Повышение эффективности поездной радиосвязи

• Автор: Журавлев, Олег Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.12.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2014
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 112 с. : ил.

Оглавление:
Введение
Глава 1 Аналитический обзор литературных источников по эффективности поездной радиосвязи

1.1 Определение критериев эффективности поездной радиосвязи

1.2 Помехоустойчивость поездной радиосвязи

1.3 Анализ работы стационарных антенн

1.4 Дальность поездной радиосвязи

1.5 Расчёт дальности поездной радиосвязи при использовании направляющей линии

1.6 Анализ влияния опор контактной сети на диаграмму направленности локомотивной антенны
1.7 Исследование второй ступени модуляции в передатчике цифровой железнодорожной радиостанции системы ИЗМ-Я
1.8 Анализ эффективности АЦП и ЦАП в передатчике ИКМ-30 для передачи информации по ВОЛС канала ДНЦ
1.9 Выводы по главе
Глава 2 Максимизация помехоустойчивости поездной радиосвязи по критерию минимума пикфактора речевого сигнала
2.1 Вводные замечания
2.2 Вывод формулы коэффициента корреляции однополосного сигнала на входе амплитудного ограничителя
2.3 Функция корреляции однополосного сигнала на выходе амплитудного ограничителя
2.4 Спектральная плотность мощности сигнала и основные показатели поездной радиосвязи на её основе
2.5 Синтез огибающей и неискаженного речевого сигнала по его фазе
2.6 Минимизация влияния акустических шумов локомотива на качество поездной радиосвязи
2.7 Выводы по главе
Глава 3 Исследование антенно-фидерных устройств поездной радиосвязи
3.1 Вводные замечания
3.2 Исследование направляющей линии
3.3 Эффективная стационарная антенна поездной радиосвязи
3.4 Исследование влияния опор контактной сети на диаграмму направленности локомотивной антенны
3.5 Разработка высокоточного измерителя напряжённости электромагнитного поля КВ диапазона в зоне индукции
3.6 Выводы по главе
Глава 4 Повышение эффективности АЦП и ЦАП
4.1 Вводные замечания
4.2 Повышение помехоустойчивости и частотной эффективности цифровой системы радиосвязи вЗМ-Я
4.3 Повышение эффективности многоканального передатчика цифровых сигналов
4.4 Повышение эффективности многоканального приёмника цифровых сигналов
4.5 Исследование возможности передачи клиппированных сигналов по ВОЛС канала ДНЦ
4.6 Выводы по главе
Глава 5 Повышение энергоэффективности поездной радиосвязи за счёт 3-й гармоники выходного сигнала передатчика
5.1 Вводные замечания
5.2 Способ получения 3-й гармоники сигнала требуемой амплитуды

5.3 Варакаторный утроитель частоты для дополнительного повышения к.п.д.
передатчика
5.4 Определение оптимального значения отношения Uk3/Ukl
5.5 Расчёт к.п.д. оконечного каскада передатчика с учётом введённого утроителя частоты
5.6 Выводы по главе
Заключение
Список сокращений
Список литературы
Приложение А. Акт об использовании результатов кандидатской работы в ООО
НПП "АКСИОН-РТИ"
Приложение Б. Акт о внедрении в учебный процесс результатов кандидатской работы в МГУПС (МИИТ) «Московский государственный университет путей сообщения»

СДщ) = 2,А1 ■ J е~рТ С05(щ0 + П0)сО5ШТ тс1т = о

— Аг J е~рт[со5(со + со0 + О0)т + соб(о> — со0 — П0)т]сН,

Так как последний интеграл является табличным вида:
/ еах cosbxdx = -2+— (acosbx + bsinbx), (2.3)

СЦщ) = Лг (— -—-—-—2 + р2 - — _ ^ )
СПМ нелинейных искажений:
со со
G(u>) = 2А3 J RI(t)cos(jot(1t = 2А3 J е~3рт cos3(a>0 + П0)тсозсотс1т. о о
Преобразуем:
^ „ 1 + cos2(ra0+O0)x
cosJ(a)0+n0)T=cos(co0+^o)x'cos (®o+^o)T=cos(coo+^o)'t:---^

=-cos(m0+Q0)x+- cos(co0+Q0)x+- cos3(co0+n0)x=- cos(co0+n0)x+
2 4 4
+ - cos3(co0+n0)T.
Третья гармоника (второе слагаемое) находится далеко за пределами полосы пропускания нагрузочного фильтра ограничителя и поэтому ею можно пренебречь. Тогда:

С1(а>') — 2А3 ■ — J e~3prcos((o0+Qo)T ■ coscoxdT = о

=—■ А3 I е ■jpT[cos(co+co0+00)x + cos(ra-co0-Q0)]Tdr.

С учетом (2.3) имеем: