Расчет параметров индукционных сопротивлений и характеристик регулируемого асинхронного двигателя

• Автор: Тигунов, Александр Петрович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1982
• Место защиты: Киев
• Количество страниц: 209 c. : ил

ГЛАВА I. Исследование электромагнитных процессов в
индукционном диске
1.1. Существующие методы расчета индукционных сопротивлений
1.2. Влияние массивного магнитопровода на эквивалентные параметры индукционного сопротивления
1.3. Определение эквивалентных параметров индукционного диска при учете изменения магнитной проницаемости материала сердечника
1.4. Экспериментальные исследования индукционных сопротивлений
Выводы
Глава II. Вопросы расчета и проектирования двигателя
с индукционным роторным сопротивлением
2.1. Общие замечания
2.2. Схемы замещения двигателя с индукционным роторным сопротивлением
2.3. Расчет электромеханических характеристик
2.4. Определение допустимых по нагреву нагрузок
2.5. Оптимальная величина сопротивления индукционного диска
2.6. Определение размеров магнитопровода и числа витков катушки индукционного сопротивления
Выводы

Глава III. Специальные исполнения двигателей с индукционными роторными сопротивлениями
3.1. Недостатки регулируемого двигателя с индукционными сопротивлениями
3.2. Асинхронный двигатель с частичной утилизацией роторных потерь на вентиляцию
3.2.1. Конструктивное исполнение
3.2.2. Определение коэффициента теплоотдачи,,.,
индукционного диска
3.2.3. Область допустимых нагрузок
3.3. Компенсация реактивной мощности двигателя
3.3.1. Включение конденсаторов в цепь статора
3.3.2. Включение конденсаторов в цепь ротора
3.4. Применение тиристорного коммутатора в
цепи ротора
3.5. Мероприятия по уменьшению момента
инерции ротора
Выводы
Глава IV. Технико-экономические показатели и область применения асинхронного двигателя с индукционными сопротивлениями
4.1. Экспериментальные исследования двигателей
С индукционными роторными сопротивлениями
4.2. Эффективность применения в электроприводе асинхронных двигателей с индукционными
роторными сопротивлениями
4.3. Внедрение электроприводов на основе двигателя 4 АКИРС 180М4
Выводы
Заключение
Литература
Приложения

Глава II
ВОПРОСЫ РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ С
ИНДУКЦИОННЫМ РОТОРНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ
2.1. Общие замечания
Режимы работ регулируемых двигателей в отличие от обычных электрических машин характеризуются заданными диапазонами возможных изменений частоты врещения, напряжения и других величин, характеризующих электромеханическое преобразование энергии, что является причиной новых требований к параметрам и технико-экономическим показателям таких машин. Поэтому независимо от способа регулирования разработка этих двигателей на современном уровне возможна только при условии подхода к ним как к регулируемым электрическим машинам, характеризующимся определенным диапазоном изменения параметров. При этом под расчетным режимом понимается длительный режим работы машины с такими значениями параметров энергии, при которых двигатель, рассчитанный на эти параметры, может длительно работать при их изменении в заданном диапазоне.
Проектирование регулируемых двигателей обладает рядом специфических особенностей, зависящих от способа регулирования и конструктивного исполнения машины. Прежде всего это относится к вопросу выбора критерия оптимальности технического решения. Учитывая узкоспециализированное назначение и весьма малый удельный вес регулируемых двигателей от общей установленной мощности электрических машин на промышленном предприятии, выбор критерия оптимальности при проектировании может основываться на определенных функциональных характеристиках этих двигателей. По мнению автора, таким критерием для двигателя с ИРС, предназначенного для регулирования частоты вращения, является максимальная величина длительно допустимого по условиям нагрева момента в