Разработка методов организации инновационной деятельности строительных предприятий в условиях эффективного применения транспортных средств

• Автор: Шаронов, Сергей Павлович
• Шифр специальности: 05.23.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 158 с. : ил.

Глава 1. Современные методы организации инвестиционной

деятельности строительных предприятий в условиях рационального применения транспортных средств

1.1. Методы формирования стратегии инновационной

деятельности строительного предприятия при реализации рыночных отношений в строительном комплексе
1.2. Основополагающие аспекты управления инвестициями при разработке конкурентоспособных технологий строительного производства
1.3. Методология формирования инвестиционного портфеля строительного предприятия для обоснования рационального применения транспортных средств

1.4. Выводы по главе

Глава 2. Исследование и разработка теоретических основ

инвестиционной деятельности строительного предприятия в условиях неопределенности

2.1. Основные принципы анализа процессов принятия решений для повышения эффективности применения транспортных средств в строительном производстве

2.2. Разработка методов организации инвестиционной

деятельности строительных предприятий с учетом оценки

рисков применения высокопроизводительных средств механизации
2.3. Принятие инвестиционно-строительных решений по рациональному использованию транспортных средств в условиях неопределенности
2.4. Выводы по главе
Глава 3. Разработка вероятностных методов анализа процессов строительного производства с обоснованием технологических возможностей транспортных средств
3.1. Общая характеристика инвестиционно-строительного проекта рационального применения транспортных средств
3.2. Описание особенностей инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства
3.3. Анализ случайных факторов инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства
3.4. Выводы по главе
Глава 4. Разработка методов расчета эффективности инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства
4.1. Показатели эффективности инвестиционно-строительного проекта применения транспортных средств в строительном производстве
4.2. Разработка методики количественного анализа проектных решений рационального применения транспортных средств в строительном производстве с учетом старения и износа техники

4.3. Реализация инвестиционного процесса транспортного обеспечения строительного производства с учетом производительности труда
4.4. Выводы по главе
Общие выводы
Литература
Приложение. Акты внедрения выполненных исследований

Таким образом, с течением времени риск, ассоциируемый с данным активом, возрастает. Отсюда можно сделать очень важный вывод: чем более долговременным является данный вид актива, тем он более рискован, тем большая вариация доходности с ним связана. Именно поэтому различаются доходность и рисковость различных финансовых инструментов, например акций и облигаций; вариация доходности акций может ощутимо варьировать, т.е. этот вид финансового инструмента более рискован.
0 1 2 3 4
Доходность, %
Рис. 2.3. Плотность распределения доходности активов: 1 - ^(Х) -распределение доходности актива А; 2 - £2(Х) - распределение доходности актива В
Строго говоря, с удалением горизонта планирования происходит не только рост вариации, но и смещение графика вверх по оси ординат, т.е. в сторону увеличения требуемой доходности.
Рассмотрим вероятностное сравнение доходности активов предприятия. Пусть £,[ - актив 1 - случайная величина, имеющая нормальное распределение с математическим ожиданием III и стандартом Оь ^2 - актив 2 - случайная величина, имеющая нормальное распределение с математическим ожиданием и2 и стандартом сг2.