Совершенствование технологии формирования и управления транспортными связями в предприятиях лесного комплекса

• Автор: Сушков, Сергей Иванович
• Шифр специальности: 05.21.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Воронеж
• Количество страниц: 245 с. : ил.

1 Состояние вопроса и задачи исследований

1.1 Основные направления совершенствования региональных транспортных связей предприятий лесного комплекса

1.2 Обзор научных исследований по проблеме

1.3 Общие задачи и методы исследования

2 Анализ транспортных связей предприятий лесного комплекса

2.1 Классификация транспортных связей лесопромышленных предприятий и их параметров

2.2 Характеристика основных тенденций изменения объемов

лесных грузов, транспортируемых на предприятия лесного комплекса

2.3 Анализ грузовых потоков древесины в лесопромышленных предприятиях по железным дорогам
2.4 Характеристика транспортного обеспечения и технологические особенности лесопромышленных предприятий
в регионе
3 Исследование зависимости параметров транспортных потоков лесоматериалов от производственных условий лесопромышленных предприятий
3.1 Оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков на лесовозных
автомобильных дорогах
3.2 Анализ влияния транспортно-технологических условий региона на взаимозависимость параметров транспортных
потоков лесоматериалов на железных дорогах
3.3 Векторная оценка параметров транспортных потоков лесоматериалов
4 Основные положения оптимизации систем транспортных связей

в предприятиях лесного комплекса
4.1 Общая постановка задачи оптимизации транспортных
связей в предприятиях лесного комплекса
4.2 Математические модели элементов системы региональных транспортных связей предприятий лесного комплекса
4.3 Принципы многокритериальной оценки системы региональных связей предприятий в условиях неопределенности оптимальных
решений
4.4 Принципы учета влияния технологических факторов на формирование системы транспортных связей предприятий
лесного комплекса
4.5 Выбор методов решения задач оптимизации
региональных транспортных связей предприятий
5 Рационализация распределения в предприятиях лесного комплекса транспортных потоков лесных грузов по железным и автомобильным дорогам
5.1 Формулировка целевой функции оптимального распределения в предприятиях объемов перевозки лесных
грузов по железным и автомобильным дорогам
5.2 Анализ влияния технико-экономических показателей железнодорожных перевозок на распределение объемов
транспорта лесоматериалов между предприятиями региона
5.3 Влияние технологических факторов на распределение объемов перевозок леса по видам транспорта в
лесопромышленных предприятиях
5.4 Определение рациональных объемов поставки
хлыстов в деревообрабатывающие предприятия по железным дорогам
6 Формирование специальных транспортных потоков
заготовленных лесоматериалов лесопромышленных предприятий

6.1 Формулировка целевой функции оптимизации уровня
специализации транспортных потоков на вывозке
рассортированных лесоматериалов
6.2 Анализ взаимосвязи между главными
параметрами специализированных транспортных потоков . лесоматериалов на автомобильных дорогах
6.3 Влияние технологических факторов на уровень
специализации транспортных потоков заготовленных лесоматериалов
6.4 Определение рационального уровня специализации
транспортных потоков лесоматериалов в системе
лесопромышленных предприятий
7 Разработка принципов концентрации транспортных потоков
различных видов лесоматериалов в пунктах комплексной переработки
7.1 Формулировка целевой функции определения оптимальных транспортных условий концентрации перевозок различных видов лесоматериалов в пункты
комплексной переработки
7.2 Анализ территориального распределения запасов низко-качественной древесины в сырьевых базах предприятий
7.3 Технологические предпосылки концентрации перевозок
и переработки различных видов лесоматериалов в предприятиях лесного комплекса
7.4 Определение рациональных объемов концентрации перевозок низкокачественной древесины в пункты
комплексной переработки
8 Решение практических задач формирования систем рациональных транспортных связей в лесопромышленных предприятиях центрального
региона

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ПАРАМЕТРОВ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ ОТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УСЛОВИЙ ЛЕСОПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
ЗЛ Оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков на лесовозных автомобильных дорогах
Исследование статистических взаимосвязей параметров транспортных потоков лесоматериалов с производственными условиями лесопромышленных предприятий выполнено по данным наблюдений на 36 автомобильных и 5 узкоколейных лесовозных дорогах и на 26 участках перегрузки лесоматериалов с автомобильного транспорта на железнодорожный; общее число наблюдений составило 34 тыс.
В работах В.И. Алябьева, А.К. Редькина, Д.Л. Дудюка, И.В. Турлая и др. установлено, что в общем случае транспортные потоки на лесовозных дорогах являются нестационарными. Подтверждается этот вывод графическим анализом изменения интенсивности транспортных потоков лесоматериалов Я (рисунок 3.1).
Ниже дана количественная оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков лесоматериалов от производственных условий предприятий лесного комплекса.
Для переходных периодов, когда интенсивность потока возрастает или убывает, изменение интенсивности целесообразно представлять в виде
где а и Ь - параметры модели.
Если поток лесных грузов почти не входит в стационарный режим, удобно представлять изменение интенсивности в виде
А(0 = еа+ь',
(3.1)
Л(() = а + Ы + сі2
(3.2)

(3.3)