Методы снижения импульсных коммутационных перенапряжений в судовых электроэнергетических системах при коммутациях асинхронных двигателей

• Автор: Кириллов, Михаил Николаевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Калининград
• Количество страниц: 175 с. : ил.

Перечень основных сокращений

Глава 1 Анализ работ в области коммутационных перенапряжений в электроэнергетических системах
1.1 Анализ источников, видов и характеристик коммутационных перенапряжений в электроэнергетических системах
1.2 Анализ отечественных и международных нормативных документов в области импульсных коммутационных перенапряжений

1.3 Цели и задачи исследований

Глава 2 Методика измерения и регистрации импульсных коммутационных перенапряжений в судовых электроэнергетических системах
2.1 Обзор существующих методов экспериментального исследования импульсных перенапряжений
2.2 Методика измерения и регистрации импульсных коммутационных перенапряжений в судовых электроэнергетических системах

2.3 Выводы по второй главе

Глава 3 Экспериментальные исследования импульсных коммутационных перенапряжений на судах рыбопромыслового флота

3.1 Экспериментальные исследования на судне РТМК-С "Поречье"

3.2 Экспериментальные исследования на судне РТМ-С "Звезда"
3.3 Экспериментальные исследования на судне БАТМ "Порфирий Чанчибадзе"
3.4 Выводы по третьей главе
Глава 4 Математическое моделирование процесса коммутации асинхронного двигателя на основе аналитической детерминированной модели судовой электроэнергетической системы
4.1 Основные допущения. Расчетная схема

4.2 Моделирование процесса подключения асинхронного двигателя в Щ судовую сеть в пакете программ математического моделирования
MatLab
4.3 Выводы по четвертой главе
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Акт о завершении работ по договору №2000-45-3-1 «Экспериментальное исследование процессов импульсных коммутационных перенапряжений в электроэнергетических системах су-дов рыбопромыслового флота»
Приложение Б Акт о внедрении результатов кандидатской диссертации Кириллова М.Н. на тему "Исследование импульсных коммутационных перенапряжений в судовых электроэнергетических системах" в ООО «Лукойл-Калининградморнефть»
Приложение В Акт о внедрении результатов кандидатской диссертации Кириллова М.Н. на тему "Методы снижения импульсных коммутационных перенапряжений в судовых электроэнергетических системах при коммутациях асинхронных двигателей" в учебный процесс кафедры электрооборудования судов и электроэнергетики Калининградского государственного технического университета
ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ
АВ - автоматический выключатель
АД - асинхронный двигатель
АДГ - аварийный дизель-генератор
АИС - автоматизированная измерительная система
АПВ - автоматическое повторное включение
БАТМ - большой автономный траулер морозильный
ВГ-валогенератор
ВФ — выключатель фидерный
ГРЩ - главный распределительный щит
ДПТ - двигатель постоянного тока
ИКП - импульсные коммутационные перенапряжения
К-контактор
ЛКИ - Ленинградский кораблестроительный институт
МКО — машинно-котельное отделение
МЭК - морская электротехническая комиссия
РТМ-С - рыболовный траулер морозильный супер
РТМК-С - рыболовный траулер морозильный консервный супер
РЩ - распределительный щит
СГ - синхронный генератор
СПбГМТУ - Санкт-Петербургский государственный морской технический университет
СПбГТУ - Санкт-Петербургский государственный технический университет
УВ - управляемый выпрямитель
ЭВМ - электронная вычислительная машина
ЭМС - электромагнитная совместимость
ЭЭС - электроэнергетическая система
ГМА им. адм. С.О.Макарова - Государственная морская академия имени адмирала С.О. Макарова
2 МЕТОДИКА ИЗМЕРЕНИЯ И РЕГИСТРАЦИИ ИМПУЛЬСНЫХ КОММУТАЦИОННЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ В СУДОВЫХ ЭЛЕКТРОЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ
2Л ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ИМПУЛЬСНЫХ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ
Существующие методы экспериментального исследования импульсных перенапряжений классифицируют согласно применяемым техническим средствам измерения /34, 47, 54, 67/:
- метод с использованием светолучевых осциллографов;
- метод с использованием аналоговых осциллографов;
- метод с использованием счетчиков перенапряжений;
- метод с использованием измерителей отдельных параметров импульсных перенапряжений;
- метод с использованием цифровых измерительных систем.
Первые экспериментальные исследования переходных процессов в электрических цепях осуществлялись с помощью шлейфовых светолучевых осциллографов типа Н-105, Н-110 и т. д., которые посредством механической развертки позволяют записать до 12 сигналов на фотобумагу. На рисунке 2.1 представлена осциллограмма перенапряжений, снятая при помощи шлейфового осциллографа при исследовании дуговых замыканий в сети 6кВ с изолированной нейтралью /18/. На рисунке 2.2 дана другая обработанная осциллограмма, полученная при помощи шлейфового осциллографа при исследовании переходного процесса при запуске асинхронного двигателя мощностью 80кВт от генератора ГСС 103-8м (РНом=Ю0кВт) /52/.