Оптимизация расстановки опор при проектировании воздушных линий электропередачи на пересеченной и горной местности

• Автор: Урушадзе, Лейла Соломоновна
• Шифр специальности: 05.14.01, 05.14.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Тбилиси
• Количество страниц: 201 c. : ил

1. Задача расстановки опор

1.1. Графо-аналитическая методика расстановки опор

1.2. Краткий обзор работ по расстановке опор с применением ЭВМ

2. Вопросы оптимизации расстановки опор БД проходящей

по пересеченной и горной местности

2.1. Постановка задачи

2.2. Разработка алгоритма задачи оптимальной расстановки опор

2.3. Схемы формирования вариантов расстановки опор

2.4. Определение точки касания габаритной кривой к поверхности земли при счете задачи на ЭВМ
2.5. Особенности проверки промежуточных опор на механические нагрузки при счете задачи на ЭВМ
2.6. Оптимизация расстановки опор при наличии фиксированных точек для анкерных опор
2.7. Контроль величины тяжения провода в пролете
при решении задачи на ЭВМ
3. Разработка алгоритма автоматизированной подготовки
исходной информации о трассе
3.1. Подготовка первоначальной информации о трассе
3.2. Учет особенностей трассы
3.3. Блок-схема алгоритма автоматизированной подготовки исходной информации о трассе

3.4. Схема перемещения информации о трассе при счете
задачи на ЭВМ
4. Вопросы получения окончательных результатов на выходе

4.1. Характеристика информации на выходе ЭВМ
4.2. Проектная документация на выходе ЭВМ
5. Исследование эффективности применения автоматизированной методики расстановки опор на пересеченной и горной местности
5.1. Основные исходные условия и данные для численных расчетов
5.2. Расстановка опор разной высоты и разной несущей способности
5.3. Расстановка опор разной высоты и одинаковой несущей способности
6. вывода
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Актуальность работы. В основных направлениях социального и экономического развития СССР на I98I-I985 г.г. и на период до 1990 г. с целью повышения надежности и качества электроснабжения народного хозяйства предусматривается дальнейшее развитие единой энергетической системы Советского Союза /I/ . В одиннадцатой пятилетке намечается сооружение линий электропередачи порядка 188 тыс. км напряжением 35 кВ и выше / 2 / . Поэтому вопросы, связанные с повышением эффективности электросетевого строительства,приобретают все большее значение, так как сооружение современных линий передач требует больших материальных и трудовых затрат.
Вопросы поиска неиспользованных резервов, нахождение экономически рациональных и технически целесообразных решений для воздушных линий электропередач (ВЛ) приобретают особо важное значение в связи с увеличением масштабов их строительства, особенно в сложных природно-географических условиях.
Большие резервы экономии средств и материалов заложены в совершенствовании проектных решений и в оптимизации расстановки опор на пересеченной и горной местности.
В настоящее время экономика расстановки опор в основном связана с выбором оптимального количества опор одинаковой высоты на анкерованном участке. Расстановка опор по профилю осуществляется, как правило, исполнителем вручную, при помощи разбивочного шаблона, кривые которого построены с применением опоры одной стаццарт-ной высоты, с одной несущей способностью (прочностью). Но при сложных трассах с большим количеством пересечений, а также проходящих по пересеченной и горной местности, возможности этого т.н. графоаналитического метода ограничены и тем самым теряется возможность экономии материалов и капитальных затрат, которая заложена

Тогда сразу же, при первом варианте (при необходимости) надо менять /V , которое определяется уже порядковым номером установленной опоры, которая и будет принята в качестве последней опоры варианта и далее следует перейти к шагу 7, иначе следует перейти к шагу 4.
Шаг 4. Определение высоты и места установки промежуточной опори варианта.
Абсцисса точки места установка опоры определяется решением квадратичного уравнения (2.1.6.). Ордината же точки установки этой опоры находится по формуле (2.1.7.).
Высота установленной опоры окончательно определяется после решения уравнения (2.1.6.). Здесь высота опоры фигурирует как известная величина Нц , которая выбирается по шифру из имеющихся в распоряжении модификаций по высоте опор.
Шаг 5. Проверка: установлены ли все опоры согласно схеме варианта?
К “Л/-
Если не все опоры установлены, то в качестве исходной опоры принимается установленная опора в предыдущей зоне поиска места установки одной опоры и затем переходим к шагу I, иначе следует перейти к шагу 6.
К - порядковый номер опоры варианта.
Шаг 6. Проверка на.механическую прочность всех А/ - I промежуточных опор варианта.
Механические нагрузки определяются путем вычисления весовых и ветровых пролетов ( N - I) опор варианта согласно формулам (1.1.2*1.1.3.). После этого производится выбор каждой опоры по механической прочности; для этого проверяются условия (2.1.9.).