Метод проектирования бортовых телекоммуникационных систем

• Автор: Нибежев, Хазретали Алиевич
• Шифр специальности: 05.12.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 247 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ КАЧЕСТВА БОРТОВЫХ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ

1.1. Классификация телекоммуникационных систем и основы

их проектирования

1.2. Критерии оценки показателей качества бортовых

телекоммуникационных систем и принципы управления ими

при проектировании

1.3. Анализ современных программных средств и

информационных технологий, используемых для

проектирования бортовых телекоммуникационных систем

1.4. Постановка задачи исследования
1.5. Выводы по главе
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДА ПРОЕКТИРОВАНИЯ БОРТОВЫХ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИОННЫХ СИСТЕМ И ЕГО ПРОГРАММНАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ
2.1. Разработка метода отображения плана проектирования
БТКС '
2.1.1. Функциональная модель процесса проектирования
БТКС
2.1.2. Календарная модель процесса проектирования БТКС
2.1.3. Синхронизация функциональной и календарной
моделей процесса проектирования
2.2. Программная реализация метода проектирования БТКС
2.2.1. Структура автоматизированной системы управления процессом проектирования БТКС

2.2.2. Главное окно программы. Меню. Панель инструментов
2.2.3. Редактор функциональной модели
2.2.4. Модуль учета и распределения ресурсов
2.2.5. Редактор календарной модели
2.2.6. Модуль построения диаграмм
2.3. Разработка типовой функциональной модели
проектирования ВТКС
2.4. Выводы по главе
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ВНЕДРЕНИЕ РАЗРАБОТАННОГО МЕТОДА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
3.1. Моделирование теплового режима стойки танковой телекоммуникационной системы
3.1.1. Постановка задачи моделирования
3.1.2. Общие положения экспериментальной проверки
3.1.3. Результаты моделирования и экспериментальной
проверки теплового режима стойки
3.2. Моделирование аэродинамических процессов стойки
танковой телекомм> ппкационной системы
3.2.1. Объект моделирования
3.2.2. Цель и задачи моделирования
3.2.3. Общие положения управления тепловыми режимами
3.2.4. Объем моделирования
3.2.5. Учёт при моделировании условий работы танковой телекоммуникационной системы
3.2.6. Моделирован с аэродинамических процессов
3.2.6.1. Элемен додели аэродинамических процессов
3.2.6.2. Результым моделирования и экспериментальной проверки аэри.ьп.. чических процессов
3.3. Выводы по г.;.и.е

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРА'. *
ПРИЛОЖЕНИЕ./!
Приложение 1. С. ,, льство о государственной регистрации
программы для г"
Приложение 2. С ' л интерфейса подсистемы АСОНИКА-У
Приложение Г 1 мповая функциональная модель
проектирования! лх телекоммуникационных систем
Приложение 4. ! :фик проектирования стойки танковой
телекоммуникац, лютемы связи

Качество функционирования перспективных БТКС
Производительность
Пропускная
способность
Время реакции
Задержки передачи
Достоверность
передачи
Точность передачи
Неискаженность
передачи
Совместимость
{интегрируемость)
Масштабируемость
Устойчивость
Объектовая
устойчивость
Объектовая
помехоустойчивость
Объектовая
техническая
надежность
Структурная
устойчивость
Функциональная
устойчивость
Безопасность
передачи
информации
Наблюдаемость-
управляемость
Наблюдаемость-
управляемость
Мультисервисность
Ресурсопотребление
Рис. 1.3. Состав системы показателей качества сетевого уровня ЭМ ВОС проектируемой БТКС.
Обобщенный вероятностный критерий оценивания качества процесса функционирования БТКС можно представить в виде совместной условной вероятности (рис. 4) выполнения требований по производительности, устойчивости, достоверности передачи, управляемости-наблюдаемости, масштабируемости сети,
совместимости (интегрируемости) сети, ее мультисервисности, безопасности передачи информации и ресурсопотреблению системы.