Научно-методический аппарат метеозависимой оценки геоэкологического состояния окружающей среды на аэродроме государственной авиации

• Автор: Татаринов, Валерий Владимирович
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 170 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОЦЕНКИ УСЛОВИЙ,
ВЛИЯЮЩИХ НА УРОВЕНЬ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ
СРЕДЫ НА АЭРОДРОМАХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ
1.1. Методы контроля геоэкологического состояния приземного слоя атмосферы
12. Основные характеристики и особенности химического загрязнения окружающей среды на аэродромах государственной авиации
13. Факторы, влияющие на уровень химического загрязнения окружающей среды аэродромов
1.4. Особенности влияния метеорологических и климатических условий
на техногенное загрязнение атмосферы
Выводы по главе
2 АНАЛИЗ УСЛОВИЙ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛЕТОВ И ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ ВЕЩЕСТВ ВОЗДУШНЫМ И АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НА АЭРОДРОМЕ
ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ «ВОРОНЕЖ-Б»
21. Особенности физико-географического расположения, метеорологических и климатических условий аэродрома
22 Анализ интенсивности использования воздушных судов и средств наземного обслуживания общего применения при подготовке и производстве полетов
23. Экологогеохимическое загрязнение атмосферы города Воронежа и оценка валовых выбросов от автотранспорта и промышленных предприятий
24. Оценка валовых выбросов загрязняющих веществ на аэродроме и его
геохимического влияния на город Воронеж
Выводы по главе

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ГЕОЭКОЛОГИЧЕС-
КОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ АЭРОДРОМА ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ «ВОРОНЕЖ-Б»
3.1. Подготовка и описание эксперимента
32. Экспериментальные результаты измерений уровня загрязнения приземного
слоя атмосферы аэродрома воздушными судами и средствами наземного обслуживания общего применения в различных метеоусловиях.
33. Оценка удельных выбросов воздушных судов и средств наземного
обслуживания общего применения на площадке предварительной и предполетной подготовки аэродрома государственной авиации в различных метеоусловиях
3.4. Экспериментальные результаты измерений уровня загрязнения
почвы аэродрома
33. Характеристика экологической опасности загрязняющих веществ от
воздушных судов и средств наземного обслуживания общего применения
для персонала аэродрома государственной авиации
Выводы по главе
4. РАЗРАБОТКА НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОГО АППАРАТА
МЕТЕОЗАВИСИМОЙ ОЦЕНКИ ГЕОЭКОЛОГИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НА АЭРОДРОМАХ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ
4.1. Существующие модели рассеяния газообразных загрязняющих веществ
42. Полуэмпирическая метеозависимая модель диффузного рассеяния
газообразных контаминантов от пространственного источника эмиссии
43. Модификация номограммного метода оценки уровня загрязнения
атмосферы газообразными контаминантами с учетом географических особенностей аэродрома государственной авиации
4.4. Метеозависимая модель загрязнения почвы аэродрома аэрозольными
частицами

45. Методика метеозависимой оценки геоэкологического состояния окружающей среды на аэродромах государственной авиации и
экологического риска для обслуживающего персонала
4.6. Разработка природоохранных мероприятий по снижению загрязнения
атмосферы и почвы аэродромов государственной авиации
Выводы по главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

атмосфере, является ветровой режим [9, 12, 52]. Из теоретических исследований, проводимых в литературных источниках, известно, что максимум наземной концентрации ЗВ от отдельного источника достигается в случае нагретых выбросов на расстоянии, равном примерно 20 высотам труб, в случае холодных выбросов на расстоянии, равном 5-10 высотам труб. При этом особое внимание следует обратить на направление ветра. Зоны более высоких концентраций ЗВ создаются в подветренных районах по отношению к источникам выбросов. Особенно заметно влияние направления ветра на распространение ЗВ от отдельно расположенного источника выбросов загрязняющих специфических веществ, например свинца, фтористых соединений и др.
Концентрация ЗВ в атмосфере, накопление которых обусловлено слабыми ветрами и инверсиями, усиливается в условиях туманов. Туманы, в которых содержатся ЗВ и частицы дыма, называются смогами. Смоги связаны с осаждением ЗВ на каплях тумана и образуются в результате фотохимических реакций. С наличием смогов связывают периоды особо высокого загрязнения воздуха, сопровождающегося ростом заболеваемости и даже смертности населения.
Во избежание повышения уровня загрязнения атмосферного воздуха при неблагоприятных для рассеяния ЗВ метеорологических условиях, последние необходимо прогнозировать и учитывать [117]. В настоящее время установлены факторы, определяющие накопление ЗВ в атмосферном воздухе городов при изменении метеорологических условий (таблица 1.7) [122].
Кроме перечисленных в таблице, к факторам неблагоприятных метеоусловий можно отнести сочетание штиля и приземной инверсии (для низких источников выбросов, обычно присутствующих на АГА). Повышение температуры воздуха с высотой при инверсии приводит к тому, что выбросы не могут подниматься выше определенного уровня - потолка, который для мощных тепловых электростанций составляет 200-600 м, а для низких выбросов порядка 40 м [122].