Диагностика электромеханических преобразователей по внешнему магнитному полю

• Автор: Пашали, Диана Юрьевна
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 182 с. : ил.

Список использованных сокращений
ГЛАВА 1. Системы функциональной диагностики 14 электромеханических преобразователей
1.1. Современные требования, предъявляемые к системам 14 функционального диагностирования электрических машин
1.2. Обзор современных методов неразрушающего контроля 16 индукционных электрических машин
1.3. Современное состояние вопроса расчёта электромагнитных 29 полей электромеханических преобразователей
1.3.1 Методы расчёта внешнего магнитного поля индукционных 29 электрических машин
1.3.2 Современное состояние вопроса расчёта магнитных полей 45 электрических машин с распределенной вторичной системой
Выводы к первой главе и постановка задач исследования
ГЛАВА 2. Внешнее магнитное поле электрической машины с
распределенной вторичной системой
2.1 Исходные положения
2.2 Определение напряженности результирующего магнитного поля 58 в зазоре ЭМРВС
2.2.1 Определение постоянных интегрирования
2.2.2 Погрешности, вносимые принятыми допущениями
2.3 Определение внешнего магнитного поля ЭМРВС
Выводы ко второй главе
Рекомендации к выводам
ГЛАВА 3. Исследование внешнего магнитного поля, как функции
диагностических параметров асинхронного двигателя

3.1 Определение напряженности магнитного поля в зазоре
асинхронного двигателя с учётом конструктивных и
технологических факторов
3.2 Определение напряженности внешнего магнитного поля
асинхронного двигателя с учётом конструктивных и
технологических факторов
Выводы к третьей главе
Рекомендации к выводам
ГЛАВА 4. Экспериментальное исследование внешнего поля
асинхронных двигателей и электрических машин с распределенной
вторичной системой
4.1 Оборудование для экспериментальных исследований и 99 диагностики ЭМП
4.2 Экспериментальное исследование внешнего магнитного поля 101 асинхронных двигателей
4.2.1 Описание ИВМДК асинхронных двигателей
4.2.2 Описание эксперимента и обработка результатов исследований 110 внешнего магнитного поля асинхронных двигателей
4.3 Экспериментальное исследование ЭМРВС
4.3.1 Описание экспериментальной установки ЭМРВС
4.3.2 Порядок проведения эксперимента и анализ 129 экспериментальных данных
4.3.2.1 Питание пульсирующим током
4.3.2.2 Исследование ЭМРВС при питании постоянным током
4.3.2.2.1 Диагностирование технического состояния ротора
Выводы по четвертой главе
Рекомендации к выводам
Заключение
Список литературы

Приложение 1. Классификация методов и средств неразрушающего
контроля при дефектоскопическом диагностировании электромеханических преобразователей
Приложение 2. К определению картины внешнего магнитного поля
Приложение 3. Технические данные системы ввода аналоговых
данных в компьютер НапйургоЬе и тесламетра «Маяк-ЗМ»
Приложение 4. Конструкция устройства позиционирования датчика
Холла
Приложение 5. Функции диагностических параметров
напряженности внешнего магнитного поля Нм = Т(/> асинхронных двигателей, полученные в ходе экспериментальных исследований Приложение 6. Функции диагностических параметров
напряженности внешнего магнитного поля = А(/) ЭМРВС, полученные в ходе экспериментальных исследований
Приложение 7. Акт использования результатов в Уфимском
государственном авиационном техническом университете Приложение 8. Акт использования результатов в Уфимском
агрегатном производственном объединении
Приложение 9. Акт использования результатов в Уфимском
приборостроительном производственном объединении
В2 = Ле ;'Я,

где ^2 - амплитуда индукции вторичного поля; Т
постоянная
времени;
_цоою1

величина, характеризующая интенсивность
электромагнитных процессов в демпфере; с>1 = крса2 - частота ЭДС и токов, наводимых в роторе; к>2 * угловая скорость движения ротора; к - передаточное отношение.
Из обзора видно, что источники содержат исследования статических и динамических электромагнитных процессов в рабочем зазоре электромагнитных демпферов, разработку математических моделей, методы исследования и расчетов конструкций, их оптимизации по тем или иным параметрам. Их направление — разработка ЭМРВС с улучшенными техническими характеристиками, с меньшей массой и габаритами.
В целом можно констатировать, что электромагнитные поля демпферов достаточно исследованы, определены электромагнитные поля в различных активных частях машин с целью решения выше перечисленных задач, однако вопросу определения внешнего магнитного поля уделяется весьма ограниченное внимание, а именно оценивается магнитное поле за пределами торцевых зон индуктора, которое конструктивно находится внутри корпуса. Поэтому в чистом виде это поле отнести к ВМП нельзя.
При этом ни один известный источник не содержит решения вопроса определения магнитного поля вне корпуса ЭМРВС.
Как исполнительный элемент системы управления ЭМРВС также как любой элемент, должна просчитываться на магнитную совместимость. И имея