Разработка крановых асинхронных электроприводов с импульсным управлением в цепи выпрямленного тока ротора

• Автор: Лёшин, Олег Григорьевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 187 c. : ил

Глава первая. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ИМПУЛЬСНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В ЦЕПИ ВЫПРЯМЛЕННОГО ТОКА РОТОРА В ДВИГА -ТЕЛЬНОМ РЕЖИМЕ
1.1. Общие положения математического моделирования
1.2. Математическое описание асинхронного электро -привода с импульсным управлением в цепи выпрямленного тока ротора
1.3. Анализ работы тиристорного коммутатора, управляемого по релейному принципу
1.4. Проверка адекватности математической модели
1.4.1. Описание экспериментальной установки
1.4.2. Анализ адекватности математической модели
1.5. Выводы
ГЛАВА ВТОРАЯ. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ИМПУЛЬСНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В ЦЕПИ ВЫПРЯМЛЕННОГО ТОКА РОТОРА
2.1. Исследование влияния параметров электропривода на максимальный электромагнитный момент двига -теля
2.2. Влияние на максимальный электромагнитный момент "пуска с предвключенным статором"
2.3. Статические характеристики асинхронного двигателя при импульсном управлении в цепи выпрямленного тока ротора

2.4. Энергетические показатели асинхронного электропривода с импульсным управлением в
цепи выпрямленного тока ротора
2.4.1. Общие положения
2.4.2. Результаты расчетов энергетических показателей
2.5. Выводы
ГЛАВА ТРЕТЬЯ. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ИМПУЛЬСНЫМ УПРАВЛЕНИМ В ЦЕПИ ВЫПРЯМЛЕННОГО ТОКА РОТОРА ПРИ ДИНАМИЧЕСКОМ ТОРМОЖЕНИИ СО СМЕШАННЫМ ВОЗБУЖДЕНИЕМ
3.1. Постановка задачи
3.2. Математическое описание асинхронного электропривода в режиме динамического торможения со смешанным возбуждением
3.3. Результаты исследований режима динамического торможения со смешанным возбуждением на ЦВМ
3.4. Выводы
ГЛАВА ЧЕТВЕРТАЯ. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ СХЕМ АСИНХРОННОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА С ИМПУЛЬСНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В ЦЕПИ ВЫПРЯМЛЕННОГО ТОКА РОТОРА ДЛЯ КРАНОВЫХ МЕХАНИЗМОВ
4.1. Постановка задачи
4.2. Экономическое обоснование применения схем с рекуперацией энергии скольжения в крановых асинхронных электроприводах с импульсным управлением в цепи выпрямленного тока ротора

4.3. Выводы
Глава IIЯТАЯ. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ КРАНОВЫХ АСИНХРОННЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ С ИМПУЛЬСНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В ЦЕПИ ВЫПРЯМЛЕННОГО ТОКА РОТОРА
5.1. Электропривод механизма подъема крана
5.2. Результаты испытаний опытного образца электропривода механизма подъема
5.3. Электропривод механизма передвижения крана
5.4. Результаты испытаний опытного образца электропривода механизма передвижения
5.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ I. Текст программы DQ. на алгоритмическом
языке ФОРТРАН-ГУ
ПРИЛОЖЕНИЕ 2. Технические данные силовых элементов
экспериментальной установки
ПРИЛОЖЕНИЕ 3. Результаты обработки осциллограмм комплекса макет-модель
ПРИЛОЖЕНИЕ 4. Текст программы DQ2 на алгоритмическом
языке ФОРТРАН-ГУ
ПРИЛОЖЕНИЕ 5. Технико-экономические показатели систем
кранового электропривода
ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Акт внедрения

МАКЕТ МОДЕЛЬ
ОПЫТ № І
ОПЫТ №
ОПЫТ № З
ОПЫТ №
Рис Л.22. Осциллограммы переходных процессов пуска
асинхронного двигателя в комплексе макет-модель