Закономерности развития опасных природных и техноприродных процессов на территории деятельности Морского терминала ЗАО "КТК-Р" и их влияние на устойчивость инженерных сооружений : Черноморское побережье, г. Новороссийск

• Автор: Остапчук, Святослав Иванович
• Шифр специальности: 25.00.36
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 228 с. : ил.

4.1 .Выветривание

4.2.0сыпи и обвалы

4.3.Эрозионные процессы

4.4.Движение склонов и оползни

4.5.Абразия моря

4.6.Современные сейсмогенные движения

ГЛАВА 5.МОНИТОРИНГ ОПАСНЫХ ПРИРОДНЫХ И ТЕХНОПРИРОДНЫХ ПРОЦЕССОВ НА ТЕРРИТОРИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «КТК-Р»

5.1 .Инженерно-геологический мониторинг

5.2.Гидрогеологический мониторинг

5.3 .Сейсмотектонический мониторинг

5.3.1 .Микрогеодинамическая активность

5.3.2.Режимные гидрогеодинамические наблюдения за относительными перемещениями структурных блоков
5.3.3.Инженерно-сейсмометрический мониторинг
ГЛАВА 6.ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ ОПАСНЫХ ГЕОЛОГИЧЕСКИХ И ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИНЖЕНЕРНОЙ ЗАЩИТЕ ТЕРРИТОРИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗАО «КТК-Р»
6.1 .Резервуарный парк
6.2.Трасса нефтепроводных коммуникаций
6.3 .Береговые сооружения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Актуальность. Согласно СНиП 11-02-96, магистральные газо- и нефтетранспортные системы относятся к классу предприятий, зданий и сооружений повышенного экономического, социального и экологического риска ( 1-го уровня ответственности). Поэтому обязательным условием при строительстве таких сооружений является производство работ по изучению и прогнозированию геодинамической активности территорий; где они располагаются. Морской терминал ЗАО «Каспийского Трубопроводного Консорциума» (ЗАО «КТК-Р») является сложной природно-технической системой (ПТС), объекты которой, представляя собой потенциальные источники возможного возникновения чрезвычайных ситуаций, находятся в тесном взаимодействии: с геологической средой. Поэтому изучение влияния опасных природных и техноприродных факторов на состояние и возможность повреждения объектов Морского терминала КТК-Р, обеспечение их промышленной безопасности представляет собой весьма актуальную проблему.
Объект исследований: опасные природные и техноприродные процессы, возникающие в геологической среде территории деятельности ЗАО « КТК-Р».
Предмет исследований: знания о закономерностях их формирования.
Цель и задачи исследований: целью исследований явилось выявление закономерностей формирования опасных природных и техноприродных процессов и прогноз их развития во времени для повышения устойчивости, надежности и эксплуатационной пригодности сооружений Морского терминала КТК-Р.
Для достижения этой цели решались следующие задачи:
1. Изучение геологического строения территории деятельности ЗАО «КТК-Р» и установление закономерностей проявления

опасных геологических и инженерно-геологических процессов;
2. Пространственно-временной анализ изменчивости геологи-чеких и инженерно-геологических условий;
3. Изучение состава, строения и свойств грунтовых толщ для оценки устойчивости сооружений и эффективности систем их инженерной защиты.
Фактический материал и методы исследований. Диссертация основана на анализе, систематизации, научном обобщении фактического материала, собственных исследований, опубликованной литературы и фондовых источников ПГО «Севкавгеология» и других. Фактический материал собирался автором на протяжении 5-ти лет во время работы в ФГУП «Новороссийская геологоразведочная партия» и ООО «Новоросгеология», обучения в аспирантуре Уральского государственного горного университета на кафедре Геологии и защиты в чрезвычайных ситуациях.
Поставленные задачи решались с использованием методов полевых, лабораторных, камеральных геологических и инженерно-геологических исследований, инженерно-геологического опробования, мониторинга природной среды и техногенных условий сооружений Морского терминала КТК-Р, обобщения и анализа собранных данных, обработки результатов исследований с помощью ГИС-технологий и математического моделирования.
Основные защищаемые научные положения
1. Формирование современных геологических и инженерногеологических условий территории деятельности ЗАО «КТК-Р обусловлено историей геологического развития северо-западной части Северного Кавказа, начиная с мезозоя по современный антропогенный этап, что
скольжения геолого-кинематичес-кий тип описывается для разлома № 37 как сдвиг ЮЗ падения с углом 75°, а для разлома №38 - как взбросо-сдвиг юго-западного падения с углом 45°.
Среди северо-восточных нарушений к наиболее крупным относятся (с севера на юг): Болыпегальянский, Васильевский, Глебовский, Восточно-Озерейский, разлом озера Абрау и Береговая зона нарушений.
Болыпегальянский разлом (№ 2), с разлом Медвежьей щели (№ 11), [последний ограничивает площадку резервуарного парка с запада], образуют клиновидный блок сложного строения, который при складкообразующих тектонических напряжениях сжатия, ориентированных в поперечном направлении по отношению к Кавказскому орогену, испытывал выжимание к северо-востоку. Это хорошо иллюстрируется на карте благодаря маркирующему абраускому горизонту, который здесь разорван, а фрагменты его оказались перемещенными к основанию блока. В этом случае, в соответствии с кинематической моделью клиновидных тектонических блоков, дислоцированность пород происходит в области вершины клина, где имеет место разуплотнение пород, что собственно, наблюдается на представленной карте.
Разлом трассируется в результате проведения комплекса исследований, методами геоморфологии, дешифрирования космо-аэро-фотоснимков, геофизических работ. Амплитуда смещения геоморфологического уровня по разлому составляет 40м. Разлом относится к взбросо-сдвигу. Смещение по вертикали составляет 60-80м, горизонтальная составляющая, возможно больше. На местности (канавы 1,2) выявлены субпараллельные тектонические трещины, сопровождаемые перемятыми породами мощностью 0,2-0,5м., всего 7 трещин с расстояниями между ними 0,8-Юм. Трещины крутопадающие, простираются в северо-восточном направлении. По некоторым из них фиксируются сантиметровые смещения. Кроме того, наблюдается более мелкая трещиноватость с теми же элементами залегания.