Система оперативного выбора источника электропитания для устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах

• Автор: Борисенко, Дмитрий Владимирович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 168 с. : ил.

Оглавление
Введение
1 Анализ системы электроснабжения устройств автоматики на электрифицированной железной дороге
1.1 Устройства автоматики на железнодорожном транспорте и их электроснаб-

жение
1.2 Обзор и анализ схем и условий электроснабжения устройств автоматики на электрифицированных железных дорогах
1.3 Имитационная модель системы электроснабжения устройств автоматики железной дороги электрифицированной на постоянном токе
1.4 Оценка зависимостей от величины тяговой нагрузки параметров и показателей качества электроэнергии, подаваемой устройствам автоматики
2 Комплексная оценка и контроль качества электроэнергии на основе теории нечетких множеств и нечеткой логики
2.1 Задача оценки качества электроэнергии и ее описание в терминах теории нечетких множеств
2.2 Примеры формализации значений лингвистических переменных
2.3 Комплексная оценка качества электроэнергии как нечеткое отношение на декартовом произведении пространств контролируемых параметров
2.4 Система нечеткого вывода для выполнения комплексной оценки качества
электроэнергии
3. Комплексная оценка и контроль качества электроэнергии на основе теории искусственных нейронных сетей
3.1 Искусственные нейронные сети и возможность их применения для комплексной оценки качества электроэнергии
3.2 Применение нейрона МакКаллока-Питса для контроля качества электроэнергии на соответствие ГОСТ
3.3 Сравнительный анализ алгоритмов для обучения применяемой нейросете-вой модели
3.4 Применение нейронов с сигмоидальной функцией активации для комплексной оценки и контроля качества электроэнергии
4 Система оперативного выбора источника электропитания на основе комплексной оценки качества электроэнергии
4.1 Системы контроля электропитания и пути их совершенствования
4.2 Методика уточнения частоты переменного напряжения питания по его спектральному представлению
4.3 Диверсификация процесса вычисления комплексного показателя качества электроэнергии как средство контроля достоверности результата
4.4 Распределенная система оперативного выбора источника электропитания для устройств автоматики на железнодорожном транспорте
4.5 Экспериментальная проверка разработанных методов и технических решений
4.6 Оценка экономической эффективности применения системы оперативного выбора источника электропитания в системе электроснабжения устройств
автоматики
Заключение
Список литературы
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Приложение
Введение

Устройства автоматики на железнодорожном транспорте являются важным звеном в обеспечении безопасности движения поездов. От их работы также во многом зависят экономические показатели железнодорожного транспорта. В устройствах автоматики на железнодорожном транспорте применяется широкий спектр электротехнического оборудования: электроприводы различных типов, полупроводниковые выпрямители, преобразователи частоты, релейная и электронная аппаратура, что определяет разнообразие требований к электропитанию и качеству получаемой электроэнергии. Устройства автоматики являются нетяговыми железнодорожными электропотребителями первой категории и, поэтому, их электроснабжение должно осуществляться не менее чем от двух независимых источников электроэнергии. Для электроснабжения устройств автоматики в условиях электрифицированного железнодорожного транспорта применяется специальная система электроснабжения, обеспечивающая получение электроэнергии от двух разных тяговых подстанций.
Система электроснабжения устройств автоматики на электрифицированном железнодорожном транспорте представляет собой сложную электротехническую систему, в которой должно обеспечиваться бесперебойное и качественное электропитание всего спектра применяемого оборудования. Параметры электроэнергии и показатели ее качества (ПКЭ) в этой электротехнической системе изменяются с течением времени, что обусловлено множеством факторов, главным из которых является работа тяговых потребителей. Наличие в такой системе двух независимых источников электроэнергии предполагает оперативный выбор источника, обеспечивающего в текущий момент более высокое качество электроэнергии. В настоящее время задача оперативного выбора источника электропитания в такой постановке решена недостаточно полно и, в большинстве случаев, сведена к выбору источника, напряжение которого находится в заданных пределах. Вместе с тем, для электротехнического оборудования, входящего в состав устройств автоматики, не менее важны и другие пара-

Рисунок 1.9 — График изменения тока, потребляемого тяговыми потребителями, принятый при моделировании
Рисунок 1.10 — График и изменения коэффициента искажения синусоидальности кривой напряжения на распределительном устройстве
ВЛ С ЦБ