Оптимизация сети передачи данных о местоположении грузов на железнодорожном транспорте

• Автор: Яшин, Андрей Ильич
• Шифр специальности: 05.12.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Серпухов
• Количество страниц: 131 с. : ил.

Лист
1. Анализ особенностей доставки сообщений в двухуровневой СПДАСУКГЖД
1.1. Анализ автоматизированной системы учета и контроля местоположения специализированных грузов на железнодорожном транспорте
1.2. Анализ сети передачи данных автоматизированной системы учета и контроля местоположения специализированных грузов на железнодорожном транспорте
1.3. Особенности протоколов информационного обмена в СПД АСУК ГЖД. Постановка задачи исследования
Выводы по первому разделу
2. Математическое моделирование процесса доведения сообщений в двухуровневой СПД АСУК ГЖД
2.1. Математическая модель доставки многопакетных сообщений
по протоколу HDLC в сети передачи данных АСУК ГЖД
2.1.1. Марковская модель информационного обмена для однопакетного сообщения
2.1.2. Марковские модели информационного обмена для многопакетных сообщений
2.1.3. Алгоритм автоматизированного синтеза матриц переходных вероятностей ПКМЦ для информационного обмена многопакетными сообщениями
2.2. Математическая модель доставки сообщений в режиме случайного множественного доступа в сети передачи данных

АСУК ГЖД при конечном числе источников
'. . Выводы по второму разделу
3. Методика обоснования пропускной способности
двухуровневой сети передачи данных АСУК ГЖД
3.1. Исследование вероятностно-временных характеристик доведения сообщений в двухуровневой СПД АСУК ГЖД
3.2. Задача оптимизации пропускной способности двухуровневой СПД АСУК ГЖД и ее решение

3.3. Методика оптимизации пропускной способности
двухуровневой сети передачи данных АСУК ГЖД на сегменте железной дороги
Выводы по третьему разделу
Заключение
Список использованных источников

Приложения

СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ

АСОУП АСУК ГЖД

ВОЛП
ДФПО

КНСУ

окдл
осой

пкмц

сспс

ТфОП

цсои
и контроля грузов на
абонентские терминалы
автоматизированная система организации управления перевозками
автоматизированная система учета местоположения специализированных железнодорожном транспорте базовая станция
вероятностно-временные характеристики волоконно-оптические линии передачи датчик фиксации прохождения колесной оси железные дороги
информационно-вычислительный центр космический аппарат концентратор дорожный концентратор информации линейного уровня контроллер напольного считывающего устройства контроллер станционный локальные вычислительные сети мобильный абонент международный стандарт матрица шагов переходов несанкционированный доступ напольное считывающее устройство оперативный контроль дислокации локомотивов объект сбора и обработки информации передача данных персональный компьютер поглощающая конечная марковская цепь пункт считывания пейджинговый терминал реальное время
система автоматической идентификации сеть передачи данных сети персонального радиовызова сеть подвижной связи сети сотовой подвижной связи сети транкинговой связи телефонный аппарат телефонная сеть общего пользования центр коммутации
центр сбора и обработки информации
поясняет рисунок 1.8. Граф переходов ПКМЦ для такого варианта информационного обмена представлен на рисунке 2.3.
Рисунок 2.3 - Граф переходов ПКМЦ для варианта доведения трехпакетного
кадра
Доведение трехпакетного кадра от НСУ к КД осуществляется также по протоколу HDLC. По отношению к рассмотренному выше варианту двухпакетного кадра передача повторов будет осуществляться до тех пор, пока либо квитанция на все три пакета не будет принята, либо пока не истечет установленное число повторов кадра.
Формализуем состояния указанной ПКМЦ, при этом нумерацию состояний будем осуществлять по сформулированному выше правилу: «состояния процесса нумеруются слева-направо и снизу-вверх по рядам с оставлением последнего номера за поглощающим состоянием». Тогда в ПКМЦ имеем такие состояния:
50 - НСУ выдало трехпакетное сообщение, ни один из пакетов до КД не дошел;
51 - какой-то один из трех пакетов дошел до КД; он выдал квитанцию о