Разработка методических положений по обеспечению безопасности производственных объектов угольной промышленности при их проектировании

• Автор: Белокопытов, Петр Иванович
• Шифр специальности: 05.26.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Кемерово
• Количество страниц: 121 с. : ил

Содержание

Введение
1 Состояние и основные направления снижения опасности крупных аварий на объектах угольной промышленности при их

проектировании

1.1 Состояние аварийности и травматизма на угольных шахтах России и основные пути их снижения
1.2 Состояние и задачи обоснования надежности и безопасности производственных объектов угольной промышленности на стадии

их проектирования

2 Разработка методических положений анализа опасности и работоспособности производственного объекта угольной промышленности при его проектирования
2.1 Состояние и основные направления совершенствования методики анализа риска аварий и производственных травм при проектировании производственных объектов угольной промышленности
2.2 Разработка основных положений анализа риска аварий и производственных травм при проектировании производственных объектов угольной промышленности
2.3 Разработка методики анализа работоспособности и опасности производственных объектов с использованием ключевых слов
3 Разработка методики обоснования проектных решений по обеспечению безопасности и работоспособности производственных объектов
4 Обоснование работоспособных и безопасных решений при проектировании производственных объектов угольных предприятий
4.1 Обоснование работоспособных и безопасных решений при проектировании на ликвидируемой шахте им. Калинина комплекса водоотлива с погружными насосными агрегатами
4.2 Обоснование работоспособных и безопасных решений при проектировании участка подземных работ разреза «Сибиргинский»
Заключение
Литература

Введение
Диссертация является научным обоснованием методических положений по выбору безопасных производственных объектов в процессе их проектирования на базе анализа риска аварий и экономической эффективности разрабатываемых решений.
Актуальность работы обусловлена высоким уровнем аварийности и травматизма на угольных предприятиях России. Анализ результатов расследования подавляющего большинства крупных аварий и связанных с ними производственных травм показывает, что по причине их возникновения они относятся в разряд технических, обусловленных неудовлетворительными проектными решениями. Вместе с тем состояние имеющегося нормативно-методического обеспечения таково, что нет достаточно удовлетворительных методических разработок, пригодных для анализа, выявления и предотвращения возможных опасных проявлений современных производственных объектов на стадии их проектирования. Используемые для этой цели известный “принцип нулевого риска” и метод поверочного листа не позволяют не только рационально распределять имеющиеся ресурсы на обеспечение безопасности труда, так как требование “аварий и производственных травм не должно быть” делает одинаково актуальными любые возможные опасные проявления, но и не учитывают усиливающееся влияние взаимосвязанности параметров элементов на надежность и безопасность производственных объектов.
Задача разработки рациональных инженерных решений по предотвращению аварий и производственных травм всегда была актуальной. Современные исследования в этой области ведутся в рамках направления “управление риском”, суть которого сводится к использованию результатов анализа риска аварий и производственных травм для последующей разработки экономически рациональных инженерных решений по предотвращению возможных опасных происшествий и снижению их последствий. На разработку методических по-

инструмент для разработки удовлетворительных решений и как всякий инструмент оценивается не тем, как внешне красиво выглядит, а больше тем как способствует получению удовлетворительных решений. Поэтому об усилиях данных авторов по созданию аналитического метода расчета индивидуальной и социальной опасности производственных объектов можно лишь сказать, что все это красиво, но сомнительно. Сомнительно принимать независимыми проявления надежности этапов работы и отдельных агрегатов даже в таком "простом примере" как автомобиль. Там где нет независимости проявлений, там сомнительно пользоваться экспоненциальными распределениями. Там где проявления надежности и опасности взаимозависимы, а производственным системам это свойственно, там более работоспособными являются имитационные модели.
Антонов Т.Н. и Можаев A.C. в своей работе /11/ утверждают, “что многие задачи вероятностного анализа сложных технических и организационных систем принципиально не могут быть решены классическими монотонными логико-вероятностными методами”, как это, например, делается в работах Белова П.Г. и др. В противовес этому ими предлагается использовать “общий логико-вероятностный метод”, позволяющий “строить как все виды монотонных, так и принципиально новый класс немонотонных моделей функционирования систем”. В подтверждение сказанному рассматривается пример анализа безопасности участка железной дороги в двух вариантах: как вероятности возникновения катастрофы и как вероятности безопасного функционирования. При этом утверждается, что моделирование безопасного функционирования системы гораздо проще, чем обратное - моделирование аварийной ситуации тем, что в последнем случае приходится выявлять и учитывать возможные причины таковой.
Не делая каких либо замечаний относительно правомерности использования указанных методов моделирования вероятности безопасности функционирования или вероятности возникновения катастрофы применительно к выбранному упомянутыми авторами примеру анализа безопасности участка же-