Универсальный электромагнитный привод для переносных ударных механизмов

• Автор: Массад Амер
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 140 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 ИССЛЕДОВАНИЕ МАГНИТНОЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕНОСНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПРИВОДА (ПЭП)
1.1 Анализ магнитных систем электромагнитных машин
ударного действия
1.2 Исследование магнитных систем в статических режимах
1.3 Влияние конструкции ферромагнитного направляющего корпуса на тяговые характеристики линейного электромагнитного двигателя (ЛЭМД)
Выводы
2 ИССЛЕДОВАНИЕ МАГНИТНЫХ СИСТЕМ ПЭП
В ДИНАМИЧЕСКИХ РЕЖИМАХ
2.1 Методика экспериментального определения предударной
скорости бойка ЛЭМД
2.2 Сравнение магнитных систем ЛЭМД
в динамическом режиме
2.3 Методика исследования динамических характеристик
физических моделей ЛЭМД с использованием ЭВМ
2.4 Экспериментальное определение интегральной работы ЛЭМД
Выводы
3 ЭНЕРГОПРЕОБРОЗОВАНИЕ В ПЕРЕНОСНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ
ПРИВОДАХ
3.1 Требования к процессу энеогопреобразования
3.2 Форсированное накопление магнитной энергии в ПЭП при неподвижном якоре
3.3 Электромеханическое преобразование энергии в линейных электромагнитных двигателях
3.4 Устройство управления импульсным ЛЭМД с рекуперацией магнитной энергии
Выводы
4 КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА ПЕРЕНОСНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПРИВОДА
4.1 Анализ конструктивных схем переносного электромагнитного
привода
4.2 Конструктивная схема ПЭП для режима редких и частых
ходов (ударов)
4.3 Устройства передачи энергии от бойка к рабочему органу
4.4 Оптимизация размеров переносных электромагнитных
ударных машин
4.5 Расчет основных конструктивных параметров ЛЭМД по
заданной энергии удара
Выводы
Заключение
Литература
Акт о внедрении

ВВЕДЕНИЕ
Существуют многочисленные технологические процессы в строительстве, машиностроении, горном деле, разведке полезных ископаемых и других отраслях, связанные с погружением и извлечение стержней, свай, зондированием грунтов, разработкой и разрушением мерзлых грунтов, дорожных покрытий, бетонных, кирпичных кладок и т.д. [1-5].
В настоящее время общепризнано, что наиболее эффективно указанные процессы реализуются с помощью импульсных технологий посредством машин ударного действия, представляющих силовые импульсные системы. Наиболее распространенными техническими средствами реализации импульсных технологий в строительстве являются пневматические, гидравлические, электромеханические и другие машины ударного действия[3-12] . Указанные машины, как правило, представляют собой стационарные крупногабаритные устройства, имеющие навесное исполнение, или доставляемые к месту работы транспортными средствами.
Известно, что среди забиваемых в грунт свай или стержней значительную часть составляют сравнительно небольшие (диаметр до 65 мм, длина до 10 м) сваи, [1, 13, 14] которые используются в строительстве, при ремонте старых зданий, тоннелях, вблизи или внутри строящихся зданий и сооружений, когда мощные навесные машины ударного действия малоэффективны или вовсе неприменимы, а используемое переносное оборудование или приспособления зачастую не отвечают современным требованиям. В связи с этим разработка и создание компактных переносных и сравнительно мощных (энергия удара до 1 кДж) машин ударного действия, которые можно вручную переносить к объекту одним или двумя операторами, является актуальным.
Потребность в переносных молотах с электрическим питанием существует в частности, в строительстве, как в горных условиях, так и на островах и других малодоступных районах, куда невозможно доставить автомобильные

Рис. 1.10. Тяговые характеристики ЛЭМД с дюралюминиевым и ферромагнитным направляющим корпусом со стопом с верхними кольцами и без них

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 8, мм
Рис. 1.11. Тяговые характеристики ЛЭМД с дюралюминиевым направляющим корпусом со стопом и с шунтом, с верхними кольцами и без них