Электрические машины с малоотходным магнитопроводом : (Разработка основ теории электромагнит. расчета, мат. моделей, программ и конструкций)

• Автор: Грюнер, А. И.
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1992
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 547 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Основные условные обозначения

ВВЕДЕНИЕ» СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ПО ТЕОРИИ И РАЗРАБОТКЕ ИНДУКЦИОННЫХ МАШИН С МАЛООТХОДНЫМИ МАГНИТОПРОВОДАМИ.

ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

ВД, Особенности и основные направления конструктивного развития индукционных машин с нетрадиционными

магнитопроводами

В.2. Разработка теории анализа электромагнитных процессов в электрических машинах с нетрадиционными

магнитопроводами

В.З. Задачи исследования и пути их решения. Основные

положения диссертации

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОЛЯ И ПАРАМЕТРЫ АСИНХРОННЫХ МАШИН
С МАГНИТОПРОВОДОМ ИЗ МАТЕРИАЛОВ С НИЗКИМИ МАГНИТНЫМИ
СВОЙСТВАМИ
1*1. Общие сведения и положения метода расчета
1.2. Расчетная модель шихтованного короткозамкнутого ротора и основные интегральные соотношения
1.3. Распространение электромагнитной волны в дискретном зубцово-пазовом слое короткозамкнутого ротора
1.4. Расчет электрических параметров стержней шихтованного короткозамкнутого ротора с учетом магнитной проницаемости сердечника
1.5. Приведенные электрические параметры стержней короткозамкнутой клетки с учетом магнитной цепи ротора
l.S. Коэффициенты изменения активного и индуктивного сопротивлений стержня ротора, приведенного к обмотке статора
1.7. Электромагнитное поле и электрические параметры короткозамкнутого ротора со ступенчатой формой

1.8. Диаграмма относительных сопротивлений шихтованного короткозамкнутого ротора
1.9. Синтез магнитной схемы замещения зубцово-пазового слоя короткозамкнутого ротора
1.10.Вихревые токи в статорных обмотках, расположенных в пазах магнитопроводов с пониженной магнитной
проницаемостью
Выводы по главе
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПОЛЕ И ПАРАМЕТРЫ КОРОТКОЗАМКНУТЫХ РОТОРОВ СПЕЦИАЛЬНОГО КОНСТРУКТИВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ
2.1. Основные направления конструктивного развития роторов
электрических машин переменного тока
2.2. Электромагнитное поле в активном объеме ротора с технологическим зазором между зубцами и
ярмом сердечника
2.3. Комплексное электрическое сопротивление ротора
с технологическим зазором и шихтованным ярмом
2.4. Электромагнитное поле и электрических параметров короткозамкнутого ротора с ферромагнитным
бандажем
2.5. Электромагнитное поле в прямоугольном проводнике, расположенном в полузакрытом пазу ротора
2.6. Комплексное сопротивление стешкя в пол^закдатом пазу Ротора

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ ПОЛЯ И ПАРАМЕТРЫ АСИНХРОННЫХ. ГЛАШИН С МАГНИТОПРОВОДОМ ИЗ МАТЕРИАЛОВ С НИЗКИМИ МАГНИТНЫМИ
СВОЙСТВАМИ
1*1, Общие сведения и положения метода расчета Рабочие и пусковые характеристики асинхронных машин с маломагнитным магнитопроводом зависят от магнитного состояния сердечника, поэтому применение известных методик для расчета указанных электродвигателей приводит к недопустимо большим погрешностям. Данные методики основаны на идеализированных моделях,приводящих к Т и Г-об-разным схемам замещения, в которых влияние магнитной цепи на электромеханические характеристики учитывается реактивным сопротивлением ветви намагничивания и реактивные сопротивления обмоток статора и ротора определяются соответствующими потоками рассеяния. Принятая модель асинхронного двигателя обеспечивает высокую точность расчета рабочих и пусковых характеристик асинхронных машин, магнитопроводы которых имеют относительную магнитную проницаемость не менее 10^ - 10^ единиц и поэтому не оказывают заметного влияния на процессы преобразования электромагнитной энергии в активном объеме машины. Принятые в теории асинхронных машин зависимости приведенных электрических сопротивлений короткозамкнутого ротора от скольжения ( Г2/5 } 0С2-Соіі$£}.в случае маломагнитного или насыщенного магнитопровода соблюдаются только в области больших скольжений и нарушаются в области малых скольжений. Более точную эмпирическую зависимость приведенного индуктивного сопротивления ротора от скольжения насыщенных асинхронных машин на основании экспериментальных исследований получил Г.Н.Петров /175/ еще в 1948 году. Однако в /175/ не выявлено влияние магнитной цепи короткозамкнутого ротора на его приведенное активное сопротивление. Представляет большое практическое значение расчет и анализ влияния магнитопровода асинхронного двигателя на электрические параметры и электромеханические ха*