Управление электропитанием в электротехнической системе разделительного производства

• Автор: Макаренко, Андрей Александрович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 163 с. : ил.

Оглавление
Принятые сокращения
ВВЕДЕНИЕ
1. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. О бщие сведения
1.2. Проблема устойчивости процессов в электротехнической системе разделительного производства
1.3. Влияние качества электропитания в электротехнической системе разделительного производства на подсистему нагрузки
1.4. Анализ состояния исследований многодвигательного синхронно-гистерезисного электропривода
1.5. Выводы
2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
2.1. Принимаемые допущения
2.2. Математическое моделирование подсистемы нагрузки
2.2.1. Математическая модель симметричного идеализированного
синхронно-гистерезисного двигателя
2.2.2. Моделирование колебаний в подсистеме нагрузки в основном
режиме работы
2.2.3. Математическая модель линии подключения группы синхронно-гистерезисных двигателей
2.3. Математическое моделирование питающей подсистемы
2.3.1. Математическое моделирование управляемого выпрямителя
2.3.2. Математическое моделирование звена постоянного тока
2.3.3. Математическая модель управляемого инвертора
2.4. Построение математической модели электротехнической системы разделительного производства
2.4.1. Передаточные функции элементов силовой подсистемы

2.4.2. Разработка структуры математической модели
электротехнической системы разделительного производства
2.5. Выводы
3. ИССЛЕДОВАНИЕ И ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ В ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА
3.1. Анализ процессов управления электропитанием в электротехнической системе разделительного производства
3.1.1. Структура и связи электротехнической системы разделительного производства
3.1.2. Анализ работы существующей системы регулирования
3.1.3. Исследование частотных параметров системы
3.1.4. Численное моделирование переходных процессов
3.2. Анализ алгоритмов переключений в силовой цепи
3.3. Повышение качества процессов управления электропитанием в электротехнической системе разделительного производства
3.3.1. Коррекция системы регулирования
3.3.2. Снижение напряжения в автоматических алгоритмах при коммутациях в силовой цепи
3.3.3. Расчет параметров усредненного модуля по обратным связям с учетом падения напряжения вдоль линии подключения группы синхронно-гистерезисных двигателей
3.4. Выводы
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
4.1. Цели экспериментальных исследований
4.2. Результаты экспериментальных исследований
4.2.1. Спектр гармоник выходного напряжения
4.2.2. Определение динамики процессов в электроприводе при управляемых переключениях в силовой цепи

4.2.3. Определение параметров субгармонических колебаний
4.3. Внедрение результатов
4.3.1. Ввод коррекции в систему регулирования для повышения устойчивости работы преобразователя при переключениях
4.3.2. Снижение напряжения при переключениях в схеме компенсации реактивной энергии
4.4. О перспективе повышения качества управления электропитанием в электротехнических системах разделительного производства
4.5. Выводы
5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Библиографический список:

здесь г - общая длина силовой линии на полюсном делении; с1к - элементарный отрезок магнитной СИЛОВОЙ ЛИНИИ. Л а = Фо/Рй проводимость воздушного зазора. Магнитный поток ротора:
Для СГД тороидального исполнения с тонким равномерным активным слоем напряженность поля не изменяется в направлении силовой линии. Поэтому МДС ротора:
Цепи статора и ротора связаны через воздушный зазор, в котором происходит передача магнитного потока статора Фі в ротор. В выражении (2.5) первые два члена представляют собой энергию, передаваемую статором в магнитную цепь СГД.
Элементарная площадка с!8=г1сР¥р, где г - радиус тонкого активного слоя, / - элементарная длина дуги окружности тороидального ротора вырождающаяся в хорду. Элементарный объем ВУ=г1Асй¥р. Изменение индукции по отношению к элементу ротора фиксируется с помощью угловой координаты определяющей положение элементарного объема ротора с1У в пространстве (в плоскости) ротора, и в таком случае поток равен Ф2 = Н , а его
приращение с1Ф2 - гІВсйУ р.
Синхронный режим
Согласно [14], при непрерывном вращении поля статора угол между вектором МДС статора Д и магнитной индукцией в роторе В2 в синхронном
(2.7)

(2.8)