Обеспечение электроэнергетической совместимости транспортного электрооборудования с высоковольтным питанием

• Автор: Резников, Станислав Борисович
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 504 с. : ил.

Глава 1. ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ С
АВТОНОМНЫМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ ПИТАНИЕМ
1.1. Выбор критериев оценки электроэнергетической
совместимости транспортного оборудования
1.2. Систематизация узлов и элементов транспортных электроэнергетических комплексов и алгоритм их начального структурного синтеза
1.3. Систематизация, обобщение, модернизация и разработка средств обеспечения совместимости электромашинных генераторов
с сетью переменного тока стабильной частоты
1.4. Разработка универсального способа обратимого деления постоянного напряжения (ОДПН) для обеспечения
совместимости потребителей с высоковольтным питанием
1.5. Распределенная подсистема генерирования постоянного повышенного напряжения на базе вентильных
магнитоэлектрических генераторов и ОДПН
1.6. Распределительные системы квазипостоянного повышенного напряжения (КППН) на базе ОДПН,
совместимые с бездуговыми контакторами
1.7. Базовая структура обратимого прямоходового двуполярного конвертора (ОПДК) для обеспечения двусторонней совместимости питающих каналов постоянного и (или) переменного тока
1.8. Схемы бестрансформаторных инверторов с улучшенной формой напряжения на базе ОДПН и ОПДК
1.9. Структуры и схемы трансформаторных конверторов

с высоковольтным питанием и способ управления
параллельными источниками
1.10. Подсистема генерирования трехфазного переменного тока с распределенным преобразованием "переменная скорость-стабильная частота" (ПССЧ) на базе
трехфазных циклоконверторов с ОПДК
1.11. Обеспечение совместимости аккумулятора с сетью
постоянного повышенного напряжения при пиковых нагрузках
1.12. Обеспечение стартер-генераторной совместимости
1.13. Емкостно-модуляторный регулятор переменного тока
для возбуждения реактивных и асинхронных машин
Глава 2. ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ СОВМЕСТИМОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО ОБОРУДОВАНИЯ С СЕТЕВЫМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫМ ПИТАНИЕМ
2.1. Критерии эффективности обеспечения
электроэнергетической совместимости тяговых схем
2.2. Анализ путей повышения эффективности аварийных быстродействующих выключателей постоянного тока
2.3. Существующие средства защиты от сетевых
коммутационных высоковольтных импульсов и автоколебаний
2.4. Разработка структур тягового привода с импульсным многорежимным регулированием
2.5. Система питания вспомогательных цепей сетевого транспорта
2.6. Схемы бездугового расцепления и устройства
разгрузки контакторов
2.7. Аварийный высоковольтный быстродействующий выключатель постоянного тока с активным форсирующим устройством
и модернизированные электромагнитные контакторы
2.8. Дугогасительные камеры с повышенной эффективностью

2.9. Дифференциальный датчик постоянного тока на базе
насыщаемого трансформатора в цепи резонансного контура
2.10 Блок защиты от сетевых высоковольтных импульсов
на базе силового реактора, варисторно-тиристорного столба
и фильтрового конденсатора с блокирующим диодом
Глава 3. УЛУЧШЕНИЕ КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ МОЩНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ИМПУЛЬСОВ МОЛНИИ В ТРАНСПОРТНЫХ КОМПЛЕКСАХ
3.1. Основные меры и средства улучшения качества
электроэнергии транспортных комплексов
3.2. Нетрадиционные высокоэффективные способы улучшения
качества электроэнергии в сети переменного тока
3.3. Анализ и разработка вторичных источников импульсного питания (ВИИП), сохраняющих качество электроэнергии магистральной сети
3.4. Разработка бестрансформаторных генераторов импульсов тока
с демпфированием потребляемой мощности
3.5. Средства прогнозирования мощных электромагнитных импульсов (ЭМИ) молнии и систематизация мер и средств защиты от них
Глава 4. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ И АЛГОРИТМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ
УСТРОЙСТВ И ПРОЦЕССОВ
4.1. Разработка методик программно-вычислительного моделирования синхронных и вентильных машин, адекватного задачам управления в переходных
режимах и анализа показателей качества электроэнергии
4.2. Алгоритмы квазиинвариантного регулирования вентильных
Рисунок 1.4.1. Понижающий прямоходовой конвертор (с возможной обратимостью)
Рисунок 1.4.2. Структура обратимого конвертора с прямоходовыми понижающим и повышающим режимами прямого и обратного питания