Моделирование сосредоточения и введения сил и средств для планирования боевых действий пожарных подразделений при пожарах в резервуарных парках

• Автор: Денисов, Алексей Николаевич
• Шифр специальности: 05.13.10
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 193 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Анализ работ по моделированию боевых действий пожарных подразделений
1.1. Сосредоточение и введение сил и средств
1.2. Обзор тушения пожаров в резервуарных парках
1.3. Технические параметры пожарных автомобилей, влияющие на время следования
1.4. Методы моделирования боевых действий пожарных подразделений 27 Глава 2. Моделирование следования пожарных подразделений к месту вызова
2.1. Определение времени следования пожарных подразделений к месту вызова с учетом технических характеристик автомобиля и дорожных условий маршрута
2.2. Определение предельно возможной скорости пожарного автомобиля
2.3. Определение времени разгона пожарного автомобиля
2.4. Устойчивость движения пожарного автомобиля
2.5. Факторы, влияющие на время следования пожарных подразделений к месту вызова, и пути его снижения
2.5.1. Дорожные условия
2.5.2. Природно-климатические факторы
2.5.3. Человеческий фактор
Глава 3. Моделирование введения сил и средств пожарных подразделений
3.1. Алгоритм разработки модели боевого развёртывания
3.2. Динамическая модель
3.3. Алгебраическая структурно - функциональная модель
3.4. Применение сетей Петри для построения модели
Глава 4. Методика расчёта факторов моделирования боевых действий пожарных подразделений
4.1. Экспериментальное исследование времени сосредоточения сил и средств пожарных подразделений к месту вызова
4.2. Результаты экспериментального исследования времени сосредоточения сил
и средств пожарных подразделений к месту вызова
4.3. Расчёт времени боевого развёртывания пожарных подразделений
Основные результаты работы
Список используемой литературы Приложения
Приложение 1. Вес рёбер графа боевого развёртывания Приложение 2. Моделирование процесса боевого развёртывания с подачей лафетного ствола Приложение 3. Моделирование процесса боевого развёртывания с подачей генератора пены Приложение 4. Моделирование процесса боевого развёртывания с установкой пожарного автомобиля на пожарный гидрант Приложение 5. Моделирование процесса боевого развёртывания с установкой пожарного автомобиля на водоём Приложение 6. Моделирование процесса развёртывания с подачей лафетного ствола и установкой на гидрант Приложение 7. Алгоритмы решения теоретико-графовых задач Приложение 8. Акты внедрения результатов исследования
Перечень сокращений:
АД - пожарная автоцистерна;
БД - боевые действия;
БР - боевое развёртывание;
ГЖ - горючая жидкость;
ГПС - Государственная противопожарная служба; ДТП - дорожно-транспортное происшествие; ЛВЖ - легковоспламеняющаяся жидкость;
ПА - пожарный автомобиль;
ПК - персональный компьютер;
ПО - пожарная охрана;
ПП - пожарные подразделения;
ПТВ - пожарно-техническое вооружение;
РТП - руководитель тушения пожара.

описано в [86]. А в [87] приводится обоснование применения методов имитационного моделирования и утверждается: “Задачу оценки и анализа эффективности деятельности пожарных частей аналитическим путем решить невозможно в силу сложности исследуемой системы. Постановка натурных экспериментов представляется нецелесообразной с точки зрения экономичности и продолжительности по времени”. В этой же работе утверждается, что разработаны алгоритмы и базы данных по многофакторному эксперименту, сетевому планированию, нормированию значений критериев эффективности, форме свертки критериев, а входными данными являются статистические данные. Разработанная программа позволяет решить задачу оценки эффективности деятельности пожарных частей по следующим направлениям: обработка статистического материала; оценка времени тушения пожаров и комплекса работ, выполняемых при боевой работе подразделениями; оценка времени управления подразделениями при тушении пожаров для исследования нормативно-технического поля оперативной деятельности ГПС; оценка экономического критерия эффективности деятельности пожарных частей; оценка критерия по относительному числу спасенных людей на пожарах; оценка критерия по надежности пожарной техники; комплексная оценка и анализ эффективности деятельности пожарных частей; оптимизация параметров управления и тушения пожаров.
В [87, 88] автором предлагает уменьшить среднее время прибытия исходя из степени пожарной опасности объектов, их стоимости и социальной значимости для города. Приводится ряд факторов, влияющих на время следования: количество и дислокация пожарных частей; размеры и
конфигурация районов выезда пожарных частей, характер уличной сети; скорость движения ПА в различных районах, погодных условиях и в различное время суток; распределение вызовов и времени их обслуживания; количество ложных вызовов.
Зная параметры указанных факторов, можно решать оптимизационные