Совершенствование дизельных грунтонасосных установок землесосов

• Автор: Лукин, Николай Васильевич
• Шифр специальности: 05.08.05
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Горький
• Количество страниц: 346 c. : ил

Глава I. Современные грунтонасосные'установки землесосов.

Постановка задачи исследования

1.1. Энергетическая установка

1.2. Грунтовый насос

1.3. Передача мощности грунтовому насосу

1.4. Параметры грунтонасосной установки

1.5. Центробежные грунтовые насосы

1.6. Режимы эксплуатации грунтонасосной установки

Глава II. Разработка метода расчета и исследование

параметров дизельных грунтонасосных установок землесосов

П.1. Метод расчета мощности главного двигателя и диаметра грунтопровода

П.2. Расчет оптимальных параметров грунтонасосных установок для условий работы серийных землесосов Главводпути МРФ
Глава III. Исследование течения жидкости в рабочем
колесе грунтового насоса
Ш.1. Анализ влияния особенностей геометрии
проточной части колеса на работу грунтового насоса
Ш.2. Исследование условий отрыва потока на
входных кромках лопастей рабочего колеса центробежного насоса

Глава IV. Исследование кавитационных свойств
грунтовых насосов
1У.1. Визуальные исследования развития кавитации в радиальных рабочих колесах с сильно
нагруженными лопастями
1У.2. Исследование кавитационных характеристик
грунтовых насосов
IV.З. Исследование кавитационных свойств грунтовых насосов по срывному режиму. Расчет критического кавитационного запаса
Глава V. Исследование влияния отрыва потока на потери ■ напора в рабочем колесе и интенсивность
изнашивания его проточной части
V.1. Влияние отрыва потока на потери в рабочем
колесе
V.2. Исследование влияния отрыва потока на интенсивность гидроабразивного изнашивания проточной части рабочего колеса
Глава V1. Исследование условий возникновения обратных течений в грунтовых насосах. Гидравлический расчет рабочего колеса
VI.1. Обратные течения на входе
У1.2. Обратные течения на выходе из рабочего
колеса
У1.3. Гидравлический расчет рабочего колеса
грунтового насоса

Глава VП. Исследование спиральных отводов грунтовых
насосов
УП.1. Анализ методов расчета спиральных отводов центробежных насосов. Скорость и давление жидкос-О
ти в спиральном отводе
УИ.2. Исследование влияния радиуса кольцевой части спирального отвода на его износ и
к.п.д. насоса
УП.З. Результаты экспериментальной проверки влияния
размеров отвода на его износостойкость
Глава VШ. Исследование режимов работы дизельных
грунтонасосных установок землесосов
УШ.1. Характеристика грунтового насоса
У1Н.2. Характеристика грунтопровода
УШ.З. Исследование характеристик грунтонасосных
установок серийных землесосов. Выбор режимов
эксплуатаций главных двигателей
УШ.4. Исследование работы главного двигателя
землесоса по насосной характеристике
УШ.5. Выбор режимов работы грунтонасосной установки
путем регулирования грунтозабора
УШ.6. Обоснование принципа действия приборов для определения эффективных режимов работы грунтонасосной установки
Заключение
Библиография
Приложения

Говоря об исследованиях ВИГМа, нельзя не отметить, что ими было положено начало изучению структуры потока в рабочих колесах грунтовых насосов.
К сожалению, работы, направленные на совершенствование грунтовых насосов, во ВНИИГидромаше (так стал называться ВИГМ в 60-х годах) практически прекратились в связи с изменением тематики исследований и сосредоточением её на удовлетворении потребностей химической промышленности. В результате исследования, проводимые на хорошей экспериментальной базе и при наличии высококвалифицированных кадров, не получили дальнейшего развития.
Существующие грунтовые насосы не удовлетворяли практику гидромеханизации, поэтому большое число организаций продолжало включать в планы работ исследования грунтовых насосов. Анализ тематики научных исследований, выполненный при подготовке доклада [150], показал, что она была сосредоточена в основном на трех направлениях:
1) изыскание новых, износостойких материалов для изготовления рабочих органов насосов;
2) исследования с целью разработки новых уплотнений;
3) совершенствование геометрии проточной части.
Наиболее плодотворными оказались работы по изысканию новых
материалов. В настоящее время разработаны чугуны, стойкость которых при абразивном изнашивании в 5-10 раз выше, чем углеродистых сталей [48, 157].
Опыт показал, что износостойкие чугуны обладают недостаточной ударной вязкостью, что ограничивает возможности их применения для транспортировки гидросмесей с крупными твердыми включениями, которые характерны для землесосов. Поэтому наряду с разработкой износостойких чугунов был выполнен ряд исследований по созданию легированных износостойких сталей. В результате были