Формирование механизмов управления интегрированными программами технологической модернизации машиностроительного комплекса России

• Автор: Борисова, Елена Евгеньевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 342 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕХАНИЗМЫ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ПРОГРАММАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ
1.1. Инновационно-программный генезис эффективности управления процессами технологической модернизации машиностроительного комплекса России
1.2. Основные элементы формирования механизмов осуществления проектов технологической модернизации машиностроительного комплекса России с опорой на инфраструктурные решения управления жизненным циклом комплектных товарных цепочек машиностроительной продукции
1.3. Кооперационное формирование модернизационных программ научно-технического и производственнотехнологического развития машиностроительных предприятий в процессах управления на отраслевом, территориальном и корпоративном уровнях
2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ
2.1. Современная ситуация и проблемы развития машиностроительного комплекса России в условиях завершения глобального кризиса
2.2. Контуры государственной политики стимулирования модернизационных преобразований в машиностроительном комплексе России
2.3. Императивы стимулирования инновационной активности в машиностроительном комплексе России в условиях постиндустриальной трансформации мировой экономики
3. СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ТРАНСФОРМАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ПРОГРАММАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ В УСЛОВИЯХ ИНТЕГРАЦИИ В МИРОВУЮ ЭКОНОМИКУ
3.1. Модернизационные тренды обеспечения эффективного взаимодействия между всеми предприятиями, связанными единым бизнес-циклом на межкорпоративном уровне предприятий машиностроительного комплекс на современном этапе
3.2. Формирование сквозных технологических и управленческих решений и типовых проектов, сетецентрической кооперации НИОКР и поставок продукции машиностроительного комплекса

3.3. Внедрение межкорпоративных интегрированных информационных сред управления жизненным циклом машиностроительной продукции в машиностроительном комплексе России
4. ОСНОВНЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ ПОСТИНДУСТРИАЛЬНООРИЕНТИРОВАННОЙ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ПРОГРАММАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ
4.1. Организационно-экономическое программирование инновационного развития машиностроительных предприятий при технологической модернизации российской экономики
4.2. Формирование системы управления научно-техническим и производственно-технологическим развитием и расширения спектра межкорпоративной инновационной координации и технологической кооперации машиностроительных предприятий
4.3. Механизмы кооперационного взаимодействия различных организационных форм и моделей бизнеса в рамках жизненного цикла машиностроительной продукции
5. МЕТОДИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТАРИЙ РЕАЛИЗАЦИИ ПОСТИНДУСТРИАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННОЙ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕГРИРОВАННЫМИ ПРОГРАММАМИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ В УСЛОВИЯХ ВСТУПЛЕНИЯ В ВТО
5.1. Стратегические приоритеты информационно-
технологической интеграции национальных научнотехнологических ресурсов и систем их воспроизводства в рамках группы распределенных машиностроительных холдингов
5.2. Основные направления формирования механизмов управления процессами научно-технического и производственнотехнологического развития предприятий технологических кластеров
5.3. Организационно-экономические механизмы управления мо-дернизационными программами научно-технического и производственно-технологического развития машиностроительных предприятий
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Формирование эффективных механизмов управления технологической модернизацией предприятий машиностроительного комплекса с ориентацией на новые разработки является одной из наиболее важных задач для повышения конкурентоспособности промышленности России.
Проблема взаимосвязи и взаимозависимости между типом воспроизводства и характером обновления основных фондов приобретает в современных условиях исключительно важное значение в связи с модернизацией экономики России, переводя ее на инновационный путь развития. Ее решение позволит более целенаправленно совершенствовать процесс обновления, привести его в соответствие с требованиями экономического развития, надеяться на решения важнейших социально-экономических задач.
Методологической основой выявления указанных взаимосвязей являются положения классиков-экономистов.
«Современное применение машин, - указывал К. Маркс, - есть одно из отношений нашего современного экономического строя...»1. Хорошо известен и другой вывод К. Маркса о том, что «экономические эпохи различаются не тем, что производится, а тем, как производится, какими средствами труда»2.
Используя методологию К. Маркса другими экономистами показано, что те же причинно-следственные связи существуют и в рамках конкретного способа производства, что различные структуры рыночной экономики представлены различными технологическими укладами.
В процессе становления инновационного способа производства также прослеживается прямая связь между изменениями в средствах труда и этапами развития модернизации экономики.
1 Маркс К., Энгельс Ф. Соч. Т.27. С. 405.
2 Маркс К., Энгельс Ф. Соч. Т.23. С. 191.

гичной продукции и разработке комплексного использования мер стимулирования экспорта [198].
Переход от разделенного управления к интегрированному межкорпора-тивному управлению на основе инновационно-структурированной совокупности институциональных структур в сфере производства машиностроительной продукции в условиях технологической модернизации машиностроительного комплекса России связан с изменением функциональных границ деятельности различных государственных служб. Эти задачи решаются в рамках координации - согласования деятельности подразделений в государственных организационно-управленческих системах, создающих базу для получения российской экономикой в перспективе глобальных конкурентных преимуществ при выполнении функциональных задач.
Идеологию внедрения концепции обеспечения на основе машиностроительной продукции мирового технологического лидерства машиностроительного комплекса России на основе инновационно-
структурированной «индустриализации Интернета» - масштабируемых сетевых соединений на всех уровнях (от цехов до центрального офиса) с опорой на новые сетевые возможности автоматизации производства, цифровизации всего массива корпоративной информации, аналитической обработке данных и интеллектуализации связи «машина-машина» в сфере производства машиностроительной продукции необходимо рассматривать через призму развития интегрального подхода к получению российской экономикой в перспективе глобальных конкурентных преимуществ.
Исходя из этого, концепция создания инновационно-
структурированной совокупности институциональных структур в сфере производства машиностроительной продукции становится средством управления для ускорения экономической стабилизации и обеспечения устойчивого роста экономики России при преодолении факторов влияния глобальной неста-