Совершенствование технологических процессов при строительстве и реконструкции мелиоративных каналов глубиной до 1,5 м

• Автор: Денисов, Сергей Михайлович
• Шифр специальности: 06.01.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 217 с. : ил

3.2. Объекты и методика исследований

3.3. Разработка предложений по освоению технологических процессов строительства бетонных облицовок каналов
3.4. Исследования параметров технологических процессов строительства бетонных облицовок каналов

3.5. Исследование физико-механических свойств бетонов из облицовок каналов

3.6. Лабораторные исследования грунтов

3.7. Состояние бетонной облицовки

3.8. Деформация облицовок и грунтового основания

3.9. Исследование противофильтрационной эффективности облицовок

3.10. Результаты исследования организации рабочего процесса автобстоносмесителей

3.11. Результаты исследований организаций работы цементовозов и автосамосвалов

3.12. Выводы по главе
4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА КАНАЛОВ
4.1. Требования, предъявляемые к комплекту машин для строительства каналов
4.2. Сравнительные испытания комплексов машин
4.3. Рекомендации по совершенствованию комплекта машин для

строительства каналов
4.4. Выводы по главе
5. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА КАНАЛОВ ГЛУБИНОЙ ДО 1,5 М С МОНОЛИТНОЙ БЕТОННОЙ 168 ОБЛИЦОВКОЙ
5.1. Земляные работы
5.2. Приготовление бетонной смеси

5.3. Транспортирование бетонной смеси
5.4. Устройство бетонной облицовки
5.5. Уход за твердеющим бетоном в облицовке и заделка деформационных швов
5.6. Организация производства работ
5.7. Выводы по главе
6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА КАНАЛОВ
6.1 Расчет часовых текущих затрат
6.2. Определение эксплуатационной производительности
6.3. Определение годового экономического эффекта
6.4. Расчет дополнительных показателей экономической эффективности
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы. Ведение сельского хозяйства в Поволжье сопряжено с большими трудностями, что связано со значительным дефицитом влаги в почве и часто повторяющимися засухами. Это сказывается на уровне урожайности и валовых сборах сельскохозяйственных культур, которые резко колеблются по годам. Решение проблемы гарантированного и устойчивого роста производства сельскохозяйственной продукции во многом связано с широким развитием орошаемого земледелия. Среди областей и республик региона самый значительный массив орошаемых земель был сдан в эксплуатацию в хозяйствах Саратовской области, который к 1991 году составил 500 тыс. га. Занимая 4,6 % пашни они давали 22 % продукции растениеводства, 45 % зеленых и сочных кормов, 100 % овощей, 45 % картофеля.
Неотъемлемой частью оросительных систем являются каналы внутрихозяйственной сети. Если удельная протяженность магистральных и межхозяйст-венных каналов составляет до 10 м/га, то внутрихозяйственных - до 45 м/га. В то же время линейные размеры сечений каналов внутрихозяйственной сети редко превышают 1 ... 1,5 м. Для освоения новых орошаемых земель и реконструкции староорошаемых в стране необходимо было проложить десятки тысяч километров таких каналов. Только для дождевальных машин “Кубань” предусматривалось построить оросительных каналов протяженностью около 20 тыс. км. Для этого требовалось выполнить огромный объем земляных и облицовочных работ, для чего необходима была более совершенная технология производства работ, отвечающая самым современным требованиям к производительности и качеству работ. Это и определяет актуальность темы.
Цель работы. Повышение эффективности строительства каналов глубиной до 1,5 м за счет совершенствования технологии облицовочных работ и конструкции бетоноукладчика.

Принцип технологического соответствия заключается в том, что качественный состав комплекса в первую очередь должен определяться принятой технологией работ, а выбор типоразмеров машин должен обеспечивать удовлетворение требований к качеству работ на всех промежуточных и завершающих операциях технологического цикла.
Принцип организационного соответствия взаимодействия предусматривает выбор производственной мощности звеньев машин на каждой захватке, обеспечивающей движение потока без торможения и разрывов. Это означает, что каждое звено, выполняя свои технологические операции при наиболее эффективной загрузке машин, должно полностью подготовить фронт работ для последующего условия высокопроизводительной работы бетоноукладчика по следующей технологической цепи:
Доставка: Приготовление Транспорти- Укладка
цемента, пес- бетонной
ка, щебня смеси ной смеси смеси
Связь между звеньями этой технологической цепи запишется в следующем виде:
X X < ПБЗ < £ П; < ПБУ, (2.2)
;=] 7=1 М

гДе X X Щ - производительность потока автотранспорта 1-ой марки,
;=1 7=
доставляющего )-ый строительный материал на склад;
Пбз - производительность бетонного завода;

X П, - производительность потока автобетоносмесителей 1 - ой марки,

доставляющего бетонную смесь к бетоноукладчику;
Пбу - производительность бетоноукладчика.