Усовершенствование методов и разработка комплекса программ гидродинамического проектировочного расчета движителя типа "АЗИПОД"

• Автор: Степанов, Иван Эдуардович
• Шифр специальности: 05.08.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 249 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРИНЯТЫЕ СОКРАЩЕНИЯ

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЗОР СОВРЕМЕННЫХ МЕТОДОВ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ..

2. УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ГИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ

РАСЧЕТ ОДИНОЧНОГО ГРЕБНОГО ВИНТА

2.1. Общая последовательность проектировочного расчета одиночного гребного

винта

2.2. Обобщенная линейная модель

2.3. Этап расчета по теории несущей линии
2.3.1. Проектирование гребного винта с оптимальным распределением циркуляции по радиусу лоласти
2.3.2. Проектирование гребного винта с заданным распределением циркуляции по радиусу лопасти
2.4. Этап расчета по линейной теории несущей поверхности
2.5. Этап расчета но нелинейной теории несущей поверхности
2.5.1. Уравнение проектировочного расчета с учетом радиальной компоненты скорости
2.5.2. Свойства принятой системы гидродинамических особенностей, моделирующих работу гребного винта на этапе расчета по нелинейной теории несущей поверхности
2.5.3. Алгоритм определения кривизны и шага на этапе расчета по нелинейной теории несущей поверхности
2.6. Тестовые расчеты
3. УЧЕТ ГОНДОЛЫ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ДВИЖИТЕЛЯ ТИПА «АЗИПОД»
3.1. Поверочный расчет гондолы
3.2. Тестовые расчеты

4. Г ИДРОДИНАМИЧЕСКИЙ ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ ДВИЖИ ТЕЛЯ ТИПА
«АЗИПОД» С СООСНОЙ ПАРОЙ ГРЕБНЫХ ВИНТОВ
4.1. Общая последовательность проектировочного расчета движителя типа
«АЗИПОД»
4.2. Вычисление поля скоростей, вызванных гребным винтом
4.3. Тестовые расчеты
5. ПРОГРАММЫ ВИЗУАЛИЗАЦИИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРОЕКТИРОВОЧНОГО
РАСЧЕТА
5.1. Постановка задачи визуализации движительного комплекса
5.2. Математическое представление геометрии лопасти гребного винта..
5.3. Количественная оценка совершенства формы лопасти с использованием
понятия гауссовой кривизны
5.4. Практический пример применения понятия гауссовой кривизны
5.5. Программа построения теоретического чертежа гребного винта
6. СРАВНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАСЧЕТОВ С ЭКСПЕРИМЕНТОМ И
ИССЛЕДОВАНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДВИЖИТЕЛЯ ТИПА «АЗИПОД»
6.1. Сравнение с экспериментальными данными результатов проектировочного
расчета одиночного гребного винта по линейной теории несущей поверхности
6.2. Сравнение с экспериментальными данными результатов проектировочного
расчета движителя типа «АЗИПОД» с парой гребных винтов-тандем
6.3. Исследование возможности увеличения эффективности движителя типа
«АЗИПОД»
6.4. Анализ экспериментальных и расчетных данных для движителя типа
«АЗИПОД» с соосной парой гребных винтов противоположного вращения.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1. Аналитические выражения для вызванной в пространстве скорости от плоской панели, в пределах которой распределен простой или вихревой слой, и исследование точности определения вызванной скорости с использованием специальной кубатуры СДСПГ, предназначенной для вычисления сингулярных интегралов
Приложение 2. Комплекс программ гидродинамического проектировочного расчета
движителя типа «АЗИПОД». Инструкция пользователя
Приложение 3. Программная система ENGINES 2 для оптимального выбора
элементов совместно работающих на морском транспортном судне гребного винта фиксированного шага и малооборотного дизеля, при их традиционном расположении в случае прямой передачи мощности

диске ГВ поля скоростей); Условие оптимума Ивченко; Оптимизация с использованием теории несущей поверхности при замороженной свободной вихревой системе по алгоритму MIT да да да
Значение циркуляции на ступице при решении оптимизационной задачи: ненулевое с нулевым значением производной по радиусу и с бесконечной цилиндрической ступицей; нулевое с неограниченным значением производной по радиусу и без учета наличия да да да да да
Расчет сил с использованием: теории несущей поверхности без учета вызванных скоростей от источников; да да 1 да