Инженерно-геологический анализ и оценка условий строительства и эксплуатации сооружений различного назначения в пределах Предглинтовой низменности : Санкт-Петербургский регион

• Автор: Коробко, Анастасия Андреевна
• Шифр специальности: 25.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2015
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 224 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1 ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ПРЕДГЛИНТОВОЙ НИЗМЕННОСТИ В ПРЕДЕЛАХ САНКТ-

ПЕТЕРБУРГСКОГО РЕГИОНА

1Л Геологическая история формирования Предглиитовой низменности

1.2 Структурно-тектонические условия Предглиитовой низменности

1.3 Анализ действующих инженерно-геологических принципов оценки литифицированных глинистых отложений на примере нижнекембрийских синих глин
1.4 Значение четвертичных отложений при оценке инженерно-геологических условий Предглиитовой низменности

1.5 Выводы к главе

ГЛАВА 2 ПРИРОДНЫЕ И ПРИРОДНО-ТЕХНОГЕННЫЕ ПРОЦЕССЫ В ПРЕДЕЛАХ ПРЕДГЛИНТОВОЙ НИЗМЕННОСТИ
2.1 Общие положения
2.2 Эндогенные процессы
2.2.1 Радоноопасность
2.2.2 «Глиняный диапиризм»
2.3 Экзогенные процессы
2.3.1 Оползневые процессы
2.3.2 Заболачивание и его влияние на инженерно-геологические характеристики подстилающих отложений с учетом физико-химических и микробных факторов
2.3.3 Развитие плывунов
2.4 Выводы к главе
ГЛАВА 3 ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ПРИЧИН ПЕРЕХОДА СТРОЯЩИХСЯ И ЭКСПЛУАТИРУЕМЫХ СООРУЖЕНИЙ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ В ПРЕДАВАРИЙНОЕ И АВАРИЙНОЕ СОСТОЯНИЕ ПРИ ИХ ВЗАИМОДЕЙСТИВИ С НИЖНЕКЕМБРИЙСКИМИ СИНИМИ ГЛИНАМИ
3.1 Исследование причин перехода в аварийное состояние гражданских зданий в
Пушкинском районе и г. Никольское
3.1.1 Анализ перехода в аварийное состояние жилого 9-этажного здания .... 112 серии 1-Лг-600, построенного в Пушкине в конце XX в
3.1.2 Анализ перехода в аварийное состояние жилого 9-этажного здания

серии 1-Лг-600, построенного в г. Никольское
3.2 Инженерно-геологическая оценка устойчивости транспортных сооружений на примере автомобильного тоннеля неглубокого заложения, выемки и насыпи в пределах КАД
3.2.1 Анализ перехода транспортной тоннельной конструкции неглубокого заложения в предаварийное состояние
3.2.2 Анализ перехода выемки на участке кольцевой автомобильной дороги в предаварийное состояние
3.2.3 Анализ причин потери устойчивости песчаной насыпи в пределах КАД
3.3 Анализ надежности использования нижнекембрийских синих глин как формации для захоронения опасных промышленных отходов
3.3.1 Опытно-промышленный полигон «Красный Бор»
3.3.2 Подземные могильники РАО на территории Ленинградской области
3.4 Оценка длительной устойчивости наземных сооружений в зоне влияния подпорных гидротехнических сооружений
3.4.1 Анализ перехода детской городской больницы № 22 в предаварийное состояние
3.5 Выводы к главе
ГЛАВА 4 ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКОЕ ЗОНИРОВАНИЕ ПРЕДГЛИНТОВОЙ НИЗМЕННОСТИ ПО УСЛОВИЯМ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ЭКСПЛУАТАЦИИ СООРУЖЕНИЙ РАЗЛИЧНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
4.1 Инженерно-геологическое представление об уровне безопасности строительства и эксплуатации сооружений различного назначения
4.2 Значение структурно-тектонической обстановки для целей инженерногеологического зонирования
4.3 Принципы инженерно-геологического зонирования территории Предглинтовой низменности для наземного строительства
4.4 Выводы к главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность. Предглинтовая низменность располагается в южной части Санкт-Петербургского региона и ограничивается с севера Приморской низменностью, а с юга - Балтийско-Ладожским уступом (глинтом). К Предглинтовой низменности приурочены южные н юго-западные районы Санкт-Петербурга, в том числе Кировский, Красносельский, Московский, Колпинский, Пушкинский, Петродворцовый, Фрунзенский и Невский, Ломоносовский и Тосненский районы Ленинградской области, а также города Павловск и Никольское.
Согласно инженерно-геологическому районированию, выполненному Санкт-Петербургской комплексной геологической экспедицией ещё в 1989 году, а позднее использованному при составлении «Геологического Атласа Санкт-Петербурга», южная и юго-западная части города, приуроченные к Предглинтовой низменности, были отнесены к территории с благоприятными (простыми) инженерно-геологическими условиями строительства.
В инженерно-геологическом разрезе рассматриваемой территории особое место занимают нижнекембрийские синие глины, которые рассматриваются как объект многоцелевой инженерной деятельности в качестве естественного основания сооружений (гражданских, промышленных и транспортных), как среда размещения транспортных тоннелей и выемок, и формация для складирования опасных промышленных отходов. Кроме того, до недавнего времени планировалось захоронение радиоактивных отходов Ленинградской АЭС в синих глинах вблизи поселка Копорье (Ломоносовский район Ленинградской области).
В настоящее время в пределах Предглинтовой низменности Санкт-Петербургского региона ведется либо проектируется строительство сооружений различного назначения, вступил в эксплуатацию новый терминал международного аэропорта.
Однако опыт строительства и эксплуатации сооружений различного назначения в пределах Предглинтовой низменности показывает, что в ряде

территории в полном объеме эксплуатируется кольцевая автомобильная дорога, вступил в эксплуатацию новый международный аэропорт [30].
Территорию Предглинтовой низменности, расположенную в южной части Санкт-Петербургского региона между южным берегом Финского залива и Балтийско-Ладожским глиптом, обычно относят к зоне с благоприятными инженерно-геологическими условиями, что связано с формализованным подходом к геотехнической оценке нижнекембрийских синих глин, который базируется на предположении, что эти образования являются квазиоднородной средой с малой изменчивостью состава и физико-механических свойств как по глубине разреза, так и по площади их развития.
Согласно действующим в Санкт-Петербурге нормативным документам, таким как ТСН 31-332-2006 «Жилые и общественные высотные здания Санкт-Петербурга» и ТСН 50-302-2004 «Проектирование зданий и сооружений Санкт-Петербурга», нижнекембрийские глины рассматриваются как надежное основание и среда для сооружений различного назначения, в том числе и для тяжелых высотных зданий [18].
Однако анализ опыта строительства и эксплуатации сооружений различного назначения в пределах исследуемого региона показывает, что в ряде случаев наблюдается их переход в аварийное либо предаварийное состояние в связи с некорректной инженерно-геологической оценкой нижнекембрийских глин, а также с отсутствием достоверной информации об инженерно-геологических процессах в пределах рассматриваемой низменности [31].
Прогноз взаимодействия сооружений с синими глинами тесно связан с преобразованием глин под действием напряжений, различных видов утечек и развития химических и биохимических процессов в подземной среде. Достоверность прогноза трансформации данных отложений во многом зависит от знания особенностей их формирования, которые определяют вещественный состав, состояние, физико-механические свойства и строение толщи in situ [30].
Как уже отмечалось ранее, формирование синих глин приходилось на максимум трансгрессии нижнекембрийского теплого мелководного моря и