Мониторинг и диагностика электрических машин переменного тока в алмазодобывающей промышленности

• Автор: Гусев, Валерий Вадимович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Томск
• Количество страниц: 261 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. ВВЕДЕНИЕ
2. МОНИТОРИНГ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА КАК ОСНОВА УПРАВЛЕНИЯ ПАРАМЕТРАМИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НАДЕЖНОСТИ
2.1. Роль диагностики и мониторинга в обеспечении эксплуатационной надежности
2.2. Существующие методы и средства оценки фактического состояния электрических машин
2.3. Методы обеспечения ремонта электрических машин в процессе эксплуатации
2.3.1. Задачи и содержание технического обслуживания и ремонта
2.3.2. Стратегии технического обслуживания и ремонта
2.4. Диагностическое обслуживание и мониторинг в алмазодобывающей промышленности
2.5. Анализ методов расчета показателей надежности электрических машин
2.6. Концепция системного анализа в исследовании эксплуатационной надежности электрических машин
2.7. Постановка задач исследования
2.8. Выводы
3. РАЗРАБОТКА МЕТОДОЛОГИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
3.1. Структурная модель системного анализа по совершенствованию
оценки качественных показателей электрических машин
3.2. Оценка иерархической структуры дерева целей
3.3. Выбор номенклатуры показателей для оценки эффективности эксплуатации электрических машин

3.4. Математическая обработка экспериментальных данных
3.4.1. Система исследования процесса функционирования электрических машин на основе использования диагностической информации
3.4.2. Оценка эксплуатационно-восстановительных работ
3.4.3. Оценка уровня надежности резервных синхронных машин при контроле их технического состояния
3.5.Вывод ы
4. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ВЕРОЯТНОСТНО-СТАТИСТИЧЕСКИМ МЕТОДОМ
4.1. Формирование исходного массива данных по надежности для статистического анализа
4.2. Принципы цензурирования данных при эксплуатации подконтрольных электрических машин
4.3. Разработка математической модели оценки эксплуатационной надежности электрических машин с учетом произвольных отказов и цензурирования
4.4. Оценивание параметров выборочной совокупности наработок до отказа и цензурирования в математической модели
4.5. Синтез программной реализации математической модели оценки надежности электрических машин по эксплуатационным данным
4.6. Исследование чувствительности математической модели оценки надежности электрических машин к изменению исходных данных
4.7. Оценка и анализ надежности по данным эксплуатации
4.7.1. Эксплуатационная надежность рудничного взрывозащищенного электрооборудования
4.7.2. Эксплуатационная надежность электрических машин общепромышленного назначения
4.8. Выводы
5. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

5.1. Основные направления по обеспечению эксплуатационной надежности..
5.2. Определение межремонтного периода на основе характеристик надежности
5.3. Статистическая оценка межремонтного периода электрических машин
5.4. Рекомендации по определению периодичности вибродиагностического контроля энергомеханического оборудования
5.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1 Нормативные показатели дерева целей
Приложение 2. Частоты составляющих вибрации, как диагностических
признаков дефектов электрических машин
Приложение 3 Алгоритм технического диагностирования электрических
машин переменного тока
Приложение 4 Учетная форма эксплуатационных данных
Приложение 5 Шкала относительной важности
Приложение б Коэффициенты относительной важности дерева целей
Приложение 7 Протоколы технического диагностирования
технологического оборудования
Приложение 8 Математическая модель оценки эксплуатационной
надежности электрических машин
Приложение 9 Основные процедуры и функции модуля Маш
Приложение 10 Статистические данные по наработке электрических
машин эксплуатируемых в подразделениях АК «АЛРОСА»
Приложение 11 Акты внедрения результатов работы

Сетевой график предусматривает поточный метод ремонта, при котором отдельные части оборудования поступают одновременно на несколько участков цеха. Для обеспечения скоростного ремонта устанавливаются нормы расхода запасных частей (контактных колец, щеткодержателей, катушек обмотки, подшипников, и т.д.), которые хранятся на складах ремонтного предприятия. Запас должен быть неснижаемым, т.е. пополняться по мере расходования.
Из всего выше сказанного следует, что планирование системы технического обслуживание и ремонта ЭМ должно прежде всего основываться на действительном состоянии, а не по наработке или истекшему календарному времени. Разработка новых методов оценки эксплуатационной надежности на основе диагностического обследования ЭМ и мониторинга эксплуатационной информации позволит сократить количество незапланированных простоев, повысить качество и правильность технического обслуживание и ремонта ЭМ, а так же обеспечить безопасную эксплуатацию оборудования.
2.3.2. Стратегии технического обслуживания и ремонта
Действующие системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) стали одним из критических факторов в обеспечении производительной и экономичной работы алмазодобывающего комплекса. Поэтому выбор рациональной системы ремонта электрооборудования представляет собой комплексную проблему со многими переменными, основанную на теории надежности, старения, восстановления и технической диагностики. Определяющим фактором эффективности системы ремонтов будет являться момент времени между ожидаемым отказом и различными профилактическими ремонтами.
В настоящее время практически в каждой отрасли промышленности существует своя система ТОиР. При всём различии эти системы решают следующие единые задачи по обеспечению готовности оборудования при