Параметрический метод управляемого преобразования гидроакустических полей шумоизлучения научно-исследовательских и промысловых судов, методы и системы их измерения, основанные на закономерностях нелинейной акустики

• Автор: Халиулов, Фаргат Амершанович
• Шифр специальности: 05.11.06
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Владивосток
• Количество страниц: 179 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
Глава 1. Анализ методов и средств измерений гидроакустического
поля научно-исследовательских и промысловых судов
1.1. Особенности формирования гидроакустического поля научно-исследовательских и промысловых судов
1.2. Методы измерения гидроакустического поля промыслового
судна
1.3. Средства измерения гидроакустических полей научно-исследовательских и промысловых судов
1.4. Анализ некоторых результатов измерений гидроакустических
полей промысловых судов и буксируемых орудий лова
Глава 2. Обоснование возможности использования принципов нелинейной гидроакустики для эффективного излучения и приема широкополосных сигналов
2.1. АнаЛИЗ фИЗИЧесКИХ принципов функциимиривсшил иарамстри-ческих излучающих антенн
2.2. Анализ физических пршщняоз ф-уакционированих параметрических приемных антенн
2.3. Физико-математическая модель описания акустического поля комбинационных частот в параметрической приемной антенне
2.4. Разработка методов повышения эффективности применения
параметрических антенн
Глава 3. Результаты исследований низкочастотного гидроакустического поля промыслового судна и средств его измерения
3.1. Результаты измерений низкочастотного гидроакустического

3.2. Результаты измерений акустического поля промысловых судов
3.3. Результаты экспериментальных исследований по искажению подводных низкочастотных шумов научно-исследовательских и промысловых судов
Глава 4. Рекомендации по применению разработанных гидроакустических систем в интересах повышения эффективности промысла морских биологических объектов
4.1. Методы измерений гидроакустического поля судна, основанные на принципах нелинейной акустики
4.2. Самоконтроль гидроакустического поля научно-исследовательского и промыслового судна
4.3. Метод искажения низкочастотного гидроакустического поля судна, основанный на принципах нелинейной акустики
4.4. Рекомендации по снижению влияния интенсивных гидроакустических полей на ихтиофауну
4.5. Рекомендации по калибровке современной рыбопоисковой ап-
нара і рш
4.6. Рекомендации по «акустической паспортизации» научно-
ИССПДДППЯТеГТЬСКИХ R npOMKICITORbTX CVfTOR
Заключение
Список литературы
Приложение
Приложение
Приложение

ВВЕДЕНИЕ
Современный этап развития рыболовства в условиях рыночных отношений характеризуется активным поиском способов более рационального использования существующей сырьевой базы, обеспечения добычи рыбы с минимальными финансово-временными затратами. Результативность промысла во многом зависит от поведения рыб в процессе их поиска и лова. Поэтому при разработке новых и совершенствовании существующих способов лова необходимо учитывать поведение и ориентации объектов лова, гидрофизические и акустические характеристики морской среды, а также уровень акустического поля судна (в том числе и с буксируемыми орудиями лова).
В результате работы главных и вспомогательных судовых механизмов, обтекания корпуса потоками воды, действия гидродинамических сил, возникновения явления кавитации на лопастях гребных винтов образуется интенсивное акустическое поле промыслового судна. Даже неподвижное судно с работающими на борту механизмами является интенсивным источником шума, который
МОЖе'1 иЫ1Ь О и п а р /г. ч. п нууд ххч/дчл'х гха. ухух, - Ду х V.. 11.У Д ,Лу ' ' ? '}}}!)')} , лО,лО, 4„ ,57 *
60,63,68,71/.
С точки зрения гидроакустического наблюдения, акустическое поле судна подразделяется на внешнее, характеризующее его источник как объект для шу-мопеленгования, и собственное, характеризующее уровень помех работе рыбопоисковых и навигационных средств /68/.
Вибрации корпуса вызываются работой судовых механизмов. Шум, создаваемый механизмами, можно условно разделить на воздушный и структурный. Воздушный шум распространяется внутри отсеков, в которых располагаются механизмы, и лишь незначительная его часть может попасть в воду. Структурный шум через фундаменты и элементы механизмов, имеющие соединение с корпусом судна, передается в воду и распространяется в ней на значительные расстояния /42/.
Как бы ни были амортизированы механизмы, они вызывают вибрации корпуса судна. При этом колебания корпуса нельзя рассматривать как колеба-
Рис. 1.4. Вариант постановки вертикальной акустической приемной антенны:
1 - измерительное судно; 2 - объект измерений; 3 - якоря; 4 - кабельная лебедка; 5 - кабель (длина петли не менее 40 м.); 6 - поддерживающий буй; 7 - груз; 8 - распределенная плавучесть; 9 - гидрофоны; 10 - акустическое поле.
поверхность
Рис. 1.5. Вариант постановки измерительного радиогидроакустического буя:
1 - измерительное судно; 2 - радиопередатчик буя; 3 - обтекатель; 4 - гидрофон с усилителем; 5 - груз; 6 - объект измерений; 7 - акустическое поле.