Система воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического приемника и информации аэродинамического поля вихревой колонны несущего винта

• Автор: Солдаткин, Вячеслав Владимирович
• Шифр специальности: 05.11.16
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 440 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ ИЗМЕРЕНИЯ ВЫСОТНО-СКОРОСТНЫХ ПАРАМЕТРОВ ВЕРТОЛЕТА

1.1. Требования и особенности получения информации о высотноскоростных параметрах вертолета

1.2. Способы построения системы воздушных сигналов вертолета

1.3. Системы воздушных сигналов вертолета с модуляцией первичных пневматических сигналов
1.4. Системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижных приемников давлений
1.5. Системы воздушных сигналов вертолета на основе принудительно и свободно ориентируемых приемников давлений
1.6. Система воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического приемника и информации

аэродинамического поля вихревой колонны несущего винта

ВЫВОДЫ И ФОРМУЛИРОВКА ПРОБЛЕМЫ НАУЧНОГО
ИССЛЕДОВАНИЯ
Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ ВЕРТОЛЕТА НА ОСНОВЕ НЕПОДВИЖНОГО АЭРОМЕТРИЧЕСКОГО ПРИЕМНИКА И ИНФОРМАЦИИ АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО ПОЛЯ ВИХРЕВОЙ КОЛОННЫ НЕСУЩЕГО ВИНТА
2.1. Анализ особенностей аэродинамического поля вертолета.
2.2. Методологические основы измерения высотно-скоростных параметров вертолета по информации аэродинамического поля вихревой колонны несущего винта
2.3. Математические модели связи высотно-скоростных параметров вертолета с аэрометрической информацией вихревой колонны несущего винта
2.4. Алгоритмы обработки информации системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного аэрометрического приемника и информации аэродинамического поля вихревой колонны несущего винта..
2.5. Методика уточнения алгоритмов обработки информации системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного аэрометрического приемника и информации аэродинамического поля вихревой колонны несущего винта при летных испытаниях
2.6. Анализ требований к метрологическим характеристикам
измерительных каналов системы
ВЫВОДЫ по главе
Глава 3. МЕТОДОЛОГИЯ ПОСТРОЕНИЯ И ПРОЕКТИРОВАНИЯ НЕПОДВИЖНОГО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО АЭРОМЕТРИЧЕСКОГО ПРИЕМНИКА
3.1. Концепция построения и модели информативных сигналов неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника
3.2. Методика параметрического синтеза неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника
3.3. Обоснование рациональных конструктивных параметров неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника по результатам планируемого эксперимента
3.4. Экспериментальные исследования характеристик неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника
3.5. Выбор конструктивных параметров приемника аэрометрической
информации вихревой колонны несущего винта
ВЫВОДЫ по главе

Глава 4. МЕТРОЛОГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ И МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОЙ ТОЧНОСТИ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ СИГНАЛОВ ВЕРТОЛЕТА НА ОСНОВЕ НЕПОДВИЖНОГО МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО АЭРОМЕТРИЧЕСКОГО ПРИЕМНИКА
4.1. Анализ статических погрешностей системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического
приемника
4.2. Исследование влияния конструктивных параметров неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника на точность работы системы воздушных сигналов вертолета
4.3. Анализ влияния разброса и нестабильности характеристик пневмоэлектрических измерительных каналов на инструментальную погрешность системы воздушных сигналов вертолета
4.4. Динамические погрешности системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического приемника
4.5. Алгоритмическая коррекция систематических погрешностей и оценка суммарной погрешности каналов системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического приемника
4.6. Автоматическая подстройка пневмоэлектрических измерительных
каналов системы воздушных сигналов вертолета
ВЫВОДЫ по главе
Глава 5. КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА ИЗМЕРЕНИЯ МАЛЫХ ВОЗДУШНЫХ СКОРОСТЕЙ ВЕРТОЛЕТА
5.1. Аэромеханическая измерительно-вычислительная система определения составляющих вектора истинной воздушной скорости вертолета
5.2. Алгоритмы функционирования аэромеханической измерительно-

давления и перепадов давлений [3, 36 - 41]. Аналогичные разработки выполнялись и за рубежом, где также использовались разнесенные проточные аэрометрические приемники со встроенными в них проводниковыми термоанемометрами [42].
В Казанском государственном (ныне национальном исследовательском) техническом университете им. А.Н. Туполева совместно с ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» проводятся работы по созданию системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многоканального проточного аэрометрического приемника и струйно-конвективных измерительных каналов [4, 6, 8, 9]. Более подробно системы с неподвижными приемниками будут рассмотрены в подразделе 1.4.
Одним из направлений обеспечения всенаправленного измерения высотно-скоростных параметров вертолета является построение системы воздушных сигналов на основе приемников давлений, принудительно (с помощью пневмомеханических или электромеханических следящих систем) либо свободно ориентируемых по направлению результирующего набегающего на них воздушного потока [18]. В этом случае в области малых скоростей полета вертолета, когда приемники давлений находятся в створе вихревой колонны несущей системы, имеется возможность определения составляющих вектора воздушной скорости вертолета, восстановления
статического давления и плотности на высоте полета, по которым можно
вычислить приборную скорость и барометрическую высоту полета. Такой подход используется в системах воздушных сигналов вертолета
разработанных фирмой Marconi Avionics (Великобритания) и отечественной фирмой ОАО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» и будут рассмотрены в подразделе 1.5.
Весьма перспективным является концепция построения системы воздушных сигналов вертолета на основе неподвижного многофункционального аэрометрического приемника и информации