Модульные методы в задачах проектирования и синтеза единых серий крупных машин постоянного тока

• Автор: Сардинский, Николай Петрович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1985
• Место защиты: Куйбышев
• Количество страниц: 221 c. : ил

СОДЕРЖАНИЕ Стр>

Условные обозначеная

1. МОДУЛЬНАЯ СТРУКТУРА МПТ И СИНТЕЗ РЯДОВ ТИПО-ГАБАРИТОВ ПРОКАТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

1.1. Физическая сущность модуля. Модульная конструкция главной электрической цепа МПТ
1.2. Сущность модульного метода синтеза.рядов типо-габаритов МПТ возрастающей мощности

1.3. Задача работж^Г.Д

I дююУ

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНЮВЙ ^МОДУЛЬНЫХ ПРИНЦИПОВ АНАЛИЗА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ

2.1. Модуль как элементарный преобразователь электрической энергии в механическую

2.2. Типовой строительный элемент синтеза машин

2.3. Модуль как типовой носитель информации

2.4. Выводы
3. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ МОДУЛЬНЫХ ПРОКАТНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПРЕДЕЛЬНОЙ МОЩНОСТИ
3.1. Проектирование МПТ как многокритериальная задача оптимизации типовых модулей
3.1.1. Критерии диагностики основных видов напряженности МПТ предельной мощности
3.1.2. Оптимальность модуля
3.1.3. Взаимное влияние электромагнитных нагрузок и размеров
3.1.4. Оптимизированное проектирование подсистемы предельной мощности ТТД

3.2. О выборе величины воздушного зазора под серединой главного полюса •
3.3. Выводы
4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МОДУЛЬНЫХ МЕТОДОВ. УРОВЕНЬ
КАЧЕСТВА МАШИН МОДУЛЬНЫХ СЕРИЙ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ
4.1. Методика проектирования модулей
4.2. Серии и ряды модульных прокатных двигателей
4.3. Уровень качества машин модульных серий
4.4. Экономическая эффективность внедрения модульных оптимизированных прокатных двигателей, регулируемых полем
4.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЕ

Условные обозначения
А2 ном _ линейная нагрузка якоря номинальная и при А2 к коротком замыкании, А/м ;
А и - удельный тепловой поток, Вт/м2 ;
ширина проводника обмоток добавочных полюсов,
О г компенсационной и якоря, м ;
£а,С1с - число параллельных ветвей обмотки якоря, компен-Оа сационной и добавочных полюсов;
От- число параллельно соединенных стершей компенсационной обмотки;
Ок ном_ жесткость механической характеристики двигателя; Ор - основной технический показатель, кВт/с2;
д) - индукция, Та ;
ЫрЬсуиндукция максимальная и средняя в воздушном зазоре;
индукция магнитная в спинке станины и якоря, ТА; индукция магнитная в зубцах главного полюса и якоря, Тл ;
ЬщЬр. индукция магнитная в наконечнике и сердечнике главного полюса,Гл ;
Ьа,Ь8й- индукция магнитная в сердечнике и в воздушном зазоре добавочного полюса,7л ;
$гк,$гн_ ширина зоны коммутации и нейтральной, м ; $г/75гг- ширина зубца наконечника главного полюса и якоря, м ;
§221 ;§222~ ширина зубца на поверхности, в среднем сечении §223 и основании паза якоря, м;

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МОДУЛЬНЫХ ПРИНЦИПОВ АНАЛИЗА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
В настоящей главе решаются задачи математического описания функций, выполняемых базовым модулем как элементарным преобразователем энергии, типовым строительным элементом синтеза и носителем информации о базовой машине ряда. Одновременно с этим решаются вопросы восполнения и совершенства имеющихся средств анализа, с целью их использования для оценки шпслни-мости МПТ заданных свойств на ранней стадии проектирования.
2.1. Модуль как элементарный преобразователь электрической энергии в механическую
Модульные принципы структуры и синтеза электрических машин делают осуществимым замену анализа машины как целого белее простым анализом ее функционально автономной части - модуля. Для этого необходимо выполнить математическое описание модуля, основываясь на математическом описании машины.
В применяемых в настоящее время основных электромагнитных соотношениях МПТ равноправно используются ток якоря и линейная нагрузка [зз]. Произведение линейной нагрузки на величину средней магнитной индукции в воздушном зазоре и на площадь поверхности якоря создает результирующую тангенциальную силу и электромагнитный момент. В [зз] под линейной нагрузкой понимается общее значение тока, приходящееся на единицу длины окружности якоря
Аг = (2.1 )
Материальной средой, в которой происходит процесс энер-