Роль малого и среднего предпринимательства в формировании социально-экономического комплекса "Большой Москвы"

• Автор: Гинзбург, Максим Владимирович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 181 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение

Г лава 1. «Большая Москва» и тенденции развития современных мегаполисов

1.1 Мегаполис как особая территориальная социально-экономическая система

1.2 Зарубежный опыт пространственного и социально-экономического развития мегаполисов

1.3 Московский мегаполис: социально-экономические проблемы

и перспективы их решения на путях территориального роста

Глава 2. Экономика современного мегаполиса: место и роль малого и среднего предпринимательства
2.1 Малый и средний бизнес как органичная часть рыночной предпринимательской среды современного мегаполиса
2.2 Сравнительные характеристики развития малого и среднего предпринимательства Москвы и Московской области: структура, динамика и институциональная среда
2.3 Создание «Большой Москвы» и перспективы участия малых и средних предприятий в реализации проектов развития новых
территорий
Глава 3. Новые механизмы государственной поддержки как условие реализации позитивной роли малого и среднего предпринимательства в современном мегаполисе
3.1 Интеграция региональных институтов и инструментов поддержи МСП на старых и новых территориях Москвы. Тиражирование лучших практик
3.2. Формирование новой системы местного самоуправления в «Большой Москве» и усиление роли муниципальных образований в поддержке МСП
3.3 Инновационное развитие в «Большой Москве» и малый бизнес
Заключение
Список использованной литературы
Приложения

Введение
Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена необходимостью научного обоснования наиболее эффективных механизмов решения стратегических социально-экономических проблем московского мегаполиса с учетом значительного увеличения его территории. Развитие экономики Москвы, являющейся в настоящее время крупнейшей региональной экономикой в Российской Федерации, в последние годы испытывало воздействие целого ряда лимитирующих факторов. Одним из этих факторов являлась ограниченность территории города.
Москва в настоящее время представляет собой город с предельно переуплотненной застройкой, неконтролируемым миграционным притоком, нерациональным размещением мест приложения труда, неразвитой дорожной сетью. Показатели градостроительного развития однозначно свидетельствуют о практическом исчерпании территориальных ресурсов развития Москвы в старых административных границах города (естественно, в рамках сложившейся в стране экономики сырьевого типа с крайне высокой межрегиональной дифференциацией). Москве как экономическому организму не хватает территорий для строительства современных транспортных коммуникаций и дорожной сети; массового строительства социального жилья; строительства объектов социальной инфраструктуры; сохранения экологического баланса территории и развития рекреационных природных зон; вывода из центральных районов города промышленных объектов; сохранения деловой активности в отраслях жилищного и офисного строительства, логистики,торговли.
Решение проблем территориальной ограниченности экономического развития Москвы было возможно различными способами. Один из них -непосредственное расширение административных границ Москвы, присоединение новых территорий. Другой - скоординированное социально-экономическое развитие Москвы и Московской области на основе единых

программ и планов с образованием органов межрегионального управления. Руководством страны был выбран способ решения территориальных проблем Москвы путем расширения ее административных границ и с июля 2012 года ее площадь увеличена в 2,4 раза. Такое значительное увеличение территории города создает принципиально новую ситуацию, позволяющую в перспективе, при условии принятия выверенных архитектурно-планировочных решений, рационально решить экономические, социальные, транспортные, экологические проблемы столицы. Однако эти возможности не реализуются автоматически. Для их осуществления должны быть использованы значительные экономические ресурсы, которыми располагает г. Москва, согласованные с действиями различных предпринимательских структур, инвесторов, в том числе, на началах государственно-частного партнерства (ГЧП).
Важную роль в процессах интеграции новых территорий в единый социально - экономический комплекс «Большой Москвы» может сыграть малый и средний бизнес. Москва - регион традиционно высокого и динамичного развития малого и среднего предпринимательства (МСП). На долю этого сектора приходится до трети занятых в экономике столицы. Оценка перспектив развития МСП в различных отраслях экономики «Большой Москвы», поиск новых производственных ниш для малых предпринимателей, совершенствование методов их поддержки в новых условиях, возможные формы объединения городской и областной инфраструктуры обслуживания МСП - новые научные и практические задачи, еще не решенные российской регионалистикой. В диссертационной работе сделана попытка исследовать некоторые из них, что и определяет ее направленность, научную и практическую актуальность.
Степень разработанности проблемы. Вопросы комплексного экономического и пространственного развития крупнейших городов Российской Федерации, в том числе, Москвы, изучались научными коллектива-

целом, мегаполисы ослабляют трудовой и экономический потенциал соседних территорий, в результате чего те могут стать зонами стагнации и депопуляции. Во-вторых, мегаполис - это открытое окно в мир, которое делает региональную экономику более уязвимой в отношении мировых экономических кризисов. Нельзя также недооценивать влияние мегаполиса на деформацию сложившихся в окружающих регионах культурных традиций, стандартов поведения, моральных ценностей населения.
Приведем некоторые данные, характеризующие развитие экономики, социальной сферы и инфраструктуры ряда зарубежных мегаполисов по состоянию на 2012 год (см. Табл.1.4).
Таблица 1.4. Развитие экономики и инфраструктуры ряда зарубежных мегаполисов по данным на 2012 год
Город Об- щая чис- лен- ност ь насе ле- ния, тыс. чел. Чис ло меж ду- на- род- ных аэро пор- тов Чис ло стан ций мет ро Про тя- жен ноет ь мет ро, км Сре днее вре мя в пути до работы, мин Доля города в ВВ п, % ВР П на ду- шу насе ле- ния, тыс. ДОЛ л Часовая ставка оплаты труда, долл. США Средний уровень зарплаты в год, долл. США Уро- вень без- рабо- тицы, %
Пор тал pays с ale. com Наци- ональ ная стати- стиче- че- ская служ- ба
Лондон 8174 5 270 402, 0 44,0 н.д. н.д. 14,7 4591 1,0 41496, 0 8,
Нью- Йорк 18244 3 468 1355 42,9 7,7 59,3 20,6 6897 8,0 н.д. 8,
Шанхай 23019 2 278 424, 8 '35,6 н.д. 12,9 н.д. 6899 ,0 6907,0 4,
Токио 13185 2 274 328, 8 38,0 43,0 н.д. 26,2 7951 1,0 57935, 0 4,
Москва 11612 3 186 308, 7 42,5 22,5 28,2 13,8 3450 3,0 15991, 0 1,
Источники: Авторская выборка по данным: Официального сервера Правительства Москвы, Доклада: «Мегаполисы: Проблемы развития» подготовленного исследовательским подразделением британского журнала «Экономист», Рейтинга успешности регионов мира в журнале World Economic journal, ноябрь 2012.