Метод обеспечения качества автомобильной генераторной установки при проектировании и производстве

• Автор: Козловский, Владимир Николаевич
• Шифр специальности: 05.09.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 204 с. : ил.

Глава 1. МОДЕЛИРОВАНИЕ КАК МЕТОД ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРЕБУЕМОГО УРОВНЯ КАЧЕСТВА АВТОМОБИЛЬНОЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
1.1. Структура и методы исследования
1.2. Современные методы компьютерного моделирования
1.3. Моделирование в проектировании и производстве автотракторного электрооборудования
1.4. Обеспечение качества автомобильного генератора
на этапе проектирования и производства
1.5. Выводы по главе
Глава 2. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ РАЗБРОСОВ РАЗМЕРНЫХ ПАРАМЕТРОВ АКТИВНОЙ ЗОНЫ ГЕНЕРАТОРА НА ЕГО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2.1. Аналитические выражения для расчета
коэффициентов влияния
2.2. Определение численных значений коэффициентов влияния
2.3. Расчетно-статистический эксперимент по методу Монте-Карло
2.4. Выводы по главе
Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ СТАБИЛЬНОСТИ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК ГЕНЕРАТОРА С ПОМОЩЬЮ МАТЕМАТИЧЕСКОГО И ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
3.1. Структура имитационной модели генераторной установки
3.2. Моделирование работы электромеханического преобразователя
3.3. Моделирование совместной работы ЭП, выпрямителя
и регулятора напряжения
3.4. Выводы по главе
Глава 4. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПОГРЕШНОСТЕЙ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА НА ЗАРЯДНЫЙ БАЛАНС БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
4.1. Расчет зарядного баланса бортовой системы автомобиля
4.2. Модели расчета зарядного баланса автомобиля
4.3. Результаты расчетного моделирования
4.4. Расчет кривой изменения зарядного баланса
4.5. Выводы по главе
Глава 5. УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ И ПРОИЗВОДСТВЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ГЕНЕРАТОРНОЙ УСТАНОВКИ
СРЕДСТВАМИ ИМИТАЦИОННОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ
5.1. Имитационное моделирование в управлении качеством продукции
5.2. Моделирование обобщенного показателя качества
5.3. Исследование показателей качества технологического
процесса
5.4. Моделирование процессов построения и оптимизации плана приемочного контроля качества, приемочный контроль качества
5.5. Выводы по главе
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Интеграция России в мировую экономическую систему, свободный доступ на ее рынки зарубежных производителей автомобильных компонентов вызывает необходимость всестороннего научного анализа и решения проблемы обеспечения высокой конкурентоспособности продукции отечественных предприятий.
Одним из определяющих факторов конкурентоспособности является качество продукции. Понятие «качество», регламентированное ГОСТ 15467-79 как совокупность свойств продукции, обуславливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением, включает такой показатель как надежность, под которой понимается свойство технического устройства или изделия выполнять заданные функции с параметрами, установленными технической документацией в течении требуемого промежутка времени.
Известно, что до 34% всех отказов автотранспортных средств (АТС) связано с выходом из строя изделий системы автотракторного электрооборудования (АТЭ). Поэтому решение проблемы надежности этих компонентов АТС в значительной мере решает и проблему качества, и конкурентоспособности этой техники в целом.
Менее надежными элементами в системе АТЭ являются электромеханические преобразователи (ЭП): генераторы, электростартеры, электродвигатели.
Главным источником электроэнергии автомобиля является генераторная установка, надежность которой определяет работу всех систем электрооборудования АТС. Качество генератора закладывается на этапе проектирования, и обеспечивается в производстве. Практика показывает, что 25-30% отказов ЭП происходит из-за низкого качества изготовления, 8-10% -из-за ошибок, допущенных при проектировании. Недостаточная исследованность процесса формирования качества генератора на стадиях
Таблица 2
Группа входных параметров программы расчетно-статистического
эксперимента
Размерный параметр Среднее значение в пределах допуска, м Среднее квадратическое отклонение
Оі 0,08936 2x10'5
1і 0,02542 0,00014
Эр 0,08865 1,666x10'5
От 0,07875 1,666x10‘5
Оу( 0,042875 4,166x10'3
Г 5х10'5 3,333х10‘6
ІУІ 0,02895 0,00035
Метод Монте-Карло заключается в многократном расчете параметров по некоторой формализованной схеме, являющейся математическим описанием данного процесса [106]. Исследуемым процессом является определение влияния технологических погрешностей изготовления размерных параметров, подчиненных определенным статистическим законам распределения, на электромагнитные характеристики генератора.
После расчета рабочих характеристик строятся гистограммы, где рассмотренная партия электрических машин разбивается на группы, которые обладают примерно одинаковыми характеристиками. По оси абсцисс отражается разброс входного или выходного параметра. По оси ординат -частота появления рассматриваемого события (і).
В результате расчетно-статистического эксперимента установлено, что особенно широкие разбросы рабочих характеристик образуются в результате погрешностей изготовления диаметра расточки статора и наружного диаметра ротора. Это подтверждает выдвинутые на этапе расчета коэффициентов влияния предположение о наиболее существенном влиянии разбросов этих параметров на технические характеристики генератора. Гистограммы распределения диаметра расточки статора и наружного диаметра ротора представлены на рис. 2.5.
Анализ изменения XXX проведен для фазного напряжения равного Пф