Технологическое и техническое обеспечение возделывания и уборки картофеля в условиях переувлажнения почв : на примере Дальнего Востока

• Автор: Панасюк, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 340 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ЕЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ НАУЧНОЙ ПРОБЛЕМЫ, ЕЁ АКТУАЛЬНОСТЬ, ПОСТАНОВКА ЦЕЛИ И ЗАДАЧ ИССЛЕДОВАНИЙ

1.1 Роль системообразующих факторов в формировании зональных технологий и машин

1.2 Макро- и микрозональный анализ производства продукции растениеводства

1.3 Агроклиматические условия производства продукции растениеводства в Дальневосточном регионе

1.4 Физико-механические особенности почв Дальнего Востока

1.5 Техногенное влияние мобильных сельскохозяйственных агрегатов на почву

1.6 Анализ теоретических исследований по оценке мобильных сельскохозяйственных агрегатов в агротехнологиях
1.7 Агротехнические предпосылки направления теоретических и экспериментальных исследований
1.7.1 Модель роста урожая в технологии выращивания картофеля
1.7.2. Анализ технологий выращивания картофеля
ЕЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПО ОБОСНОВАНИЮ ТЕХНОЛОГИИ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ ВОЗДЕЛЫВАНИЯ И УБОРКИ КАРТОФЕЛЯ
2.1 Обоснование методологии, методов моделирования и оценки эффективности технологии и технических средств
2.1. 1. Общие принципы и условия проектирования технологии, как сложной технолого-технической системы
2.1.2 Моделирование технологии, как сложной системы
2.1.3 Модель роста энергетических затрат в технологии
2.1.4 Энергетическое моделирование агрегатов в технологии
2.1.5 Формализация комплексной оценки адаптивной технологии как

многоуровневой системы
2.1.6 Новые приёмы и технические средства совершенствования технологии возделывания и уборки картофеля на переувлажняемых почвах
2.2 Совершенствование технических средств для возделывания и уборки картофеля в условиях переувлажнения почв
2.2.1 Выбор критериев оценки качеств и свойств агрегатов в технологии
2.2.2. Адаптация трактора с полугусеничным движителем к условиям рабочего хода
2.2.3 Расчёт касательной силы тяги трактора с полугусеничным ходом по эпюре нормального давления под движителем
2.2.4 Обоснование курсовой устойчивости агрегата для вертикальной основной обработки почвы
2.2.5 Обоснование продольной устойчивости агрегата с фронтальным гидронавесным устройством
2.2.6 Обоснование курсовой устойчивости агрегата с фронтальным гидронавесным устройством
2.2.7 Агротехнические предпосылки выбора движителя и способа передвижения копателя-погрузчика по полю
2.2.8 Расчёт силы сопротивления самопередвижению копателя-погрузчика
2.2.9 Определение угла профиля гусеничного звена, обеспечивающего самоочищение гусеницы от налипшей почвы
2.2.10 Исследование эффективности инерционных дебалансов при трога-нии и разгоне транспортно-технологических и транспортных агрегатов
2.2.11 Исследование эффективности дополнительного ведущего моста на технологическом модуле уборочно-транспортного агрегата
2.2.12 Исследование эффективности автотранспортных средств энергетической концепции
ГЛАВА 3. ПРОГРАММА И ОСНОВНЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
3.1 Задачи экспериментальных исследований

3.2 Общая методика исследований
3.3 Объекты исследований и условия испытаний
3.4 Определение энергетических и тягово-сцепных показателей, средства измерений
3.4.1 Измерение тягового усилия
3.4.2 Определение буксования при рабочем ходе агрегатов
3.4.3 Измерение нормального давления под колёсами трактора и прицепа
3.4.4 Измерение крутящего момента и числа оборотов на ведущих звездочках и ведущих полуосях
3.4.5 Измерение курсовой устойчивости агрегата
3.5 Методика определения физико-механических характеристик почвы
3.5.1 Определение влажности почвы
3.5.2 Определение твёрдости почвы
3.5.3. Определение объёмного веса (плотности почвы)
3.5.4 Определение уплотняющего механического воздействия на почву
3.6 Методика наклейки датчиков и построения измерительных цепей
3.7 Определение нормального давления гусеничного движителя на почву
3.8 Методика определения ошибок прямых и косвенных измерений
3.9 Методика математической обработки экспериментальных данных
3.10 Методика планирования многофакторного эксперимента 241 ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И СРАВНИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ АГРЕГАТОВ
4.1 Результаты экспериментальной проверки теоретических предпосылок по определению касательной силы тяги и силы сопротивления движению гусеничного движителя
4.2. Результаты тяговых испытаний трактора класса 1,4 с треуголным полугусеничным ходом
4.3. Результаты экспериментальной оценки тяговых агрегатов
4.4. Результаты полевых испытаний агрегата для вертикальной обработки почвы

шинно-тракторных агрегатов и их энергетической эффективности, В.В. Кацыгина [116, с. 11-32, 117, с. 10] (о создании перспективных тягово-приводных мобильных энергетических средствах высокой энергонасыщенности на принципах энергетической концепции), И.П. Ксеневича [144. с. 371-380, с. 393-394, 145, с. 80-98] (о методах расчета и критериях оценки параметров тягово-транспортных систем и принципах агрегатирования машинно-тракторных агрегатов, исходя из требований тяговой динамики тракторов), Ю.К. Киртбая [129], Б.С. Лурье [166, с. 65-68] (о принципах математического моделирования эксплуатационных параметров тракторов по критерию энергетических затрат) М.Е. Мацепуро [171, с.89] и др. В работах исследованы взаимосвязи конструктивно-эксплуатационных и технологических параметров агрегатов (мощность двигателя, эксплуатационная и сцепная масса трактора, рабочая скорость движения, ширина захвата и т.д.). В качестве основного критерия оптимизации рассматривается максимальная производительность агрегата:
^ = 0.15^ -г-»max (1.1)
и влияние на нее организационных и естественно-производственных условий, тяговой динамики трактора, эксплуатационных показателей МТА. При этом параметры Вр vp представляются в виде аргументов от условий работы, конструктивных и мощностных характеристик энергосредств и агрегатируемых машин. При решении поставленной задачи рассматриваются ограничения по качеству выполнения технологических операций, степени загрузки двигателя, тягового КПД трактора, удельного сопротивления обрабатываемой среды. При этом величина удельного сопротивления является показателем энергоемкости процесса, в зависимости от конструкции рабочих органов и состояния почвы.
Вопросам теоретических и экспериментальных исследований по организации высокоэффективного использования машинно-тракторных агрегатов в конкретных зональных почвенно-климатических условиях посвящены труды Б.Д. Докина [74, 75], А.Б. Жирнова [88, с. 83-84], И.А., Б.И. Кашпуры [120, 121, 122] и др. По их мнению, обоснование и разработка новых технологий и машин должны обеспечивать их адекватность зональным природно-производственным условиям.