Моделирование динамических режимов в автоматизированной системе проектирования асинхронных машин

• Автор: Коризна, Алоизас Стасевич
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1983
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 171 c. : ил. + Прил. (141 с. : ил.)

1.УЧЕГ НЕПОСТОЯННЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРИ РАСЧЕТЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ АСИНХРОННЫХ МАШИН /АМ

1.1. Система автоматизированного проектирования электрических машин

1.2. Особенности моделирования динамических режимов электрических машин

1.3. Методы учета насыщения магнитопроводов электрических машин переменного тока

1.4. Методы учета влияния вытеснения тока в стержнях ротора

Выводы
2.МАТЕМАТИЧЕСКИЕ ГМОДЕЛИ ДЛЯ РАСЧЕТА ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ТРЕХФАЗНЫХ АСИНХРОННЫХ МАШИН

2.1. Математическая модель"идеализированной” машины

в заторможенных координатах

2.2. Математическая модель в трехфазных заторможенных координатах с учетом непостоянных параметров

2.2.1. Учет вихревых токов ротора

2.2.2. Учет насыщения машины
2.2.3. Учет вытеснения тока в стержнях ротора
2.2.4. Математическая модель асинхронной машины с учетом насыщения стали, роторных вихревых токов и эффекта вытеснения тока в стержнях ротора
Выводы

3.РЕАЛИЗАЦИЯ МОДЕЛИ В ТРЕХФАЗНЫХ ЗАТОРМОЖЕННЫХ ОСЯХ
НА ЭВМ
3.1. Выбор метода решения дифференциальных уравнений
3.2. Алгоритм расчета переходных процессов
асинхронных машин
3.3. Алгоритм расчета коэффициентов вытеснения токов
в стержнях ротора. Подпрограмма SKINE
3.4. Формирование матрицу динамических параметров.
Подпрограмма SUB 3
3.5. Формирование матрицы Якоби. Подпрограмма SUB і
3.6. Формирование кривой напряжения питания.
Подпрограмма ІТАМР
3.7. Расчет правых частей дифференциальных уравнений. Подпрограмма SUB
Выводы
4.БЛОК даНАШКИ В СИСТЕМЕ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН /САПР ЭМ
4.1. Подсистема оптимального расчетного проектирования САПР AM с учетом динамических режимов
4.2. Алгоритм оптимального расчета асинхронной
машины с учетом динамических процессов
4.2.1. Алгоритм расчета зависимостей индуктивностей машины от токов. Подпрограмма [SOT
4.2.2. Алгоритм определения данных для учета эффекта вытеснения тока в стержнях ротора. Подпрограмма DSM1N
4.2.3. Алгоритм расчета параметров контура вихревых
токов ротора. Подпрограмма SUKUR
Выводы

5.АНАЛИЗ МАТЕМАТИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ДИНАМИЧЕСКИХ РЕЖИМОВ
АСИНХРОННЫХ МАШИН
5.1. Оценка адекватности математических моделей
5.2. Исследование блока расчета динамических характеристик в разомкнутой системе
5.3. Работоспособность блока расчета динамических характеристик в подсистеме оптимального расчетного проектирования САПР ЭМ
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА

^■Пу1гг~ приведенные фазные токи КЗ ротора и роторного контура вихревых токов,
- активное, индуктивное и полное сопротивления фазы статорной обмотки,
- индуктивное сопротивление намагничивающего контура,
- приведенное активное, индуктивное и полное сопротивления фазы КЗ ротора,
^гг^гг^-гг ~ приведенное активное, индуктивное и полное сопротивления контура роторных вихревых токов,
1гг,2гг - ток и полное сопротивление контура роторных вихревых
токов без учета влияния тока первого роторного контура.
2.2.2. Учет насыщения машины.
Для учета переменного насыщения магнитопровода электрической машины применяется методы статических [78] и динамических индуктивностей. Метод динамических индуктивностей описан в работах [86,88,89,90] и использован в работах [16,42,51,57,76] . Преимущество этого метода перед другими состоит в пригодности его для широкого класса машин, универсальности, заключающейся в едином подходе к учету насыщения главного магнитного пути и путей потоков рассеяния, точности получаемых результатов.
Вся сложность применения метода динамических индуктивностей состоит в составлении матрицы динамических параметров
в которую входят статические и динашческие индуктивности
/где / и определении последних.