Повышение долговечности мостов в агрессивных средах за счет использования эффективных химических и эмульсионно-минеральных материалов

• Автор: Минин, Александр Васильевич
• Шифр специальности: 05.23.05, 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 172 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОСОБЕННОСТЕЙ ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ МОСТОВОГО ПОЛОТНА

1Л. Анализ факторов, вызывающих разрушение мостового полотна

1.1.1. Транспортные нагрузки на мостовое полотно

1.1.2. Действие погодно-климатических и эксплуатационных факторов на элементы мостового полотна

1.2 Пути повышения коррозионной стойкости бетона выравнивающего и защитного слоев

1.2.1. Анализ процесса коррозии бетона

1.2.2. Способы защиты бетона от коррозии

1.3. Особенности коррозионных процессов в элементах мостового полотна

1.4. Получение, свойства и применение битумных эмульсий и эмульсионно-минеральных смесей в дорожном строительстве
1.5. Теоретические предпосылки повышения долговечности мостового полотна и рабочая гипотеза проведения исследования
ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПОЛЬЗУЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДЫ ИХ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Характеристика используемых материалов
2.2. Методы исследования материалов
2.2.1. Методы определения характеристик бетонов
2.2.2. Методы определения свойств битумов, битумных эмульсий и эмульсионно-минеральных смесей
2.2.3. Разработка методики определения эффективности грунтовки бетонного покрытия с помощью битумной эмульсии
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ЭФФЕКТИВНЫХ ПРОПИТОЧНЫХ И ГРУНТОВОЧНЫХ СОСТАВОВ ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СОЛЕВОЙ КОРРОЗИИ БЕТОНА
3.1. Коррозия бетона в агрессивных средах
3.2. Разработка составов для пропитки бетона и железобетона на основе композиций неорганических солей
3.3. Разработка составов для пропитки бетона и железобетона на основе эмульсий аполярных веществ
3.4. Разработка рецептур битумных эмульсий для грунтовки
бетона
3.4.1. Влияние природы противоиона на свойства битумных эмульсий
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ГИДРОИЗОЛЯЦИИ И ПОКРЫТИЯ МОСТОВОГО ПОЛОТНА
4.1. Использование модифицированных битумов для обеспечения устойчивости мостового полотна к действию транспортных нагрузок и погодно-климатических факторов
4.2. Анализ свойств асфальтобетона для покрытия
4.3. Регулирование физико-химических характеристик эмульсионно-минеральных смесей для устройства защитных слоев и ямочного ремонта мостового полотна
4.3 1 Влияние свойств нефтяных битумов на изменение характеристик битумных эмульсий
4.3.2. Разработка эмульгаторов для получения битумных эмульсий
4.3.3. Эмульсионно-минеральные смеси для устройства защитных слоев и ямочного ремонта мостового полотна
ГЛАВА 5. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИХ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
5.1. Разработка технологии строительства и ремонта мостового полотна повышенной долговечности
5.2. Анализ результатов опытно-технологических работ
5.3. Расчет экономической эффективности от внедрения результатов исследований
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Исходные данные для расчета экономического эффекта
Приложение 2. Нормативные ссылки
Приложение 3. Акт приемки-передачи выполненных опытнотехнологических работ по применению состава пропиточного «Строп» для зашиты поверхности цементобетонного покрытия от агрессивного воздействия погодно-климатических факторов и противогололедных материалов
Приложение 4. Акт наблюдений за опытными участками бетонных покрытий пропитанных составом «Строп»
Приложение 5. Акт приемки выполненных опытнотехнологических работ по применению состава пропиточного «Строп» для зашиты поверхности цементобетонного покрытия на автомобильных дорогах
Приложение 6. Расчет фактического экономического эффекта, полученного в результате внедрения диссертационной работы Приложение 7. Акт приемки опытно-технологических работ по устройству защитно-гидроизоляционного покрытия по мембранной технологии на мосту' через реку Сож в г. Ветка Приложение 8. Акт осмотра защитно-гидроизоляционного покрытия на мосту ч/з р. Сож в г. Ветка
Приложение 9. Акт внедрения диссертационной работы соискателя кафедры «Строительные материалы» Белорусской государственной политехнической академии Минина Александра Василье-

Таблица 1.
Использование битумных вяжущих в США в 1995 г.
Штат Эмульсия, (1000 т) Общее потребление битума, тыс.т %
Техас 308.3 1217 25,
Нью- Мексико 74,0 233 31,
Теннеси 105,5 867 12,
Канзас 121,3 344 35,
Пенсильва- ния 116,6 1194 9,
Индиана 76,3 1161 6,
Иллинойс 127,0 930 13,
Миссури 91,8 621 14,
Орегон 43,5 261 16,
Калифорния 82,0 1622 4,
Миссисипи 56,6 318 17,
Вашингтон 55,2 489 11,
В 1995 г. в США произведено 2,32 млн. т. битумных эмульсий, на выпуск которых затрачено 8,3% битума, израсходованного в этот период. Федеральная администрация автомагистралей США (FHWA) в 1997 г. выдвинула важнейшую стратегическую программу по созданию системы консервации и профилактического ухода за дорожным покрытием, выполнение которой позволит приостановить износ, затормозить прогрессирование повреждений и уменьшить потребность в текущем уходе и ремонте. Особое внимание в этой программе уделяется использованию холодных эмульсионноминеральных смесей, вследствие чего индустрия холодных дорожностроительных материалов в США должна значительно увеличить свою долю на рынке ремонта и реконструкции дорог.
В Бразилии из использованных в 1992 г. 1300000 т битума 27% приходилось на долю катионных битумных эмульсий (350 тыс.т) и запланировано