Исследование сил сопротивления и разработка методов их снижения с целью доведения обсадных колонн до проектных глубин

• Автор: Муфид-Заде, Рофет Гамид оглы
• Шифр специальности: 05.15.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Баку
• Количество страниц: 176 c. : ил

ГЛАВА I. АНАЛИЗ РАБОТ, ПОСВЯЩЕННЫХ ВОПРОСАМ ДОВЕДЕНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН ДО ПРОЕКТНЫХ ГЛУБИН И ИЗУЧЕНИЮ СИЛ

СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ ИХ В СКВАЖИНЕ

1.1. Обзор работ, посвященных вопросам доведения обсаДных колонн до проектных глубин

1.2. Состояние изученности сил сопротивления при движении труб в скважине

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРИЧИН НЕДОВЕДЕНЙЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН

ДО ПРОЕКТНЫХ ГЛУБИН

2.1. Анализ фактических данных бурения с целью изучения причин недоведения обсадных колонн до проектных глубин
2.2. Исследование условий нарушения целостности промежуточных колонн при секционном спуске

ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ СИЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ

ТРУБ В СКВАЖИНЕ

3.1. Промысловые исследования сил сопротивления при спуске обсадных колонн

3.2. Экспериментальная установка для изучения сил сопротивления и методика проведения исследований
3.3. Экспериментальные исследования сил сопротивления при движении труб в скважине

3.4. Сравнительная оценка результатов промысловых и экспериментальных исследований сил сопротивления
ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ СИЛ СОПРОТИВЛЕНИЯ С ЦЕЛЬЮ ДОВЕДЕНИЯ ОБСАДНЫХ КОЛОНН ДО
ПРОЕКТНЫХ ГЛУБИН
4.1. Разработка компоновок нижней части бурильной колонны, обеспечивающих проводку стволов высокого качества и доведение обсадных колонн до проектных глубин при бурении скважин в осложненных условиях Азербайджана
4.2. Рекомендации по снижению сил сопротивления движению труб в скважине
4.3. Определение безопасного времени оставления обсадной колонны в скважине без движения
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ I
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Рост технической оснащенности народного хозяйства требует значительного увеличения добычи нефти и газа. Решение этой задачи, помимо различных способов интенсификации добычи, должно осуществляться за счет вовлечения в разработку новых месторождений, открытие которых во многом зависит от успешного ведения разведочных буровых работ. Однако в процессе проводки скважин, в зависимости от геолого-технических условий, встречается ряд осложнений, которые в значительной степени определяют возможность решения поставленной задачи. В связи с этим установление причин осложнений и разработка мероприятий по их предупреждению и ликвидации является одним из основных резервов повышения эффективности буровых работ.
В последние годы во многих районах страны сравнительно часто стал проявляться такой вид осложнений, как недоведение обсадных колонн до проектных глубин. Данный вид осложнений проявляется в случае, когда силы сопротивления, возникающие при спуске обсадной колонны, превышают её вес. Эти силы различны по своей природе и являются следствием:
- сопротивлений, вызываемых жесткостью обсадных труб и криво-линейностью ствола скважины;
- местных сопротивлений (уступы, сужения, локальные искривления и перегибы ствола скважины и др.);
- сопротивлений, вызываемых действием перепада давлений в системе "скважина-пласт" при условии непосредственного контакта обсадной колонны с проницаемыми стенками ствола;
Таблица 2
Данные о спуске сварных обсадных колонн с малыми кольцевыми зазорами
Номи- наль- ный диа- метр доло- Диа- метр обсад- ной колон- Коль- цевой зазор, мм [Количество [спущенных ;обсад- Количество обсадных колонн, недо-веденных до проектных глубин [Отношение [диа-,метра [скваяи- Диа- метр бу- риль- ных Расход бурового раствора, , Средняя скорость восходящего потока бурового раствора в затрубном пространстве, м/с Отноше ние Чп
ны, [НЫХ ;ны к труб, л/с ч
та, мм мм [КОЛОНН, [ шт 1 шт ! 1 ! % [диамет-[РУ обсадной (КОЛОННЫ мм при оу- три спус-рении !ке колон- V, 1ЙЫХ
190 168 II 16 I 6,2 1,13 114 15-26 1,13 1,29 1,14
243 219 12 32 8 25,0 1,11 140 26-40 1,07 1,51 1.«
269 245 12 5 2 40,0 1,10 140 32-45 0,94 1,70 1,80
295 273 II 7 4 57,1 1,08 140 32-55 0,82 2,08 2,53
Скорость спуска обсадных колонн составляет 0,2-0,5 м/с