+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Исследование и разработка метода оптимизации структуры межстанционных связей ГТС с учетом точности прогнозирования наргузки

  • Автор:

    Солодов, Петр Петрович

  • Шифр специальности:

    05.12.14

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    1984

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    179 c. : ил

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

1. АНАЛИЗ СПОСОБОВ УЧЕТА НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ПШ ПЕРСПЕКТИВНОМ ПРОЕКТИРОВАНИИ ГТС
1.1. Анализ типа неопределенности исходных данных
при перспективном проектировании ГТС
1.2. Выбор способа постановки оптимизационных задач
в условиях неопределенности исходных данных
1.3. Анализ методов решения оптимизационных задач в условиях неопределенности исходных данных
1.4. Оценка влияния ошибок прогнозирования нагрузки
на выбор оптимальной структуры сети межстанционных связей ГТС
вывода
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ТОЧНОСТИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ В НАПРАВЛЕНИЯХ МЕЖСТАНЦИОННЫХ СВЯЗЕЙ! ГТС
2.1. Анализ методов прогнозирования нагрузки в направлениях связи
2.2. Выбор математической модели для анализа и прогнозирования нагрузки при перспективном проектировании ГТС
2.3. Анализ закономерностей изменения нагрузки в направлениях межстанционных связей в процессе развития сети

2.4. Оценка ошибок прогнозирования нагрузки в направлениях межстанционных связей при перспективном проектировании ГТС
вывода
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТОЧНОСТИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ НА ВЫБОР СПОСОБА ОРГАНИЗАЦИИ СВЯЗИ В АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ СЕТИ
3.1. Основные принципы построения аналого-цифровых телефонных сетей
3.2. Выбор способа организации межстанционной связи
в наложенной цифровой сети
3.3. Условия применения обходных направлений в наложенной цифровой сети
3.4. Определение параметров избыточной нагрузки с
учетом точности прогнозирования нагрузки
3.5. Определение области эффективного применения обходных направлений в наложенной цифровой сети
ВЫВОДЫ
4. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ОПТИМИЗАЦИИ СТРУКТУРЫ МЕЖСТАНЦЙОН-НЫХ СВЯЗЕЙ ГТС С УЧЕТОМ ТОЧНОСТИ ПРОГНОЗИРОВАНИЯ НАГРУЗКИ
4.1. Постановка задачи
4.2. Определение области поиска оптимальной структуры
сети межстанционных связей
4.3. Поиск оптимальной структуры сети межстанционных связей в пределах ограниченного подмножества

4.4. Разработка алгоритма оптимизации структуры межстанционных связей ГТС с обходными направлениями
4.5. Анализ результатов оптимизации структуры сети межстанционных связей ГТС
вывода
ЗАКЛКИЁНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ I. Программа оптимизации структуры межстанционных связей с учетом точности прогнозирования нагрузки
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Акты внедрения и использования результатов диссертационной работы

Как видно из результатов расчета, приведенных в таблице 2.1, величина коэффициента расхождения параметрической модели для всех типов направлений связи имеет меньшее значение, чем его величина для временной модели. Следовательно, параметрическая модель является более точной и может быть рекомендована для целей прогнозирования нагрузки в направлениях связи при перспективном проектировании ГТС.
2.3. Анализ закономерностей изменения нагрузки в направлениях межстанционных связей в процессе развития сети
Целью проводимого анализа изменений нагрузки в направлениях межстанционных связей является определение закономерности изменения нагрузки в процессе развития ITC и определение параметров математической модели прогнозирования нагрузки в направлениях связи.
Ниже приводятся результаты анализа закономерностей изменения нагрузки на Московской ГТС для двух периодов ее развития: с 1953 г. по 1963 г. и с 1970 г. по 1978 г. В первый из рассматриваемых периодов сеть была построена по схеме с УВС с использованием единой шестизначной нумерации абонентских линий. Взаимное расположение узловых районов МГТС для этого периода времени приведено на рис.2.3. В рассматривавши период времени на сети измерялось количество вызовов в сутки во всех направлениях связи на всех АТС сети [36].
В период времени с 1970 г. по 1978 г. сеть была построена по схеме с УИС и УВС. На сети действовала единая семизначная нумерация абонентских линий. Взаимное расположение милли-

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.165, запросов: 967