Обеспечение работоспособности сельскохозяйственной техники применением технологий резервирования в системе топливоподачи дизелей

• Автор: Заяц, Юрий Александрович
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 370 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Актуальность и проблемы резервирования в системе топливоподачи дизелей. Постановка целей и задач исследования

1.1. Актуальность исследования

1.2. Общие тенденции развития дизелей и систем топливоподачи

1.3. Особенности эксплуатации и режимов работы дизелей транспортных машин агропромышленного комплекса

1.4. Анализ скоростных характеристик дизелей

1.5. Краткая характеристика объекта исследования

1.6. Проблемы резервирования в системе топливоподачи дизелей

1.7. Выводы по главе. Постановка целей и задач исследования

Глава 2. Обоснование направлений резервирования в системе
ТОПЛИВОПОДАЧИ ДИЗЕЛЕЙ И ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. Направления резервирования в системе топливоподачи дизелей
2.2. Изменение способа смесеобразования в дизеле как инструмент функционального и параметрического резервирования
2.3. Обоснование применения невозвратного клапана в топливной аппаратуре дизелей
2.4. Предпосылки применения электрогидравлического эффекта для активного резервирования топливного насоса высокого давления
2.5. Структурно-логическая и математическая модель
резервирования
2.6. Взаимосвязь направлений резервирования в системе топливоподачи дизелей с обоснованием эксплуатационно-технологических требований к транспортным средствам агропромышленного комплекса
2.7. Программа и методы исследования систем топливоподачи
дизелей
2.7.1. Экспериментальная установка для определения скоростных характеристик и индицирования процесса топливоподачи

2.7.2. Экспериментальная установка для индицирования рабочего процесса дизеля
2.7.3. Экспериментальная установка и стенд для испытания дизеля
2.8. Выводы по главе
Глава 3. Обоснование методов параметрического
РЕЗЕРВИРОВАНИЯ ПРИ ФОРМИРОВАНИИ СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
ДИЗЕЛЯ
3.1. Формирование скоростных характеристик дизеля при
насыщении топлива воздухом с использованием невозвратного клапана
3.1.1. Технические решения, обеспечивающие насыщение топлива воздухом
3.1.2. Математическая модель работы невозвратного клапана при подаче воздуха
3.1.3. Особенности скоростных характеристик дизеля и результаты экспериментальных исследований
3.2. Параметрические характеристики дизеля с переменным способом смесеобразования
3.2.1. Характер структурных изменений системы топливоподачи
3.2.2. Моделирование рабочего процесса и скоростных характеристик дизеля
3.2.3. Результаты экспериментальных исследований скоростных характеристик дизеля при объемном и предкамерном способах смесеобразования
3.3. Выводы по главе
Глава 4. Параметрический анализ частных функциональных
свойств при функциональном резервировании системы
ТОПЛИВОПОДАЧИ ДИЗЕЛЕЙ
4.1. Обеспечение работоспособности дизелей при низком качестве топлива

4.1.1. Особенности топливной аппаратуры с отбором тяжелых примесей из топливного бака
4.1.2. Математическое моделирование процесса топливоподачи в системе с отбором тяжелых примесей через невозвратный клапан
4.1.3. Результаты моделирования и экспериментальных исследований отбора тяжелых примесей из топливного бака через невозвратный клапан
4.2. Обеспечение работоспособности дизелей при возникновении неисправностей топливной форсунки
4.2.1. Виды отказов форсунки и характер их проявления
4.2.2. Скоростные характеристики дизеля при зависании иглы форсунки
4.2.3. Скоростные характеристики дизеля при обрыве носка распылителя
4.2.4. Скоростные характеристики дизеля при работе на смеси дизельного топлива и бензина
4.4. Выводы по главе
Глава 5. Резервирование топливного насоса высокого
ДАВЛЕНИЯ НА ОСНОВЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА
5.1. Физические процессы, происходящие в жидкости при электрогидравлическом эффекте, и их математическое описание
5.1.1. Физические процессы, происходящие в жидкости при электрогидравлическом эффекте
5.1.2. Математическое описание процесса электрогидравлического разряда в жидкой среде
5.1.3. Моделирование рабочих процессов в электрогидравлической системе
5.2.................Параметрический анализ структуры электрогидравлической установки

режиме длительного хранения. Так, например, в фермерских хозяйствах техника беспорядочно располагается около жилых домов и хозяйственных построек. Фермеры имеют слабое представление о технологиях подготовки машин к хранению, обслуживанию во время хранения [192]. Следствием открытого хранения, как указывалось выше, является обводнение топлива и интенсивный коррозионно-механический износ плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Тяжелое экономическое положение фермерских хозяйств и других сельскохозяйственных структур, большие затраты на поддержание работоспособного состояния техники выслужившей свой срок не позволяют использовать фирменное техническое обслуживание. Неквалифицированное самостоятельное обслуживание таких сложных систем как система топливоподачи влечет за собой целый ряд негативных последствий, сопровождающихся отказами [35].
Особую роль при эксплуатации автотракторной техники агропромышленного комплекса играет высокая запыленность. Фундаментальные исследования, представленные в монографии М.А. Григорьева [65], посвящены проблемам очистки топлива и масла в автотракторных двигателях. В монографии приводятся данные по запыленности воздуха в Европейской части нашей страны
Эти данные показывают, что эксплуатация сельскохозяйственной техники происходит в условиях высокой запыленности воздуха, которая минимум в 10 раз превышает запыленность в условиях автомагистрали.
Количество загрязняющих примесей в топливе в летний период в 1,2-1,7 раз больше чем зимой. Эксплуатация автомобилей в особо запыленных условиях по
(г/м3):
Усовершенствованное шоссе Грунтовые дороги
Движение по грунтовым дорогам в неблагоприятных условиях
Движение гусеничных машин колонной по грунтовой дороге
0,00025-0,001 0,01-0,15 до 0,4-0,
1,25-2,