Методологические основы определения состояния сложных объектов и их применение в авиационной технике

• Автор: Тихий, Иван Иванович
• Шифр специальности: 05.13.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Иркутск
• Количество страниц: 314 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

1 Системный анализ и структурный синтез методологических

основ проблемы определения состояния сложных объектов

1.1 Обоснование принципов системного подхода к анализу проблемы

1.2 Разработка модели процесса определения состояния сложного объекта

1.3 Исследование систем определения состояния сложных объектов

1.4 Разработка концептуальной модели предметной области

1.5 Анализ направлений совершенствования системы определения

со стояния сложных объектов

2 Методы решения типовыз задач, составляющих общую структуру

процесса определения состояния сложных объектов
2.1 Метод определения минимального числа экспериментов, обеспечивающего требуемую точность оценок
2.2 Метод определения представительного периода наблюдения реализации процесса
2.3 Метод моделирования динамических звеньев на основе дискретного интегрирования
2.4 Применение методов цифровой фильтрации для обработки статистических данных
2.5 Метод фильтрации шумов первичных источников информации
2.6 Применение метода статистического моделирования для проверки непараметрических гипотез
2.7 Обобщенная методика проверки параметрических гипотез
2.8 Особенности корреляционного анализа экспериментальных данных
3 Определение состояния эргатической системы в задачах оценки
эффективности управления
3.1 Обобщённая модель действий оператора в эргатической системе

3.2 Постановка задачи оценки эффективности управления эргатической системой на примере системы «самолет- летчик»
3.2.1 Актуальность проблемы и анализ направлений её решения
3.2.2 Обоснование выбора информативного признака для оценки действий оператора
3.3 Разработка математической модели системы оценивания качества пилотирования
3.3.1 Математическая модель системы «самолет-летчик»
3.3.2 Методика выделения информационной составляющей сигнала управления
3.3.3 Идентификация закона и параметров распределения «ремнанты» по полётным данным. Метод сглаживания гистограмм
3.3.4 Математическая модель действий летчика в продольном канале управления маневренным самолётом
3.4 Обоснование метода оценки индивидуальной составляющей модели действий летчика
3.5 Разработка статистического критерия оценки качества пилотирования
4 Определение состояния вычислительных систем
4.1 Системный анализ метода самодиагностирования с использованием структур взаимоконтроля и его применение для определения состояния вычислительных систем
4.1.1 Общее описание метода и формулировка целей исследований
4.1.2 Анализ существующих моделей выявления отказов и критерии их выбора
4.1.3 Исследование характеристик диагностируемости выбранных моделей выявления отказов
4.1.4 Анализ допущений на применение диагностических моделей
4.2 Разработка математической модели диагностирования распределённых вычислительных систем
4.2.1 Разработка общей структуры диагностической модели

4.2.2 Обоснование параметров диагностической модели
вычислительной системы
4.2.3 Модель переменной структуры на основе критерия минимума временных затрат на диагностирование
4.2.4 Метод решения задачи составления оптимального расписания проверок
4.3 Организация диагностирования вычислительных систем при возникновении в них константных, неконстантных и гибридных отказовых ситуаций
4.3.1 Обобщённый диагностический признак наличия в
структурах взаимоконтроля отказовых ситуаций
различного типа
4.3.2 Общая организация процесса диагностирования вычислительных систем
4.3.3 Алгоритмы идентификации гибридных отказовых ситуаций
5 Применение и оценка эффективности разработанных методов
определения состояния технических систем
5.1 Оценка прочностных свойств крыла самолета в процессе
эксплуатации
5.2 Применение 2-преобразований для разработки авиационных тренажёров
5.3 Оценка качества управления маневренным самолётом
5.3.1 Методики обработки полетной информации
5.3.2 Структура автоматизированной системы оценивания качества пилотирования
5.3.3 Оценка эффективности предлагаемых решений
5.4 Оценка эффективности разработанных алгоритмов самодиагностирования вычислительных систем с использованием структур взаимоконтроля
5.5 Применение структур взаимоконтроля для диагностирования комплекса бортового оборудования самолёта «БЕ-200»
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

3 Преобразование информации
Решаемые задачи Используемые методы
♦ Приведение информации к требуемому виду ♦ Выделение полезного сигнала ♦ Восстановление информации Модуляция, цифровое кодирование. Цифровая и аппаратурная фильтрация Методы интерполяции, прогнозирования. Отбраковки сбойных участков
4 Проверка и корректировка условий эксперимента
Решаемые задачи Используемые методы
♦ Проверка достоверности результатов измерений ♦ Проверка и уточнение числа, номенклатуры законов распределения исследуемых параметров, объёма выборки и эргодичности наблюдаемых процессов. Детерминированные методы (сравнение с априорными данными) Дисперсионный, корреляционный и регрессионный анализ, Проверка непараметрических гипотез. Точечное и интервальное оценивание
5 Оперативная обработка
Решаемые задачи Используемые методы
♦ Получение оценок исследуемых характеристик по одному эксперименту. Аналитические методы.
6 Накопление информации
Решаемые задачи
♦ Формирование массива данных оперативной обработки по множеству экспериментов для дальнейшего анализа
7 Сравнение характеристик
Решаемые задачи Используемые методы
♦ Определение степени соответствия характеристик исследуемого объекта заданным требованиям. Допусковый метод. Проверка параметрических гипотез
8 Полная обработка
Решаемые задачи Используемые методы