Распределенная система приема телеметрической информации при испытаниях и эксплуатации летательных аппаратов

• Автор: Большаков, Дмитрий Андреевич
• Шифр специальности: 05.07.07
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Красноярск
• Количество страниц: 110 с. : ил.

Содержание
Введение
1. Особенности приема телеметрической информации при испытаниях и эксплуатации летательных аппаратов
1.1 Работа системы приема в различных режимах проведения испытаний
1.1.1 Работа в штатных ситуациях
1.1.2 Работа при тестовых проверках
1.1.3 Режим приема телеметрической информации
1.2 Особенности приема и обработки данных телеметрической информации!
1.2.1 Структура информации в выделенном канале телеметрической информации
1.2.2 Структура сигнала телеметрической информации
1.2.3 Физический интерфейс сигнала телеметрической информации
1.3 Анализ используемых систем приема телеметрической информации
1.3.1 Прием телеметрической информации с понижением частоты сигнала путем выделения модулирующего напряжения
1.3.2 Прием телеметрической информации путем прямого детектирования.
Выводы
2. Подсистемы системы приема телеметрической информации
2.1 Архитектура системы приема телеметрической информации
2.2 Подсистема промежуточной обработки сигнала в составе системы приема телеметрической информации
2.3 Программно-аппаратные комплексы подсистемы сбора данных
2.4. Подсистема понижения частоты в составе системы приема
телеметрической информации
2.5 Преобразование частоты сигнала телеметрической информации без выделения модулирующего напряжения
Выводы
3. Распределенная система приема телеметрической информации при
испытании и эксплуатации летательных аппаратов
3.1 Аппаратная реализация подсистемы понижения частоты в составе системы приема телеметрической информации
3.1.1 Блок-схема разработанного устройства преобразования частоты в
составе подсистемы понижения частоты
3.1.2 Принципиальная схема разработанного устройства преобразования
частоты в составе подсистемы понижения частоты
3.1.3 Данные моточных узлов
3.1.4. Конструкция источника питания
3.1.5. Конструктивное исполнение конвертера
3.2. Интегральные микросхемы преобразования частоты для работы с
сигналами с дискретной частотно-фазовой модуляцией
3.3 Расчет системы автоподстройки частоты гетеродина
3.3.1 Функциональная схема
3.3.2 Элементы системы и их математическое описание. Структурная схема

3.4 Имитационная модель системы приема телеметрической информации
3.4.1 Описание имитационной модели системы приема телеметрической
информации
3.4.2 Эксперимент по оценке вероятности появления ошибокпри приеме разработанной системы прием телеметрической информации на имитационной модели
3.4.3 Эксперимент по оценке вероятности появления ошибок при приеме традиционной системы приема телеметрической информации
3.4.4 Обработка результатов экспериментов
Выводы
Заключение
Список литературы
Введение
Актуальность темы. Работа посвящена решению технической задачи по разработке системы приема телеметрической информации с применением быстродействующей платы сбора данных, позволяющей повысить качество и надежность приема в процессе проведения летных испытаний и эксплуатации летательных аппаратов.
Совершенствование контрольно - приемного оборудования является важным направлением в области проведения испытаний. Это обстоятельство определяется усложнением оборудования полезной нагрузки, а так же служебных систем летательных аппаратов и, следовательно, формированием более высоких требований к качеству и надежности приема телеметрической информации.
В силу необходимости обрабатывать растущие потоки данных телеметрической информации с оборудования полезной нагрузки (датчики, научно-исследовательские измерительные приборы), а так же служебных систем космических и летательных аппаратов, регистрация данных при помощи приемного оборудования с единичным доступом становится затруднительной. Так же серьезную проблему представляют сбои в приеме телеметрии, так как при увеличении плотности потока данных повышается вероятность возникновения неоднозначных событий (когда сбой приема может быть интерпретирован как отказ бортового оборудования). Для исключения неоднозначностей (снижения вероятности их возникновения) качество приема и обработки телеметрической информации должно повышаться в соответствии с возрастанием плотности потока данных и увеличением количества потоков.
Таким образом, возникает потребность в создании системы приема, позволяющей осуществлять сбор данных в автоматическом режиме с возможностью организации множественного доступа с автоматизированных рабочих мест операторов. При этом необходимо обеспечить прием и обработку

Номер кадра Номер байта Помеха Код
0000 КС 1-1 17
0000 КС 1-2 77
0000 КС 2-1 17 7Е
0000 КС 2-2 77 ЕЕ
0000 ТС 77
0000 ОООЫОООПг 77 АА
0000 0002с! 0002І1 77 АА
0000 00036 0003І1 77 АА
0000 00046 0004І1 77 АА
0000 00056 0005І1 77 АА
0000 00066 0006І1 77 АА
0000 00076 0007І1 77 АА
0000 00086 0008І1 77 АА
0000 00096 0009І1 77 АА
0000 00106 000АІ1 ЕБ А
0000 00116 ооовь ЕЕ АА
Рисунок 8 - Представление на экране монитора первых шестнадцати строк
кадра
На рисунке 8 показан пример представления ТМИ на экране монитора программой. Каждый кадр ТМИ выводится на экран монитора последовательно фрагментами, содержащими фиксированное количество строк. В каждой строке выводится: в графе "Номер кадра" - номер последнего (0000) или предыдущего (0001) принятого кадра, в графе " Номер байта" - наименование информационного байта (КС 1-1 старшая и КС 1-2 младшая половина для КС1 и, соответственно, КС 2-1 и КС 2-2 для КС2, а также ТС) или его порядковый номер в кадре в десятичной и шестнадцатиричной системах счисления, в графе " Помеха" - служебный байт, характеризующий достоверность приема битов информационного байта, и в графе "Код" - информационный байт. Наличие кода йй в графе "Помеха" [9] показывает, что в соответствующих информационных байтах отсутствуют недостоверно принятые биты, наличие в этой графе кода ЕБ свидетельствует, что биты (второй и пятый) информационного байта в строке 0010ё недостоверны. Исключение составляют служебные байты в строках КС 1-1 и КС 2-1, информационные байты в них не имеют недосто79 верно принятых битов, а нули в старших разрядах их