Системы электропривода с последовательным соединением обмоток статора и ротора асинхронного двигателя через вентильные элементы

• Автор: Карих, Юрий Викторович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Липецк
• Количество страниц: 215 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОСНОВЕ ВЕНТИЛЬНЫХ
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ В ЦЕПЯХ СТАТОРА И РОТОРА
1Л. Обзор литературных источников и задачи исследования
1.2. Принципы построения замкнутых систем в схемах МДП и АВК
1.3. Математическое моделирование электропривода переменного тока. 3
Выводы
2. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ С ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫМ СОЕДИНЕНИЕМ ОБМОТОК СТАТОРА И РОТОРА
2.1. Электропривод переменного тока при последовательном возбуждении
двигателя
2.2. Принципы работы инвертора в системах АД с последовательным
возбуждением
2.3. Гармонический анализ кривых тока и напряжения
2.4. Измерение углов регулирования и частоты на выходе инвертора
Выводы
3. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА МДП ПРИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ ОБМОТОК СТАТОРА И РОТОРА
3.1. Разомкнутая система электропривода АД включенного по схеме МДП
при последовательном соединении обмоток статора и ротора
3.2. Расчет статических характеристик для системы МДП с
последовательным соединением обмоток статора и ротора
3.3. Построение замкнутой системы МДП с последовательным
возбуждением

3.4. Энергетические показатели МДП с последовательным соединением обмоток статора и ротора
3.5. Моделирование динамических процессов системы МДП с
последовательным возбуждением
Выводы
4. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРИВОДА АД, ВКЛЮЧЕННОГО ПО СХЕМЕ АВК ПРИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ ОБМОТОК СТАТОРА И РОТОРА
4.1. Разомкнутая система АВК с последовательным соединением обмоток статора и ротора
4.2. Расчет статических характеристик для системы АВК с последовательным соединением обмоток статора и ротора
4.3. Построение замкнутой системы АВК с последовательным возбуждением
4.4. Энергетические показатели АВК с последовательным соединением обмоток статора и ротора
4.5. Моделирование динамических процессов системы АВК
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ПРИЛОЖЕНИЕ А
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПРИЛОЖЕНИЕ В
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе развития промышленного производства наметилась тенденция перехода к применению энергосберегающих технологий и использованию в технологических процессах менее энергоемкого оборудования. Проблема энергосбережения в полной мере касается, прежде всего, современного автоматизированного электропривода, как силовой его части, так и способов и систем управления.
Технический прогресс различных отраслей промышленности предъявляет все более высокие требования к современному электроприводу с точки зрения надежности, экономичности, быстродействия и гибкости управления. Анализируя публикации научных конференций и периодических изданий по автоматизированному электроприводу, можно сделать вывод, что одним из основных направлений развития современного электропривода является создание новых систем управления, характеризующихся высокими технико-экономическими показателями.
Использование машин постоянного тока, ограничено в силу конструктивных особенностей в ряде отраслей промышленности, связанных с запыленностью, загазованностью, повышенной влажностью и взрывоопасностью среды. С другой стороны высокие регулировочные возможности и простота управления (одноканальное управление) являются весомым фактором при использовании машин постоянного тока в том или ином технологическом процессе.
Повышение производительности за счет применения электроприводов переменного тока связано с меньшей инерционностью двигателей и отсутствием необходимости преобразования электрической энергии, необходимой для питания машин.
Таким образом, создание систем электропривода переменного тока, не уступающим по своим показателям приводу постоянного тока является важной и актуальной задачей.

но. Если расположить вектор входного напряжения на оси X, то система в этом случае становится одномерной. Кроме того входной сигнал представляет собой ступенчатую функцию [48, 49, 50]. Для математического описания и построения замкнутых систем управления электроприводом переменного тока чаще всего используется данная система координат.
Несмотря на преимущества, которые дает использование методов перехода к обобщенной машине и оперирование при расчетах величинами, представленными в ортогональной системе координат, математическое моделирование и аналитические расчеты представляют собой сложные инженерные задачи.
Использование электронно-вычислительных машин (ЭВМ) и математических программных продуктов позволяет в значительной степени сократить время необходимое для расчетов. Функциональные возможности современных математических программ (МаЛСаё, Мар1е, МАТЪАВ) позволяют получать результат численного решения систем ДУ, описывающих сложные электромеханические процессы в электрической машине, в виде графиков, таблиц и осциллограмм исследуемых зависимостей.
Однако критерии простоты, универсальности и точности моделей зависят от подходов к описанию реальных объектов системами дифференциальных уравнений, от методов численного решения, от выбора рационального шага интегрирования для численного решения ДУ.
Исходя из приведенных критериев, вопрос совершенствования и разработки новых подходов к созданию математических моделей систем электропривода является достаточно актуальным.