Разработка алгоритмов управления асинхронным ходом в многоподсистемной энергосистеме и исследование их эффективности

• Автор: Севостьянов, Антон Олегович
• Шифр специальности: 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 277 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Краткая характеристика проблемы управления асинхронным ходом в энергосистеме
Выводы
2. Режимные характеристики двухчастотного асинхронного хода по линии связи в двухподсистемной ЭЭС
2.1. Ток по линии
2.2. Модуль и фаза напряжения в промежуточной точке линии
2.3. Взаимное скольжение векторов напряжений в промежуточных точках линии
2.4. Сопротивление на зажимах реле в точке линии
2.5. Мощность по линии
2.5.1. Активная мощность по линии
2.5.2. Реактивная мощность по линии
Выводы
3. Режимные характеристики многочастотного асинхронного хода по линиям связи в многоподсистемной ЭЭС
3.1. Изменения режимных параметров при многочастотном асинхронном ходе
3.2. Расположение электрического центра качаний при многочастотном асинхронном ходе
3.3. Примеры многочастотного асинхронного хода
Выводы
4. Анализ существующих способов выявления асинхронного хода
4.1. Способы, реализованные в релейном устройстве типа

4.2. Способы, реализованные в микропроцессорном устройстве на базе
аппаратуры МКПА (Дальний Восток)
4.3. Способ выявления асинхронного хода по частоте напряжения в точке линии электропередачи и ее скорости изменения
4.4. Способ выявления асинхронного хода, реализованный в устройстве САПАХ
4.5. Способы выявления асинхронного хода на основе измерения угла между ЭДС эквивалентных генераторов
4.6. Адаптивный способ выявления асинхронного хода
4.7. Способ выявления асинхронного хода, реализованный в устройстве АЛАР-Ц
4.8. Способы выявления и ликвидации многочастотного асинхронного хода в мноподсистемных ЭЭС
Выводы
5. Разработка метода синтеза алгоритмов управления перетоком мощности по межснстемной связи при асинхронном ходе по ней
5.1. Теоретическое обоснование подхода к синтезу алгоритмов управления
5.2. Составление расчетной математической модели ЭЭС для синтеза алгоритмов управления
5.3. Метод синтеза алгоритмов управления асинхронным ходом по межснстемной связи
5.4. Алгоритм дискретного управления асинхронным ходом по межснстемной связи
5.5. Характеристика коммутационной аппаратуры
5.6. Условия ресинхронизации при использовании дискретного управления асинхронным ходом
5.7. Разработка методических рекомендаций для научно обоснованного определения величин уставок в алгоритме управляющего1 устройства
Выводы
6. Анализ эффективности алгоритма управления асинхронным
ходом

6.1. Описание моделей элементов рассматриваемых ЭЭС для расчетов электромеханических переходных процессов
6.1.1. Модель генераторов
6.1.2. Модель регуляторов скорости турбин
6.1.3. Модель систем возбуждения и АРВ генераторов
6.1.4. Модель нагрузки
6.1.5. Модель дискретного алгоритма управления
6.2. Расчеты асинхронных режимов в двухподсистемной ЭЭС
6.3. Расчеты асинхронных режимов в многоподсистемной ЭЭС
6.3.1. Асинхронный режим №1
6.3.2. Асинхронный режим №2
6.3.3. Асинхронный режим №3
6.3.4. Управление асинхронными режимами №
6.3.5. Асинхронный режим №4
6.3.6. Управление асинхронным режимом №4
Выводы
Заключение
Список литературы

0,9 Z
допущений Рз2.т<и = Різ_т<« = = °>9 и %тах ~ 90°. При таких значениях
фр, Різ и Рз2 , максимальная величина смещения составляет = Ф™“. = 42°.
2. Подставив в (2.5) и (2.6) выражения для углов8,тш:и 8/т;.„, получим формулы для максимальных и минимальных значений токов /13 и 32 В цикле асинхронного хода:
113 max
£/-jV 1 + Рз2 *')
Z 1 + а ' Рз2

(2.7) 3 2тах

1 + ßl3
l + a-ß3I
(2.8)
Л 3 min ~ '
и- ( к V 1+Рз2
Z "* а ‘ Рз2
(2.9) 32min ~~
и- к - l + ßl3
Z 1 + а ß32
(2.10)
Поделив выражения (2.7) и (2.8) на (2.9) и (2.10) соответственно, получим формулы для отношений максимального и минимального значений тока на участках 1-3 и 3-2:
_£+1+2'Р13-адЦ+Р132
к у1+2 ß,2 cosp )+ß322 +1 £-l+2-ß32-cosß)+ß322

; (2.11) °*32
к -Jl+2-ß13-cos(cf)+ß13
. (2.12)
Анализ выражений (2.11) и (2.12) показывает:
— отношение 8/,з для тока на участке 1-3 тем меньше, чем выше
коэффициент к, меньше разность углов фр =ф —фц и больше соотношение
Р32 = , то есть в условиях, когда достаточно крупная нагрузка п~Х)

высокой долей реактивной мощности подключена в промежуточной точке линии вблизи узла 1 ~ 2 ) и к >1.
- отношение 8/32 для тока на участке 3-2 тем меньше, чем меньше
коэффициент к, меньше разность углов фр = ф ~ Фн и больше соотношение