Географические особенности формирования города Тольятти

• Автор: Лысова, Светлана Ивановна
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 202 с.

СОДЕРЖАНИЕ:

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ФОРМИРОВАНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ ТОЛЬЯТТИ: ОТ ПРОМЫШЛЕННОГО ЦЕНТРА К МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОМУ ГОРОДУ

1 1 Формирование отраслей-доминант

111 Строительство ГЭС создание строительной индустрии промышленности строительных материалов и транспортной инфраструктуры

112 Возникновение и развитие химической индустрии

113 Автомобилестроение - ведущая отрасль Тольятти

1 2 Формирование «специализированных комплексов» вокруг стержневых отраслей

121 Комплекс строительной индустрии

122 Химический комплекс

12 3 Автомобилестроительный комплекс
1 3 Новая стадия разворачивания функциональной структуры Развитие третичного сектора экономики
131 Формирование финансово-банковской системы Тольятти
13 2 Наука
13 3 Высшее образование
13 4 Культура искусство спорт
13 5 Центральные функции Тольятти
ГЛАВА 2. ДИНАМИКА И СТРУКТУРА НАСЕЛЕНИЯ. ТОЛЬЯТТИ НА ПУТИ СОЗДАНИЯ ГОРОДСКОГО СООБЩЕСТВА
2 1 РОСТ ЧИСЛЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ И ДИНАМИКА ЕГО социально демографической СТРУКТУРЫ
211 Естественный и механический прирост
212 Участие регионов в формировании населения Тольятти
213 Изменения социально-демографической структуры
214 Расселение населения
2 2 Формирование городского образа жизни Превращение жителей в горожан (ведущих городской образ жизни)
2 21 Усложнение и дифференциация городской зкизни
2 22 Мобильность и подвижность городского населения
2 2 3 Структура досуга населения Тольятти
2 24 Восприятие города горожанами
ГЛАВА 3. ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА ТОЛЬЯТТИ - ГОРОДА АГЛОМЕРАЦИИ
3 1 Тольятти - город агломерация «Тольяттинская триада»
311 Комсомольский район ПО
312 Центральный район
313 Автозаводский район (Автоград)
314 Альтернативы развития территориальной структуры 119 3 2 Проблемы формирования городского центра и совершенствования транспортного каркаса
321 Система центров
322 Связи между районами Транспортный каркас г Тольятти
3 3 Проблемы формирования полноценной городской среды
Заключение
Литература
Приложения
Общая характеристика работы
Актуальность исследования определяется важной ролью
новых городов - крупных промышленных центров в отраслевой структуре хозяйства и территориальной организации общества- Около 2/3 всех городов РФ возникло или было образовано в XX веке Россия - страна новых городов. Характерная черта городов - новостроек заключается в том, что они возникали и складывались в весьма сжатые сроки и в большинстве своем - на основе крупной промышленности.
Вследствие быстроты формирования многие новые города не успели достичь зрелости. Их функциональная структура нередко отягощена «промышленным флюсом». Высокая доля в населении приходится на выходцев из села, еще не ставших горожанами по менталитету. Планировочная структура сложилась под сильным влиянием ведомственности и на основе стандартных планировочных схем и типового домостроения, что наделило новые города однообразием, обеднило городскую среду.
Наряду с распространенными недостатками молодые города имеют и неоспоримые положительные качества. Достоинства особенно заметны у крупных городов-новостроек, таких как Тольятти, Набережные Челны, Новокузнецк, Комсомольск-на-Амуре, Волгодонск и др. У них большой народнохозяйственный потенциал, основу которого составляют крупные промышленные комплексы ведущих отраслей индустрии; незаурядное и пока неполно использованное ЭГП; значительная емкость территории; заметная районообразующая роль; в населении высокая доля лиц в трудоспособном возрасте. Отсутствие груза прошлого облегчает

решение градостроительных проблем. Молодым городам свойственны динамизм, предприимчивость, способность адаптироваться к изменяющимся условиям.
В качестве объекта исследования избран город Тольятти, который при отчетливо выраженном своеобразии обладает всеми характерными чертами новых городов, возникающих на основе промышленности. Тольятти представителен для большой группы городов, рожденных промышленностью и превращающихся в многофункциональные центры. Их типичные черты выражены у Тольятти очень сильно и масштабно. Сочетание типичного и индивидуального делают Тольятти интересным объектом изучения.
При изучении подсистем города акцент сделан на изменениях, на выявлении тенденций развития, характеристике достигнутого и эволюции дальнейшего развития, отвечающей потенциалу современного Тольятти.
Цель диссертации: выявление на примере Тольятти особенностей формирования нового города, тенденций и результатов перехода от первоначально чисто промышленного центра к многофункциональному городу с подлинно городским населением и средой.
Достижение этой цели потребовало решения следующих задач:
- характеристики этапов развития Тольятти как урбанистического образования
- выявления стадий формирования функциональной структуры города, ее качественных изменений;
- исследования процесса формирования горожан - людей, образующих городское сообщество и ведущих городской образ жизни;

1.2.1. Комплекс строительной индустрии
Специализированный комплекс строительной индустрии {рис.7) зародился в ходе сооружения ГЭС и гидроузла. Он сформировался путем «обрастания» отрасли-доминанты (строительства) промышленностью строительных материалов, ремонтно-механическими и машиностроительными предприятиями, складским и транспортным хозяйством. Затем в составе комплекса появились такие новые виды деятельности, как наука и подготовка кадров.
Наличие крупнейшей строительной организации «Куйбы-шевгидрострой» способствовало размещению в новом городе в 1956 году крупного специализированного предприятие по выпуску цементного оборудования «Волгоцеммаш»15 - головного завода отрасли. К концу 1965 г. завод производил 60 % всего объема16 цементного оборудования страны. Отечественная цементная промышленность превратилась в высокомеханизированную отрасль тяжелой индустрии. Цементное машиностроение сразу стало отраслью специализации. Обжиговые печи, произведенные в цехах завода, установлены на Кремиковском металлургическом заводе в Болгарии. На Кубу, в ГДР, Болгарию поставляли гусеничные краны, в Республику Мали, ЙАР - цементные печи, в Индию и Египет - дробилки.
Являясь крупнейшими либо головными в своей отрасли, Куйбышевгидрострой и Волгоцеммаш стимулировали развитие научных исследований и опытно-конструкторских разработок в своей области.
Для обеспечения проектирования камнещебеночных заводов и карьеров в 1957 г. «Куйбышевгидрострой» создает
15 Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О мерах по дальнейшей индустриализации, улуч-
шению качества и снижению стоимости строительства»