Моделирование электромеханических переходных процессов в пусковых устройствах приводов переменного тока

• Автор: Лаееби Абдулзахра Джабар
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 101 с. : ил.

Введение
1. Обзор способов пуска электроприводов переменного тока.
1.1. Назначение устройств плавного пускай принципиальные схемы решения
1.2. Общие принципы построения современных преобразователей частоты
1.3. Основание технических характеристик устройств плавного пуска
2. Моделирование асинхронных электроприводов с пусковыми устройствами
2.1. Математическая модель асинхронного электродвигателя переменного тока для исследования устройств плавного и частотного
пуска.
2.2. Особенности характеристик асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором
2.3. Моделирование систем частотного пуска
2.4. Моделирование систем плавного пуска
2.5. Аналитический метод расчета электромеханических характеристик асинхронных двигателей для различных пусковых
2.6. Расчёт механических характеристик для частотного пуска
асинхронного двигателя
3. Экспериментальные исследования систем плавного и частотного
пуска
3.1. Осциллографирование переходных процессов
A) Разработка схемы для осциллографирования напряжения на статоре.
Б) Разработка схемы для осциллографирования тока статора
B) Осциллографирования параметров скорости
3.2. Перечень опытов
1. Прямой пуск
2.Софтстартерный пуск
Выводы
Список литературы
Актуальность работы Ирак является второй в мире страной по запасам нефти. К настоящему времени в стране открыто более 100 месторождений нефти и газа с различными запасами. В разработке находятся около 20 месторождений с большим числом добывающих скважин. Основным способом разработки наиболее крупных нефтяных месторождений Ирака является заводнение (как естественный водонапорный режим, так и искусственный) с применением вертикальных скважин. Месторождения (Киркук, Джамбур, Эль-форат, Эль-нор и др.) на севере Ирака характеризуются наличием сложнопостроенными коллекторами, трещиноватостью пород, неоднородностью и анизотропией пласта. В процессе эксплуатации вертикальных скважин происходит образование конуса воды и газа. На юге Ирака эксплуатируется много нефтяных и газонефтяных месторождений. Одно из них газонефтяное месторождение «Румэйла», которое открыто в 1953г. До настоящего времени на нём пробурено 663 скважины. Предстоит построить еще около 50 скважин. Планируется пробурить большое количество скважин, в частности, на месторождениях “Западная Гурна” и “Нахар Умр”. На северо-востоке города «Имара» расположены месторождения « Бузурган», «Абу-Гараб» и «Алфка» нефть которого транспортируется в порт «Ал-Басра» и «Ал-Фао» с помощью центробежных насосов.
Перспективы развития нефтегазовой промышленности Ирака связаны с освоением новых месторождений углеводородного сырья, расположенных в сложных природно-климатических условиях. Это требует создания, новых оптимальных управляемых систем электропривода центробежных насосов.
В настоящее время все более широкое применение в различных отраслях промышленности находят разнообразные системы пуска двигателей переменного тока. Применение подобных устройств позволяет облегчить

Рис. 2. 7. Механические характеристики привода, управляемого по системе преобразователь частоты - асинхронный двигатель: а — при постоянном моменте; б — при постоянной мощности; в — при вентиляторной нагрузке
В разомкнутых системах ПЧ — АД не удается достичь большого диапазона регулирования скорости, поскольку в значительной степени проявляется етатизм (влияние изменения момента нагрузки на механическую характеристику привода). Например, уже при диапазоне регулирования 6:1 етатизм может достигать около 30 %. В частотно-управляемых замкнутых системах диапазон регулирования скорости расширяется до 50:1 и более, а в асинхронных приводах с векторным принципом управления до 1000:1 и более.
Для того, чтобы реализовать принцип частотного управления, необходимо в соответствии с выражением (2. 25) взаимосвязано управлять напряжением на статоре асинхронной машины при изменении частоты [5].
Для синхронных двигателей привода турбомашины целесообразно следующее пропорциональное соотношение между частотой и напряжением: