Совершенствование топливной системы тракторных дизелей для работы по газодизельному циклу : на примере трактора РТМ-160

• Автор: Бебенин, Евгений Викторович
• Шифр специальности: 05.20.01, 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 136 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1. АНАЛИЗ СПОСОБОВ И СИСТЕМ ПОДАЧИ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА

1.2. ОСНОВНЫЕ КЛАССЫ ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

1.3 КОНСТРУКТИВНЫЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ГАЗОДИЗЕЛЬНОГО ЦИКЛА

1.4 ВЫВОДЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ РАБОТЫ ТРАКТОРА ПО ГАЗОДИЗЕЛЬНОМУ ЦИКЛУ

2.1 РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ГАЗА В ДВИГАТЕЛЬ

2.2 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ПОДАЧИ ГАЗА В ДВИГАТЕЛЬ, КОНВЕРТИРУЕМОГО ИЗ ДИЗЕЛЯ В ГАЗОДИЗЕЛЬ
3. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
3.1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.2 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСХОДА ГАЗООБРАЗНОГО И ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ПРИ ПРОВЕДЕНИИ
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ РАБОТ
3.3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЯГОВОГО СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЛУГА
4 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ РАБОТЫ ПО
ГАЗОДИЗЕЛЬНОМУ ЦИКЛУ
5. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ
5.1 РЕЗУЛЬТАТЫ ПОЛЕВЫХ ИСПЫТАНИЙ
5.2 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАКТОРА РТМ-160, ОСНАЩЕННОГО СИСТЕМОЙ ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО

ТОПЛИВА
6. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ТРАКТОРА РТМ-160, ОБОРУДОВАННОГО СИСТЕМОЙ ПОДАЧИ
ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА
6.1 РАСЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ОДИН УСЛОВНЫЙ ЭТАЛОННЫЙ
ГЕКТАР
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение.
Современный агропромышленный комплекс — крупный потребитель топливно-энергетических ресурсов. Основным энергоносителем при производстве сельскохозяйственной продукции является дизельное топливо, так как именно оно применяется для всех тракторных, комбайновых и большинства автомобильных двигателей [1].
В условиях нарастающего дефицита добычи нефти и неустойчивой цены на жидкое углеводородное топливо одной из актуальных проблем сельского хозяйства России является переход на газомоторное топливо - природный газ (метан). В настоящее время расходы на топливо достигают 50% в себестоимости производства сельскохозяйственной продукции, поэтому совершенствование системы питания тракторных дизелей для работы на более дешевом топливе — природном газе - является одним из направлений повышения эффективности работы машинно - тракторного парка в сельском хозяйстве[1].
Возможны два варианта перевода дизелей на природный газ:
1. Переоборудование дизеля в газовый двигатель с искровым зажига-
нием;
2. Дооборудование дизельного двигателя газовой системой питания для работы по газодизельному циклу.
В первом случае газовый двигатель создается на базе серийного двигателя путем значительной доработки: установки других поршней для снижения степени сжатия до 11-12 единиц, обработки отверстий под форсунки для установки свечей зажигания, замены дизельной топливной аппаратуры системой подачи сжатого природного газа, установки искровой системы зажигания.
В этом случае двигатель может работать только на газовом топливе, возможно использование бензина в качестве резервного топлива при аварийной или другой ситуации, однако при этом требуется установка дополнительной системы питания двигателя бензином.
Исследовать эффективность работы трактора РТМ-160 работающего по газодизельному циклу.
Провести технико-экономическую оценку результатов исследова-