Разработка методики проектирования многослойных экранов комбинированных линий связи для космических бортовых электротехнических комплексов

• Автор: Марченко, Михаил Владимирович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 147 с. : ил.

Оглавление
Введение
1. Электромагнитная стойкость бортовых электротехнических комплексов космических аппаратов.
1.1. Электромагнитная обстановка на борту космического аппарата.
1.2. Стойкость бортовых электротехнических комплексов при воздействии электромагнитных помех.
2. Исследование свойств бортовых кабельных сетей космических аппаратов.
2.1. Классификация и сравнение параметров экранов бортовых кабелей.
2.2. Исследование резонансных свойств экранированных линий связи.
2.3. Расчет токов индуцированных на экранах бортовых кабелей переменными электрическими и магнитными полями.
3. Разработка методики проектирования плетеных многослойных экранов комбинированных кабелей на основе требований электромагнитной совместимости.
3.1. Методика определения параметров плетеных многослойных экранов кабелей на основе ограничений по амплитуде напряжения и энергии электромагнитных помех в их линиях связи.
3.2. Методика проектирования плетеных многослойных экранов комбинированных кабелей, предназначенная для минимизации массы при обеспечении стойкости бортовых электротехнических комплексов к электромагнитным воздействиям.
3.3. Исследование влияния переходного сопротивления между кабелем и разъемом на величину электромагнитных помех в линиях связи.
4. Исследование стойкости бортового комплекса управления космического аппарата к электростатическим разрядам.
4.1. Стенд для проведения исследований комбинированных бортовых кабелей.
4.2. Методика исследования стойкости бортового комплекса управления космического аппарата
4.3. Подтверждение стойкости бортового комплекса управления космического аппарата «КагБа» к импульсным электромагнитным помехам
Заключение
Библиографический список использованных источников
Приложение

Введение
Создание малых космических аппаратов (КА), с проектной массой 400-1200 кг, и перспективных микроспутников (10-100 кг) предъявляет жесткие массогабаритные ограничения на применяемые в их составе электротехнические комплексы. На сегодняшний день масса бортовых кабельных сетей для российских КА составляет от 15 до 35% от общей массы КА. Для сравнения у иностранных КА встречаются образцы с массой бортовой кабельной сети менее 3% [1]. Масса экранов кабельных линий электротехнических комплексов КА составляет от 3 до 19 процентов от их общей массы. В работе впервые решается проблема определения конструкционных характеристик экранов комбинированных бортовых кабельных сетей, обладающих минимальными массогабаритными показателями, при обеспечении комплексных требований на нормируемые уровни электромагнитных помех в информационных и/или силовых цепях. Создание методики проектирования многослойных экранов кабельных линий на основе требований по электромагнитной совместимости (ЭМС) на электротехнический комплекс КА даст возможность достичь массогабаритных показателей, сравнимых с зарубежными аналогами, а в отдельных случаях, позволит устранить проблему недостаточного экранирования критических цепей, встречающуюся в промышленности.
Объект исследования: комбинированные линии связи с многослойным расщепленным экранированием, объединяющие питающие и информационные кабели, применяемые в составе бортовых электротехнических комплексов.
Предмет исследования: минимизация массогабаритных показателей экранов комбинированных линий связи при ограничениях на уровни электромагнитных помех в информационных цепях и создание алгоритмов для их оптимального проектирования.
Проблемам электромагнитной совместимости и стойкости электротехнических систем посвящены работы Л.Н. Кечиева, В.П. Булекова, Н.В. Балюк, Е.Д. Пожидаева, В.В. Бочарова, В.Ю. Кириллова, Л.О. Мыровой, Б.Б. Акбашева, П.В. Степанова, Э. Вэнса, Т. Уилльямса, Дж. Барнса. Хотелось бы отдельно выделить

Рисунок 8. Модель экранированной витой пары КВФСМ-75, как длинной
линии.