Тяговые тепловозные электродвигатели постоянного тока с повышенным коэффициентом полезного действия

• Автор: Кузнецов, Анатолий Иванович
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Харьков
• Количество страниц: 216 c. : ил

1. ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧ НА ИССЛЕДОВАНИЕ
1.1. Анализ вопроса оптимального проектирования машин постоянного тока
1.2. Определение коэффициента полезного действия электрической машины
1.2.1. Добавочные потери в меди якоря, вызываемые неравномерным распределением магнитного
поля в его пазах
1.2.2. Потери в стали в электрических машинах постоянного тока
1.3. Оценка коммутационной напряженности высокоиспользуемых электрических машин
1.4. Потенциальная напряженность и критерий ее оценки
1.5. Геометрические параметры воздушного зазора под главными полюсами
2. ЦЕЛЕВАЯ ФУНКЦИЯ ОПТИМИЗАЦИИ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА
ПОД ГЛАВНЫМИ ПОЛЮСАМИ
2.1. Особенности расчета магнитного поля ТЭД
2.2. Исследование потерь в стали в ТЭД
2.3. Исследование добавочных потерь в обмотке якоря, вызываемых неравномерным распределением магнитного
поля в его пазах
2.4. Выводы
3. ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИ ОПТИМИЗАЦИИ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
3.1. Потенциальная напряженность машин постоянного тока

3.2. Оценка электромагнитных условий коммутационной
напряженности электрической машины .
3.2.1. Система дифференциальных уравнений коммутации
при расчете степени искрения
3.2.2. Учет ширины изолирующих прокладок между коллекторными пластинами
3.2.3. Аппроксимация вольт-амперной характеристики скользящего контакта кубической сплайн-функцией
3.2.4. Выбор математического метода решения системы дифференциальных уравнений коммутации
3.2.5. Расчет степени искрения
3.2.6. Результаты исследований процессов коммутации, сопровождающихся искрением щеток
3.2.7. Повышение коммутационной надежности высокоиспользуемых широкорегулируемых электрических машин
3.3. Выводы
4. ОПТИМИЗАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ЗАЗОРА ПОД ГЛАВНЫМИ ПОЛЮСАМИ
ТЭД ТЕПЛОВОЗОВ
4.1. Выбор и обоснование метода решения задач оптимизации

4.2. Оптимизация воздушного зазора эксцентричной формы
4.3. Методика и алгоритм определения основных параметров
ТЭД в номинальном режиме
4.4. Инженерная методика и алгоритм определения основных
параметров ТЭД в номинальном режиме
4.5. Методика и алгоритм определения основных параметров
ТЭД в режиме максимальной частоты вращения

4.6. Инженерная методика и алгоритм определения основных параметров ТЭД в режиме максимальной
частоты вращения
4.7. Результаты оптимизации воздушного зазора эксцентричной формы
4.8. Исследование воздушных зазоров специальной формы
4.9. Методика и алгоритм определения минимальных размеров воздушного зазора
4.10. Результаты оптимизации воздушного зазора специальной формы
4.11. Выводы
ЗАКЖНЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ

Потери в стали ТЭД типа ЭД-120А

- эксперимент; расчет.
Рис. 2