Эколого-градостроительная оптимизация приречных территорий : на примере г. Хабаровска

• Автор: Маташова, Марина Александровна
• Шифр специальности: 05.23.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 230 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ПРОБЛЕМЫ ЭКОЛОГО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ПРИРЕЧНЫХ ТЕРРИТОРИЙ Г.ХАБАРОВСКА

1.1. Историческая эволюция подходов к организации

приречных территорий г. Хабаровска

1.2 Анализ тенденций мирового опыта в преобразовании береговых территорий крупных городов

1.3. Критерии оценки существующего состояния приречных территорий,

основные конфликты

1.4 Тенденции развития приречных территорий г. Хабаровска

1.5 Аспекты эколого-градостроительной оптимизации приречных территорий крупного города
1.6 Факторы и предпосылки, влияющие на формирование приречных территорий г.Хабаровска
Выводы к главе
ГЛАВА 2.МЕТОДЫ ЭКОЛОГО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ПРИРЕЧНЫХ ТЕРРИТОРИЙ Г.ХАБАРОВСКА
2.1. Принципы эколого-градостроительной оптимизации приречных территорий г.Хабаровска
2.2 Обоснование схемы расположения зон оптимизации приречных территорий г.Хабаровска
2.3 Методы эколого-градостроительной оптимизации
приречных территорий г.Хабаровска
2.3.1 Метод экологической реструктуризации
2.3.2 Метод социальной адаптации
3.2.3 Метод последовательной окупаемости
2.4 Комплексная модель мероприятий по преобразованию
приречных территорий Хабаровска

2.5 Типология компонентов экологического каркаса
приречных территорий г.Хабаровска
Выводы к главе
ГЛАВА 3 .НАПРАВЛЕНИЯ И МЕХАНИЗМЫ РЕАЛИЗАЦИИ
ЭКОЛОГО-ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЙ ОПТИМИЗАЦИИ ПРИРЕЧНЫХ ТЕРРИТОРИЙ Г.ХАБАРОВСКА
3.1 Стратегия формирования экологического каркаса на
приречных территориях г.Хабаровска
3.2 Сценарии оптимального развития приречных территорий
для характерных условий г.Хабаровска
3.2.1 Сценарий оптимального развития приречных территорий с преобладанием активных форм рельефа
3.2.2 Сценарий оптимального развития приречных территорий в условиях регенерации антропогенно-техногенного ландшафта
3.2.3 Сценарий оптимального развития приречных территорий в условиях высоких рекреационных нагрузок
3.3 Приемы организации компонентов экологического каркаса
3.3.1 Формирование узлов экологического каркаса
приречных- территорий г.Хабаровска
3.3.2 Функциональная оптимизация коммуникационных элементов экологического каркаса
3.3.3 Организация буферных пространств экологического каркаса
3.4 Эколого-градостроительная оптимизация как комплексная программа преобразования территорий города
3.5 Механизмы реализации эколого-градостроительной
оптимизации приречных территорий г.Хабаровска
Выводы к главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Одним из негативных последствий активной градостроительной деятельности периода индустриализации стало нарушение экологического баланса крупных городов. Наиболее остро проблемы несбалансированного развития проявились на приречных территориях (далее ПТ), стабильно подвергавшихся интенсивному преобразованию ландшафтов, зачастую, с необратимыми изменениями. Как результат, современное состояние ПТ большинства линейных городов, расположенных на реках, характеризуется их неэффективным использованием наряду со значительной степенью нарушенности береговых ландшафтов. Сложившаяся ситуация требует корректировки подходов к их целенаправленному преобразованию в соответствии с современной структурой социальных потребностей, характером инвестиционного интереса и целями экологической стабилизации городской среды.
Хабаровск относится к числу городов, в которых природные ресурсы, связанные с рекой, заметно сократились. Итогом того, что долгое время в развитии города преобладал метод последовательного заполнения наиболее благоприятных ПТ объектами промышленности, транспорта, жилья в условиях отсутствия комплексной стратегии преобразования, явилась ситуация, в которой город, занимающий выгодные в природном отношении береговые территории вдоль Амура, столкнулся с проблемой взаимосвязи более удаленных территорий с ПТ.
Снижение доли озелененных территорий в Хабаровске с 18 кв.м в 1962г. до 4,8 кв.м в 2005г. с расчете на человека является одним их характерных показателей ухудшения экологической ситуации в городе. Преодоление столь негативной тенденции возможно путем принятия целенаправленных мер по формированию экологического каркаса. Учитывая международный опыт и результаты исследований других авторов в этом направлении, в работе предпринимается попытка обосновать для Хабаровска новый подход формирования взаимосвязанного экологического каркаса с учетом

архитектурно-ландшафтный, социально-экологический,социально-
культурный, нормативно-правовой.
Ландшафтно-экологический аспект предполагает «рассмотрение природного ландшафта с точки зрения его сохранения и воспроизводства в условиях нарастающего антропогенного воздействия» [72]. В основе этого подхода - рассмотрение города и ландшафта как единой сбалансированной системы и поиск условий достижения такого равновесия. Этот подход направлен на обеспечение экологически сбалансированного сочетания урбанизированных и открытых пространств, охрану основных компонентов природной среды, сохранение особо ценных природных ландшафтов. Минимизация экологических рисков составляет один из основных критериев оценки рационального использования компонентов природы в качестве средства оздоровления городской среды [85].
Архитектурно-ландшафтный аспект связан с решением задач изменения экологической ситуации посредством подсистем города: функционально-пространственной, композиционной, историко-архитектурной и пр., с учетом влияния климата на структуру города, формированием экологической инфраструктуры с целью установления экологического соответствия природной и архитектурно-планировочной подсистем [60]. В условиях береговых территорий Хабаровска архитектурно-ладшафтный аспект приобретает особое значение в связи с ярко выраженным рельефом, значительными эстетическими ресурсами с одной стороны и сложными условиями инженерной организации - с другой.
Социально-экологический аспект характеризует соотношение социальной и природной подсистем, а точнее, как отметил Яницкий «взаимосвязи социального организма с совокупностью условий его существования» [121]. Рассматриваемый аспект напрямую связан с учётом интересов различных групп населения, мотивации поведения и содержания их средовых потребностей, которые находят проявление в выборе характера пространственной организации городского ландшафта [121, 34]. Предполагает учет социальной динамики общества, информативности «жизненного