Методы контроля и диагностики эксплуатационных свойств смазочных масел по параметрам термоокислительной стабильности

• Автор: Безбородов, Юрий Николаевич
• Шифр специальности: 05.11.13
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 402 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ПРОБЛЕМА ВЫБОРА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА ЭТАПЕ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МАШИН И АГРЕГАТОВ
1.1. Условия работы, функции и свойства смазочных материалов
1.2. Классификация видов смазки
1.3. Отечественная и зарубежные классификации моторных и трансмиссионных масел
1.3.1. Отечественная и зарубежные классификации моторных масел
1.3.2. Отечественная и зарубежные классификации трансмиссионных
масел
1.4. Системы контроля смазочных материалов в РФ
1.5. Базовое масло как основа функциональных показателей масел
1.6. Факторы влияющие на ресурс смазочных материалов
2. МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАЧЕСТВА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
2.1. Анализ методов оценки эксплуатационных свойств смазочных материалов
2.2. Методы оценки термоокислительной стабильности смазочных материалов
2.3. Ускоренный метод исследования смазочных материалов на термоокислительную стабильность
2.4.Методы высокотемпературных исследований окисления углеводородов
2.4.1. Стадии глубокого окисления углеводородов в работах современных исследователей
2.4.2. Предположительный механизм формирования структуры полярной наноразмерной гетерофазы в окисленных углеводородах
2.5. Метод оценки противоизносных свойств смазочных материалов
2.6. Метод исследования механохимических процессов при граничном трении
2.7. Выводы по главе

3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ОБОСНОВАНИЮ КОМПЛЕКСНОГО МЕТОДА ОЦЕНКИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
3.1. Теоретические аспекты механизма окисления смазочных материалов
3.2. Особенности механизма окисления моторных масел при статических температурах
3.2.1. Смазочный материал как элемент механической системы
3.2.2. Результаты испытания моторных масел при статических температурах
3.3. Исследования влияния циклических изменений температуры испытания на процессы окисления моторных масел
3.4. Результаты исследования трансмиссионных масел при статических
температурах
3.4.1 .Особенности эксплуатационных свойств трансмиссионных масел
3.4.2. Результаты испытания трансмиссионных масел при статических температурах
3.5. Особенности механизма окисления трансмиссионных масел при циклическом температурном нагружении
3.5.1.Выбор трансмиссионных масел для испытаний на термоокислительную стабильность
3.5.2.0тличия в механизмах окисления минеральных масел группы ТМ
3.6. Регрессионный анализ термоокислительных процессов смазочных материалов
3.6.1. Оценка результатов термоокислительных процессов методом регрессионного анализа при статических температурных нагружениях
3.6.2. Оценка результатов термоокислительных процессов методом регрессионного анализа при циклических изменениях температуры
Выводы
4. ВЛИЯНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА РЕСУРС
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
4.1. Влияние доливов на термоокислительные процессы смазочных материалов

4.2. Результаты исследования термоокислительных процессов смесей минеральных и синтетических масел
4.3. Результаты исследования влияние углеродистых сталей на термоокислительные процессы моторных масел
4.4. Результаты влияния стали ШХ15 на термоокислительные процессы
моторных масел
Выводы
5. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОТИВОИЗНОСНЫХ СВОЙСТВ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
5.1. Результаты исследования противоизносных свойств товарных моторных масел
5.2. Исследование связи между процессами окисления и противоизносны-
ми свойствами смазочных материалов
5.3. Исследование противоизносных свойств отработанных моторных
масел
5.4. Исследование механохимических процессов при граничном трении скольжения
5.5. Метод определения предельного состояния работающих моторных
масел
Выводы
6. РАЗРАБОТКА ПРАКТИЧЕСКИХ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
6.1. Технология классификации жидких смазывающих материалов при сертификации и идентификации
6.2.Технология выбора смазочных материалов для узлов различной степени нагруженности на стадии проектирования
6.3 Технология диагностирования работающих смазывающих
материалов
Основные научные результаты и выводы
Библиографический список
Приложение П1. Комплексные методы квалификационной оценки смазочных материалов
Приложение П2. Акты внедрения

Например, маркировка М6/10Г1 всесезонное масло рекомендуемое для высофорсированных бензиновых двигателей вязкостью 1 сСт при рабочей температуре, а маркировка М6/10Г2 - к всесезонное масло вязкостью 6 сСт при низкой температуре и 10 сСт при рабочей температуре, предназначенное для высокофорсированных дизельных двигателей.
Введение в состав всесезонного масла загустителей улучшает его свойства во всем интервале температур, от отрицательных, при пуске двигателя, до максимальных работах.
Рассмотренные классификации содержат базовые требования к моторным маслам, согласованные и принятые ведущими производителями техники. Многие фирмы, однако, пользуются своим правом дополнять базовые требования классификаций собственными, которые бывают обусловлены спецификой конструкции двигателей, использованием редко применяемых конструкционных материалов и др. Такие дополнительные требования излагают в фирменных спецификациях моторных масел, а выполнение их проверяется специальными фирменными методами испытаний в двигателях, выпускаемых данной фирмой.
Классификация масел по вязкости, разработанная Американской ассоциацией автомобильных инженеров (8АЕ), подразделяет масла на классы по текучести. Она действует в Европе, США, Японии и других странах.
Класс 8АЕ сообщает потребителю диапазон температуры окружающей среды, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером (первая слева колонка), прокачивание масла масляным насосом по смазочной системе двигателя под давлением при холодном пуске в режиме, не допускающем сухого трения в узлах трения (вторая слева колонка), и надежное смазывание летом при длительной работе в максимальном скоростном и нагрузочном режиме (правая часть табл. 1.6) [66, 3, 5].