Разработка и исследование системы асинхронного вентильного каскада с трехфазным дросселем применительно к механизмам непрерывного транспорта

• Автор: Климентов, Николай Иванович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 210 c. : ил

1. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СХЕМ БЕСТРАНСШРМАТОРНОГО АСИНХРОННОГО ВЕНТИЛЬНОГО КАСКАДА /БАВК/ И ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ ДЛЯ МЕХАНИЗМОВ НЕПРЕРЫВНОГО
ТРАНСПОРТА
1.1. Энергетические показатели и показатели качества противо э.д.с. трехфазной мостовой и трехфазной
нулевой схем инверторов в БАВК
1.2. Асинхронный вентильный каскад с трехфазным нулевым инвертором с использованием нулевой точки статора
1.2.1. Определение зависимости относительного увеличения действующего значения тока статора электродвигателя
1.2.2. Методика расчета мощности электродвигателя. Расчет и анализ использования электродвигателей различных серий
1.3. Выводы
2. АСИНХРОННЫЙ ВЕНТИЛЬНЫЙ КАСКАД С ТРЕХФАЗНЫМ ДРОССЕЛЕМ.
СХЕМА ЗАМЕЩЕНИЯ. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПРОЦЕССЫ
2.1. Схема замещения и токораспределение в АВК с
трехфазным дросселем
2.2. Электромагнитные процессы
2.2.1. Выбор метода расчета
2.2.2. Эквивалентная замена индуктивных связей трехфазного дросселя
2.2.3. Расчет электромагнитных процессов
2.3. Экспериментальные исследования токораспределения
в схеме АВК с трехфазным дросселем
2.4. Выводы
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ ТРЕХФАЗНОГО
ДРОССЕЛЯ В СХЕМЕ АВК
3.1. Определение исходных данных расчета трехфазного дросселя
3.1.1. Получение аналитических зависимостей и расчет
на ЭВМ. Схема алгоритма расчета

3.1.2. Графический метод определения исходных
данных расчета
3.2. Методика расчета трехфазного дросселя

3.3. Выводы
4. ПРОМЫШЛЕННЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ ПО СИСТЕМЕ АСИНХРОННОГО
ВЕНТИЛЬНОГО КАСКАДА С ТРЕХФАЗНЫМ ДРОССЕЛЕМ /АВКТД
4.1. Автоматизированный электропривод пластинчатого
питателя
4.2. Двухдвигательный электропривод механизма
передвижения мостового крана
4.2.1. Состояние вопроса
4.2.2. Методика расчета механических характеристик двухдвигательного электропривода по системе
АВКТД
4.2.3. Сравнительные экспериментальные исследования
в лабораторных и промышленных условиях
4.3. Многодвигательный электропривод пластинчатых
питателей
4.3.1. Схема замещения
4.3.2. Методика расчета механических характеристик
в многодвигательном АВКТД
4.4. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ
■ .П.1.1. Акт внедрения результатов диссертационной
работы на пластинчатом питателе ПГХЗ /г.Вос-кресенск
П. 1.2. Акт внедрения результатов диссертационной
работы на мостовом кране НЛМК /г.Липецк
Главной задачей одиннадцатой пятилетки, как указывается в "Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981-1985 годы и на период до 1990 года", одобренных ХХУ1 съездом КПСС, является обеспечение дальнейшего роста благосостояния советских людей на основе устойчивого, поступательного развития народного хозяйства, ускорения научно-технического прогресса и перевода экономики на интенсивный путь развития, более рационального использования производственного потенциала страны, всемерной экономии всех видов ресурсов и улучшения качества работы |^1 ^ . Предусматривается дальнейшее повышение производительности и объема производства в таких важных отраслях народного хозяйства как угледобывающая, горнорудная, металлургическая и химическая.
Выполнение этой задачи непосредственным образом связано с всемерной механизацией и комплексной автоматизацией производственных процессов, требующих внедрения автоматизированного регулируемого электропривода во всех отраслях народного хозяйства. Подавляющее большинство горных машин и стационарных установок горнодобывающей промышленности (около 85 %~) оборудовано асинхронными электродвигателями, так как они наиболее просты и надежны в эксплуатации. Регулирование производительности этих установок наиболее эффективно осуществляется изменением скорости вращения приводного двигателя, поэтому возрастает.значение регулируемого электропривода и расширяется область его использования [п^ . Перспективным является применение регулируемого тиристорного электропривода, получившего широкое распространение в промышленности. Вместе с тем имеются еще механизмы, не

РИС. 2.2 . Схема соединения обмоток трехфазного дросселя.