Вопросы проектирования корпусных конструкций судов-газовозов с мембранными и вкладными призматическими цистернами. Том 1

• Автор: Козляков, Виталий Витальевич
• Шифр специальности: 05.08.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Николаев
• Количество страниц: 245 c. : ил. + Прил. (148 с. : ил.)

Том I
В в е д е н и е
ГЛАВА I. АНАЛИЗ ОСОБЕННОСТЕЙ КОРПУСНЫХ КОНСТРУКЦИИ И
ЗАГРУЗКИ КОРПУСОВ ГАЗОВОЗОВ ДВУХ ТИПОВ, А ТАЕЖЕ МЕТОДОВ ИХ РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1. Особенности конструкции корпусов газовозов с призматическими цистернами и вопросы общей компоновки грузовых отсеков
1.2. Систематизация и обобщение параметров внеиних
и внутренних нагрузок на тихой воде и волнении
1.2.1. Анализ нагрузок при плавании на тихой воде и
при испытаниях
1.2.2. Внешне волновые нагрузки
1.2.3. Внутренние гидродинамические давления жидкого
груза на ограждающие поверхности
1.2.4. Расчетные комбинации общих и местных нагрузок
1.3. Обзор методов расчета и проектирования корпусных конструкций газовозов
ГЛАВА 2. СТАНДАРТ ОБЩЕМ ПРОЧНОСТИ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНЫХ СВЯЗЕЙ КОРПУСА
2.1. Требования Правил классификационных обществ к
стандарту общей прочности газовозов
2.2. Проектирование продольных связей эквивалентного бруса
2.3. Анализ относительной роли отдельных элементов
эквивалентного бруса

2.4. Назначение размеров связей внутренних оболочек и бортов из условий местной прочности и устойчивости
ГЛАВА 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РАМНЫХ СВЯЗЕЙ ГРУЗОВЫХ ТРЮМОВ
ПО МЕТОДУ ПРЕДЕЛЬНЫХ НАГРУЗОК
3.1. Определение и анализ предельных нагрузок для типовых перекрытий газовозов
3.2. Проектирование рамных связей газовозов по методу предельных нагрузок
ГЛАВА 4. ОБОСНОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ К РАМНЫМ СВЯЗЯМ С ПОЗИЦИЙ КРИТЕРИЕВ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ И МЕТОДА УСЛОВНЫХ ИЗМЕРИТЕЛЕЙ
4.1. Общая схема проектирования рамных связей на основе критериев усталостной прочности и метода условных измерителей
4.2. Обоснование расчетной схемы грузовой части судна в виде системы кольцевых рам на упругом основании с учетом сдвига,крутильной жесткости
4.3. Основные зависимости для расчета балок и рам
на упругом основании с учетом сдвига и жестких вставок в узлах
4.4. Кольцевая шпангоутная рама на упругом основании
с учетом сдвига и жестких узловых вставок
4.5. Кольцевая продольная рама (см.Приложение 5)
4.6. Проверка точности представления объемных отсеков в виде кольцевых рам
4.7. Дополнительные требования к жесткости рамных связей газовозов с позиций вибрации и устойчивости

4.7.1. Определение необходимой жесткости рамных бимсов газовозов с вкладными призматическими цистернами
4.7.2. Обоснование требований к жесткости рамные связей метановозов с клетчатой конструкцией
ГЖВА 5. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТНОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОРПУСОВ
ГАЗОВОЗОВ С МЕМБРАННЫМИ И ВКЛАДНЫМИ ПРИ31ЛАТИ-ЧЕСКИМИ ЦИСТЕРНАМИ
5.1. Проектирование корпусных конструкций грузового трюма аммиаковоза с вкладными призматическими цистернами
5.2. Проектирование варианта этого корпуса с мембранными грузовыми цистернами
5.3. Сравнение металлоемкости 2-х вариантов корпусов уц
5.4. Проектирование корпусных конструкций грузового отсека метановоза с мембранными цистернами
5.5. Выводы по главе
3 а к л ю ч е н и е
Ли т е ра тура
Рисунки и таблицы к I тому
Справки о внедрении работы

основаны на ограничении условно-упругих напряжений посредине длинной кромки пластины
обеспечении устойчивости пластины
<31 = ^ р& -
3 2500 Ь ) / г 7 / ***»

прочности ребра в опорном сечении

&.£.оа.к ^ гвт ■
Т” /гс '
£ 1р
устойчивости ребра (?,_ = - . . ^ ^ р-2,56_. .
т а (у 1-01)
Для внутренних оболочек, загруженных поперечной нагрузкой, особенно важны первые три условия. При определении толщин пластин, шпаций 5 ж а и параметров ребер и 1р Еажно учитывать
следующее:
Суммарные площади пластин и продольных ребер внутренних оболочек целесообразно выбирать минимально возможными из условий местной прочности, чтобы требования общей прочности выполнять за счет наиболее эффективных площадей палубы и днища.
Расстояние между рамными связями "с ", особенно для двуслойных оболочек, почти не влияет на суммарную площадзь стенок поперечных связей, поскольку она определяется перерезывающими силами, пропорциональными шпации "а".
Уменьшение величины шпации "я " ограничено снизу довольно высокими значениями минимальных толщин настилов и стенок поперечных связей. Поэтому величина " а " выбирается, как правило, из кон-