Сравнительный анализ и оценка эффективности способов регулирования погружных асинхронных двигателей

• Автор: Кади-Оглы, Евгений Федорович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 133 с. : ил

Оглавление

Введение

1. Актуальность и современное состояние задачи

2. Краткое описание особенностей конструкции, условий эксплуатации и пуска исследуемых погружных асинхронных двигателей

3. Цель диссертационной работы

4. Задачи исследования

5. Методы исследования

6. Аннотация диссертационной работы по главам

Глава 1 Описание математической модели для исследования

режимов работы погружных асинхронных двигателей в регулируемой системе
1.1 Обхцие положения
1.2 Математическая модель
1.2.1 Исходные положения и геометрическая интерпретация
1.2.2 Уравнения для напряжений, токов и потокосцеплений
1.2.3 Уравнение, описывающее движение ротора. Электромагнитный момент
1.2.4 Моделирование напряжения питания
1.2.5 Моделирование нагрузки на валу погружных асинхронных двигателей
1.3 Векторная форма записи уравнений
1.4 Методы учета насыщения по пути основного потока и
потоков рассеяния
1.5 Алгоритм решения задачи регулируемого пуска асинхронных двигателей
1.6 Краткие выводы
Глава 2 Определение параметров и расчет характеристик погружных асинхронных двигателей
2.1 Определение параметров погружных асинхронных двигателей
2.2 Расчет статических характеристик погружных асинхронных двигателей с выбором индуктивных параметров при влиянии насыщения
2.3 Расчет динамических характеристик погружных асинхронных двигателей с оценкой влияния насыщения по пути потоков рассеяния
2.4 Обобщение параметров и характеристик погружных асинхронных двигателей с учетом насыщения по путям потоков рассеяния
2.5 Основные выводы
Глава 3 Определение параметров и характеристик асинхронных двигателей с комбинированными роторами
3.1 Общие положения
3.2 Алгоритм расчета глубины проникновения электромагнитной волны в массивный ферромагнитный ротор асинхронного двигателя
3.3 Определение эквивалентных параметров массивного и комбинированных роторов в схемах замещения асинхронных двигателей

3.4 Моделирования процессов в массивном комбинированном роторах асинхронных двигателей в режимной задаче
3.4.1 Исходные положения
3.4.2 Математическое обоснование разложения операторной функции
3.4.3 Синтез схем замещения
3.4.4 Преобразование схем замещения АД с массивными и комбинированными роторами.
3.4.5 Математическое моделирование процессов в массивном ферромагнитном роторе в режимной задаче
3.5 Опытное определение параметров АД с комбинированными роторами.
3.5.1 Общие положения
3.5.2 Выбор базового двигателя для проведения эксперимента
3.5.3 Сравнение опытных и расчетных данных асинхронных двигателей с различной конструкцией комбинированного ротора
3.6 Основные выводы
Глава 4 Сравнительный анализ характеристик погружных асинхронных двигателей с различной конструкцией роторов. Анализ способов регулирования погружных асинхронных двигателей
4.1 Выбор базовой конструкции, расчет параметров и статических характеристик погружных асинхронных двигателей с комбинированными роторами

В табл. 2.2 представлены результаты расчета параметров в относительных единицах схем замещения на рис. 1.4 для различных погружных АД (см. табл. 2.1) в диапазоне мощностей от 5 до 33 кВт, которые получены из опытных данных этих машин. Параметр гга, учитывающий потери в стали магни-
топровода и определенный из опыта холостого хода как Го — г5, преобразуется
2 2 Г + X
в параметр г5( = —— —. Параметр, определяющий взаимоиндуктивность Гщ
X2 4.
между ротором и статором, найден из соотношения х3 = — гп . Парамет-
ры х05 и хог определены из опыта короткого замыкания в насыщенной облас-

ти характеристики (1к=41„) хк = Шк) как х03 = хаг = -у
Таблица 2.2. Параметры погружных асинхронных двигателей
Тип двигателя г8 Хаз Гг Хаг Ха гй
ЗвМе 18/М/ЗЗ кТ 0,051 0,075 0,042 0,075 3,48 82,
ПЭ Д-3 2-117 ЛГВ5 0,057 0,059 0,051 0,058 3,21 37,
КТЮА Т1РЕ ТГГ-Х.456 0,038 0,071 0,055 0,071 3,45 35,
БСМе 18/18 к¥ 5709 0,066 0,106 0,048 0,106 4,5 89,
БМ6 /5,5 кУ 0,102 0,097 0,049 0,097 3,24 34,
2.2. Расчет статических характеристик погружных асинхронных двигателей с выбором индуктивных параметров при влиянии насыщения
В предыдущем параграфе определены параметры схемы замещения асинхронных двигателей для схемы., изображенной на рис. 1.4.
Значительное изменение параметров на рис. 2.1 - 2.2 могут привести к существенным погрешностям при расчете характеристик данного класса машин.